Uvedba novega emisijskega standarda Euro7 bi lahko prinesla veliko težav za avtomobilske proizvajalce. Namreč, po dosedaj znanih dejstvih bi ta močno omejil izpuste, kar pa bi posledično pomenilo izjemno drag razvoj novih motorjev z notranjim izgorevanje, ki pa si ga tovarne težko privoščijo. Kako bi v praksi bila pomenilo prilagajanje novim normativom, je pred nekaj dnevi zelo jasno orisal Martin Jahn, ki je član uprave Škode, zadolžen za prodajo in marketing.   

»Če bo standard Euro 7 odobren v takšni obliki kot je zdaj, bi to pomenilo, da bi morali zapreti eno tovarno, ker bi bili primorani ustaviti proizvodnjo manjših modelov, kot so Fabia, Scala, Kamiq. Posledično bi bilo prizadetih najmanj tri tisoč delovnih," je v televizijski razpravi dejal Martin Jahn.