Kljub težavam z dobavo v postkovidnem času so Japonci obranili naslov iz leta pred tem. Končna številka zalansko leto je 10.483.024 ali malo poenostavljeno, 10,5 milijona. Je pa ta številka za 0,1 % manjša kot v 2021. Toyota je lansko leto po prodaji končala precej pred Volkswagnom, nemški koncern je drugi z 8,3 milijona, kar v primerjavi z letom 2021 pomeni kar 7 % padec in je tudi najslabši rezultat v več kot desetletju. Nekaj se seveda pozna tudi težava z dobavami zaradi vojne v Ukrajini, nekaj pa lockdown na Kitajskem, ki je eden največjih trgov za VW.

Če še malo ostanemo pri Toyoti; čeprav je lanska prodaja padla za desetinko odstotka, je globana proizvodnja večja za 5,3 %, 10.610.604 primerki. Sama znamka Toyota je proizvedla 9.026.713 avtomobilov, kar je 5,2 % več kot leto poprej, je pa padla domča izdelava, na 2.656.009 ali 7,7 %. So pa Japonci zanimivo izgubili prvo mesto v ZDA, kjer jih je s prestola vrgel GM z 2,27 milijona vozili, Toyota, ki vključuje tudi Lexus, pa je prišla do številke 2,11 milijona. Pomanjkanje delov pesti Toyoto predvsem v Evropi, kjer v Kolinu izdelujejo Aygo X in Yarisa. Tam bo tovarna stala od 31. januarja do konca februarja.