Dacia Sandero ostaja v vodstvu

Trg

26.05.2023 23:24

V Evropi se je prodaja osebnih avtomobilov aprila povečala za 16 odstotkov. Registriranih je bilo 960.191 novih vozil, kažejo podatki JATO Dynamics.

Urša Prosenjak

Najbolje prodajan model v Evropi v aprilu je Dacia Sandero s skupno 18.659 primerki, kar predstavlja 44-odstotno rast v primerjavi z lanskim aprilom. Sledijo Volkswagen T-Roc (16.746 primerkov), Opel Corsa (16.578 primerkov), Renault Clio (15.592 primerkov) in Peugeot 208 s 15.026 prodanimi primerki.

Na lestvici najbolje prodajanih v aprilu so še Fiat oz. Abarth 500, Toyota Yaris Cross, Volkswagen Golf, Dacia Duster, Škoda Octavia, Kia Sportage, Hyundai Tucson in Ford Puma.

Najbolj priljubljen električni avtomobil ostaja Tesla Model Y z 10.553 prodanimi primerki. Sledita mu Volkswagen ID.4 s 6.452 primerki (povečanje za 125 odstotkov v primerjavi z aprilom 2022) in Volkswagen ID.3 s 5.913 prodanimi vozili, kar predstavlja 259 % povečanje v primerjavi z aprilom 2022. Med 10 najbolje prodajanimi električnimi vozili so Škoda Enyaq iV, Dacia Spring, MG 4, Volvo XC40 Recharge, Fiat 500e, Peugeot e-208 in Renault Megane E-Tech.

Med priključnimi hibridi je bila aprila najbolje prodajan Ford Kuga s 4.055 primerki, sledijo Volvo XC60, Lynk & co 01, Kia Sportage in Hyundai Tucson.

Volkswagen ostaja najbolje prodajana znamka v Evropi, saj je aprila prodal 105.669 vozil, kar je 30-odstotno povečanje v primerjavi z aprilom 2022. Audi je zasedel drugo mesto z 58.841 prodanimi vozili, sledijo pa Toyota s 54.224 primerki, Renault s 53.013 in BMW z 52.673 prodanimi vozili.

Podatki podjetja JATO Dynamics tudi kažejo, da je bilo prejšnji mesec v Evropi prodanih manj kitajskih vozil od pričakovanja. Vozila, izdelana na Kitajskem, so predstavljala le 3,4 odstotka trga, oziroma le 32.000 enot.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.

klemens27.05.2023 11:09

Dacia je zakon. Presenečata me Audi in BMW, očitno dobro delajo.

rovokopac27.05.2023 17:18

Le zakaj Dacia? Ljudem je že počasi vseeno za status. Za isti nivo ne moreš dat še enkrat več, pa čeprav je znamka z rodovnikom.

macolar28.05.2023 08:51

Če jih pogledaš od zunaj cenenosti sploh ni za videt. Malo jim še manjka v notranjosti. Medtem se dolgoletno uveljavljene znamke lovijo z nekimi dolgočasnimi oblikami in čudnimi eksperimenti. Pri Dacii pa so do zdaj samo izboljševali iz leta v leto. Vprašanje pa je ali bodo prej kot slej tudi sami klecnili in začeli eksperimentirati in pozabljati na kupce.

matt028.05.2023 13:52

Poleg jasne poceni zasnove in izdelave, je posledica nižje cene tudi slabša varnost napram (vsem) ostalim konkurentom. https://www.whatcar.com/news/dacia-sandero-loses-car-of-the-year-2021-crown-after-receiving-two-star-safety-rating/n22959

macolar28.05.2023 20:34

Varnost šasije (npr. Dacia Sandero Stepway) je ocenjena z povprečno oceno 70%, pri čelnem trčenju je ta 75% - kar je vsaj zame najbolj pomembno. Rezultat je definitivno slabši od dražjih konkurentov, ni pa taka katastrofalna razlika. Največ deduktov imajo pri varnostnih asistencah, ter varnosti pešcev in posledično nižjo oceno. Za zanimivost je imela Sanderka leta 2013 4 zvezdice ker je bil standard ocenjevanja nižji. Pri nakupu Dacie sprejmeš kompromis med ceno in varnostjo/opremo. Vprašanje je tudi koliko so vredne 2 zvezdice napram testom/avtom izpred 10, 15 let nazaj ki jih še vozimo nekateri.

matt028.05.2023 21:36

2 zvezdi danes sta mogoče res varnejši kot 3 zvezde 10 let nazaj. Ampak to ni debata, primerjati je treba vozila, ki se prodajajo danes. Nihče se ne odloča med novo Dacio ali 10 let starem Audijem. Pa tudi niso več toliko ugodnejši napram konkurentom, kot so včasih bili

macolar28.05.2023 22:27

Šasijska ocena je bila 3,5 zvezdice tako da kar tako mrtev v njej tudi ne boš - na dve zvezdici pade samo zaradi asistenčnih sistemov in varnosti za pešce. Je pa itak da slabše od npr. materinske firme. Vsak se na koncu odloči po svoje in niti sami ne tajijo da so za časom kar se tehnike tiče. Sej ni treba kupit, če ni želje. A očitno ljudje mislijo drugače - vsaj po prodajnih številkah. Če jim bo pa uspevalo še kakšnih 10 let, pa tudi sami ne bodo več škrt roba in bodo postali ekvivalent, kot sta to postala npr. Kia in Hyundai.

Jebela29.05.2023 08:39

@matt0, ravno o tem so strategi Dacije govorili še par let nazaj. Ali kupitgi nov avto (Dacisa), ali kupiti starega, rabljenega. Osebno sem se vozil z dvema modeloma, oba Stepway, en Sandero in drugo Dokker in osebno bi bila za namen, kot bi gakupil povsem zadovoljivi vozili, da ne rečem super vozili. Res pa je, da nista imeli prečnega prometa zadaj, 360 stopinjske kamere, piskanja pred naletom, zaznavanja pešcev, zaznavanja kolesarjev pri zavijanju v desno in verjetno še česa. In to so sistemi, ki jima zbijejo ''varnostne'' točke pri ocenjevanju. In za mene je dacia super znamka, nudi, kar potrebuješ, brez fancy zadev.