Čeprav smo fotografije objavili že pred nekaj tedni, so Italijani danes razkrili še tiste bistvene podatke, ki se tičejo novega terenskega Huracana. Avto bo poganjal uveljavljeni 5,2-litrski V10 s 448 kilovati (610 KM) in 560 Nm navora, ki se bo preko 7-stopenjskega dvosklopčnega menjalnika prenašal na vsa štiri kolesa, medtem ko bo na zadnji osi vgrajen diferencial z omejenim zdrsom. Ker bo imela terenska verzija temu primerne gume (Bridgestone Dueler AT002 s tehnologijo run-flat v primeru predrtja) in za 44 mm dvignjeno podvozje, bo najvišja hitrost omejena le na 260 km/h, čeprav serijski Huracan zmore do 326 km/h. 

Navkljub terenski preobrazbi se bo Italijan z mesta do 100 km/h pognal zelo hitro in sicer v 3,4 sekunde. Omeniti velja še to, da sta sprednja in zadnja koloteka širša za 30 oziroma 34 mm in da ima nameščene karbonsko-keramične kolute, s premerom 380 mm spredaj in 356 mm zadaj. Prav tako ne gre brez dodatne aluminijaste zaščite podvozja in motorja, obenem pa so mu razvojniki na zadnjih vratih uredili še dodatno odprtino za dovod svežega zraka desetvaljniku. Ker se bodo bodoči lastniki veliko z njim vozili po temi, so mu namestili še dodatne LED žaromete na sprednjem delu, blatnike pa opremili s plastičnimi obrobami za še bolj pristen terenski videz.

Cene za zdaj še ne razkrivajo, a ta zagotovo ne bo nižja od 250 tisoč evrov. Na voljo bo 1499 primerkov, proizvodnja zanj pa se začenja februarja. So se pa v marketinškem oddelku rahlo nenavadno lotili promocije. Video za Huracana Sterrato so posneli na Severni zanki Nurburgringa, kar je super, hkrati pa nikakor ni sprejemljivo dejstvo, da je ta avto primeren za sekanje ovinkov na tej stezi. Kot prvo je to na stezah prepovedano, kot drugo pa je takšno početja sila nevarno.