O vožnji z nizko količino goriva je bilo napisanega že veliko, strokovnjaki pa so dognali še nekaj novih spoznanj.

»Na vsak način se izogibajte vožnji s skoraj praznim rezervoarjem. To lahko povzroči drage poškodbe sistema za vbrizgavanje goriva,« opozarja Hans-Ulrich Sander, strokovnjak za motorna vozila pri nemški organizaciji TÜV Rheinland.

»Pri starejših vozilih je vožnja z minimalno količino goriva in ugašanje motorja zaradi izčrpanosti in zadnje kapljice goriva pogosto povzročila poškodbe sistema za gorivo. Pokvarjene črpalke za vbrizgavanje niso bile redkost,« pojasnjuje strokovnjak za vozila Torsten Hesse iz TÜV Thüringen. Ugasnitev motorja zaradi pomanjkanja goriva bi lahko povzročila tudi okvaro motorja.

Pri starejših dizlih z mehanskim vbrizgom je vožnja z rezervo relativno nenevarna. Tudi sodobni motorji zaradi praznega rezervoarja niso več tako ranljivi, trdijo proizvajalci. Vendar pa strokovnjaki vseeno svetujejo, da rezerve ne izčrpamo v celoti. Kljub uporabi filtra za gorivo se lahko delci umazanije, ki se usedejo v gorivu, posesajo, ko zmanjka zadnje zaloge iz rezervoarja. Čisto izgorevanje goriva potem ni več zagotovljeno.

Če se rezervoar popolnoma izprazni, je nato ob dolitju goriva včasih potrebnih več vžigov motorja, preden nam ga uspe spraviti v tek.