Na naši spletni strani uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Razumem...
Gremo na zabavo 333
Premiera: VW Golf R 333 Limited Edition
Gremo na zabavo 333
Gremo na zabavo 333
01.06.2023 08:38

Volkswagen je naredil še eno posebno izdajo Golfa, kjer ime razkriva vse.

Artur Švarc VW

Klasični Golf R s štirikolesnim pogonom in 235 kW (320 KM) je bil previt na 245 kW (333 KM), narejen pa bo – ne boste verjeli – v 333 primerkih.

Golf R 333 je najmočnejši Golf do zdaj, 2-litrski TSI pa ima 420 Nm navora. Najmočnejši v smislu, da od njega bolj mišičastega ni bilo, čeprav je enako moč imel že lanski VW Golf R 20 Years. Moč zadošča za pospešek od 0 do 100 km/h v samo 4,6 sekunde. Posebna izdaja vključuje sicer opcijski paket R Performance Pack, kjer je končna hitrost 270 km/h (in ne 250 km/h), drift način in poseben strešni spojler. V serijsko opremo so preselili tudi 4 zelo trpežne in drage titanove izpušne cevi s podpisom Akrapoviča.

Avto je obut v 19-palčna črno obarvana kolesa s pol dirkaškimi gumami. Posebna serija ima samo eno barvo – Lime Yellow kovinsko rumeno, črno streho in cel kup oznak s številko 333. Serijska številka posebne izdaje je seveda napisana še na posebni ploščici v notranjosti. Notranjost je odeta v napa usnje, v opremi so še IQ LED matrični žarometi, vzvratna kamera in Harman Kardonov avdio sistem, vse to običajno zaračunajo ekstra. Evropska cena za omejeno serijo je 76.410 evrov, za podrobnosti pa bodo obveščeni domači trgovci.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
7even7701.06.2023 11:27
Še ena, po *20 Years" izdana R raličica, nič kaj takega torej. Zanimivo - GTI sploh ne potrebuje nekih posebnih izdaj (razen malo manj zanimva izvedba CS in na vsakih 6 let izvedenka Edition, ampak spet nič alarmantnega), pa je še naprej najbolj zaželen športni Golf! No, tule me Limetta odetnek ne prepriča, pa tudi moderi "R" logoti ne gredo najlepše skupaj z barvo, v splošnem tudi črna platišča ne. Škoda, ker so na predserijskem primerku (serijski prihajajo jeseni) pokazali avto s pomično/dvižno Panoramo, ki pa je serijski avto ne do deležen (razen samo črno lakirane strehe). In seveda je precenjen (če že, bi bilo 10t€ manj bolje videti).
jjs01.06.2023 18:24
Po estetski plati me poleg črnih platišč še najbolj moti splošno izumetničena oblika osmice. Ne morem se navaditi nanjo, sedmica je mojim očem bistveno prijaznejša. Barva in okraski pa so kar OK. Oboje odlično ustreza (googlaj "Gelb-schwarzer Renner", genialno) spominja pa tudi na tistega prvega Golfa 1974 (uradna slika VW) - skratka ena bolj posrečenih tradicionalnih barv VW še iz časa Hrošča. Ali pa zverina res rabi trikratnik moči prvega GTi, je pa drugo vprašanje. jaz bi bil zadovoljen tudi z manj.
7even7701.06.2023 19:49
Ja, ampak 1974 Gelb in 2023 Limonen gelb nimata prav nikakršne povezave. Žal. Za moč se strinjam - 250 GTI-jevih KM je več, kot kdorkoli v resnici potrebuje. Če me kdo demantira, prav, ampak potem marsikomu niti 750KM ne pomeni nič… Tako to, očitno, je. Oblika? 7edmice ne morem niti videti ceč in, pa čeprav v tej neposrečeni barvici, 8-ica deluje pivsem drugače. Predvsem sveže.
klemens01.06.2023 19:55
Tudi meni je bila prejšnja oblika bolj možata, osmica je prenežna. Kar se moči tiče se mi zdi solidno in korektno, prej kakšen konj več kot manj. Cena jah, za omejeno serijo ok, ker bo zagotovo razgrabljena v enem dnevu.
alfafil01.06.2023 23:07
Teh. plat zasluži mojo pozornost, ostalo pa... zeh!
© Copyright 1999-2023 Avtomanija