Prav veliko sprememb ni vidnih, gre le za kozmetične popravke ob prehodu v drugo fazo življenja modela. i10, ki ni podpisan z N-Line, je na voljo z devetimi barvami, od tega sta dve novi, Lumen svetlo siva in Meta modra, opcijsko pa je mogoče dobiti kontrastno črno streho. Ob prenovi je i10 dobil novo grafiko LED elementov v sprednjih in zadnjih lučeh kot tudi notranji del žarometov. Na voljo je tudi set novih 15-palčnih koles, za N-Line pa so na voljo posebej oblikovana 16-palčna.

Tudi v notranjosti so spremembe minimalne, z novo modro ambientalno osvetlitvijo in novim paketom z vijoličastimi poudarki na ventilatorjih in šivih, vključno s tartanskimi sedeži s pokončnimi vijoličastimi črtami. 

Serijsko ima i10 4,2-palčni digitalni zaslon za merilnike in osempalčni zaslon za infotainment. Tu so še USB-C konektorji spredaj in zadaj, sistem pa podpira Android Auto in Apple Car Play. Ko gre za varnost, so pri Hyundaiju v sistem za preprečevanje trkov dodali zaznavanje kolesarjev in opozorilnik za zadnje sedeže, če se zazna odpiranje vrat. Mehanskih sprememb kot kaže ni, pri nas ostajata 1- ali 1,2-litrska trivaljnika. Proizvodnja prenovljene serije se začne aprila v turški tovarni v Izmitu.