Pri družbi Jato Dynamics so naredili obračun registracij osebnih vozil za leto 2022 in ga pred nekaj dnevi delili z javnostjo. Podatki iz 30 držav, vključno z Veliko Britanijo, Norveško, Švico in Islandijo, kažejo, da je bilo v lanskem letu registriranih 11,31 milijonov vozil, kar je za 4,1 % manj v primerjavi z letom 2021, hkrati pa ta podatek predstavlja najslabši rezultat po letu 1985. A to nikakor ne pomeni, da gre proizvajalcem slabo. Ravno obratno, večina jih je poslovala z dobički.

Najbolj priljubljen med kupci je bil v lanskem letu Peugeot 208. Zabeležil je 206.816 registracij oziroma je za 5 odstotkov izboljšal rezultat iz leta 2021. In ne samo to. S prestola je po 14 letih spodnesel VW Golfa, ki je bil od leta 1990 kar 29-krat najbolj priljubljen avtomobil med Evropejci. V letu 1997 ga je denimo premagal Fiat Punto, v letu 2006 Opel Astra, leto kasneje pa še Peugeot 207. Od takrat je bil spet nepretrgoma na prvem mestu, a več kot očitno se zdaj njegova era tako ali drugače končuje. Statistika kaže, da je v letu 2021 beležil 177.203 registracije, kar pomeni 14-odstotni padec. 

Zanimiv je tudi preostali razpored na prvih desetih mestih. Takoj za dvestoosmico se je, z 200.550 registracijami, uvrstil Dacijin Sandero, tretje mesto je pripadlo Volkswagnu T-Rocu (181.153 registriranih vozil), peterico najbolj priljubljenih pa zaključujeta Fiat 500 (179.863 registriranih vozil) in prej omenjena Volkswagnova legenda. Med tistimi bolj priljubljenimi, ki so jih izbirali evropski kupci, se uvrščajo še Toyota Yaris (175.713 registriranih vozil), Opel Corsa (164.358 registriranih vozil), Hyundai Tucson (150.803 registriranih vozil), Dacia Duster (149.648 registriranih vozil) in Renault Clio (143.561 registriranih vozil), ki je zabeležil največji upad zanimanja (-27 odstotkov).

Čeprav se celotna avtomobilska industrija intenzivno pripravlja na elektromobilnost, med prvimi desetimi v lanskem letu še ni bilo električnega avtomobila. Preboja električnih vozil še ni na vidiku. Je pa zelo blizu bil kalifornijski velikan Tesla z modelom Y, ki je zabeležil 138.128 registracij. Utegne pa biti letošnje leto za tega električarja še posebej zanimivo po odločitvi, da zelo konkretno znižajo cene. Tudi sicer se je ameriški proizvajalec na evropskih tleh precej dobro odrezal, saj ima zabeleženih 233.307 registriranih vozil, kar pomeni 18. mesto med proizvajalci. Za omenjeno znamko so se uvrstile nekoč uspešne znamke kot so Seat, Mazda in Suzuki. Med proizvajalci si je prvo mesto zagotovil Volkswagen, ki je edini prešel čez mejo milijon registracij v letu 2022 (1.198.926 vozil). Med prvo in drugo uvrščenim proizvajalcem (Toyoto) je razlika več kot 450 tisoč vozil (skupno 766.227 registriranih vozil), kar kaže na popolno dominanco nemškega velikana, na drugi strani pa dejstvo, da je Toyoti veliko let manjkal ključen model. Namreč, Yaris Cross je izdatno pripomogel k boljši prodajni statistiki, saj se je zanj odločilo skoraj 138 tisoč Evropejcev. Med deseterico naj priljubljenih znamk v Evropi se uvrščajo še Mercedes (647.880 registriranih vozil), BMW (646.528 registriranih vozil), Peugeot (623.825 registriranih vozil), Audi (614.276 registriranih vozil), Renault (584.804 registriranih vozil), Ford (548.045 registriranih vozil), Škoda (538.003 registriranih vozil) in Kia (537.508 registriranih vozil).