Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Testi   |   Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm Distinctive
Osnovna cena: 19.430 €
Cena testnega vozila: 23.670 €
Motor
dinamika
infotainment
Cena
nerodno pokrita ročna zavora
Tehnični podatki
Mali dizel za Alfico
Po rahli prenovi zunanjosti Giulietta čaka na zaključek svoje dobe, nekaj posebnega pa je mali dizel.
Artur Švarc
2. junij 2014 | 0:12:00

Krom na maski in okoli meglenk, pa nekaj malega sprememb v notranjosti ni nekaj, čemur bi lahko rekli radikalna prenova, tri nove kovinske barve in dizajni koles so prav tako modni dodatek. Materiali in barve v notranjosti sicer prinesejo tisti pozitivni občutek, ki avto prestavijo višje od običajnih primerkov segmenta C.

Simpatična je nova podoba infotainmenta, ne manjka za zadnjo generacijo Alf značilna ponastavitev treh programov z oznako DNA. Občutek za volanom je soliden, le volan se morda zdi celo preveč masiven in zajeten. Minus pade na naslonjalo za roko, ki rahlo nerodno prekrije ročno zavoro in sproščanje pomeni malce več napora.

Do 350-litrskega prtljažnika pridemo z kljuko, ki je v bistvu Alfin znak, s poidranjem sedežev dobimo nalagalni prostor dolžine 1,35 metra, žal pa se sedeži ne podrejo ravno. Na sedežih zadaj je prostora bolj malo, k čemur botruje kupejevsko kombilimuzinska zasnova, slabo pa so izpeljani tudi pritrjevalniki pasov, ki so preveč potopljeni v sedeže in nerodni pri pripenjanju otrok.

A to so težavice, ki so tu že od rojstva nadvse fotogenične italijanske lepotice, zanimiva pesmica pa je mali dizel s protornino 1,6 litra. JTDm premore 77 kW (105 KM) in 320 Nm navora, normirano porabi 4 litre, kar je seveda pravljica za odrasle, v praksi se ga pelje okoli šestih litrov in pol, ob Dinamični nastavitvi znotraj DNA pa tudi do 8 litrov, teža pač naredi svoje. A teh 105 konjičev je nadvse živih in dejstvo, da avto do stotice pospeši v »samo« 11,3 sekunde, je presenečenje, saj so občutki v praksi drugačni, tudi sama dinamika pri višjih prestavah omogoča zares odzivno, skoraj športno vožnjo in precej lenarjenja s prestavno ročico. Dodajmo še natančen menjalnik in suvereno podvozje in Alfa nikakor ne razočara.

S tem malim dizlom, načinom vožnje in predvsem številkami, ki povedo o moči, nam pride v spomin avto izpred treh desetletij, nekako duhovni prednik, ki je v sedemdesetih izstrelil Alfo med mainstream uporabnike in je imel natančno enake številke motorja, deciliter in pol manjšo prostornino in boksersko zasnovo. Giulietta z 1,6-litrskim dizlom je to, kar bi bil danes legendarni Alfasud, seveda s svetlobna leta boljšo izdelavo in kakovostjo materialov, a tiste prikrite dinamike, ki jih številke ne izdajo, pa smo se lahko veselili nekoč tako s Sudko kot današnjo Giulietto. Športna, ko to želite, čeprav le subjektivno.

Za konec cena. 19.430 odrežejo za sicer bogato opremo Distinctive. Dodajmo še kovinsko rjavo barvo in usnje v notranjosti, 17-palčna lita platišča in ogrevana sprednja sedeža, športni paket (nekaj kovinskih dodatkov, znižanje podvozja), parkirne senzorje in še nekaj malenkosti, pa cena poskoči na 23.670 evrov. Giulietta ima že v športni podobi precej mlajšo konkurentko japonskega porekla, prevaga pa bolj kot ne pripadnost znamki. Alfa je pač Alfa, čeprav z netipičnim dizlom.

Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm 105 Distinctive 19.430 € €
Pogonski sistem: motor z notranjim izgorevanjem
Tip motorja: 4, vrstni
Število ventilov: 4
Prostornina: 1598 cm3
Vrtina in gib: 79,5 x 80,5 mm
Kompresija:16,5 :1
Vbrizg:multijet
Odmična gred:dohc
Prisilno polnjenje:
Katalizator:filter delcev
Moč:77 kW (105 KM) pri 4000 vrt/min;
Navor:320 Nm pri 1750 vrt/min
Pogon: spredaj
Menjalnik: 6 , ročni
Zavore spredaj: koluti, 281 mm
Zavore zadaj: koluti, 264 mm
Pnevmatike:
Obračalni krog: 10,9 m
Karoserija: 5-vratna, Kombilimuzina
Dolžina: 4351 mm
Širinaa: 1798 mm
Višina: 1465 mm
Medosna razdalja: 2634 mm
Prtljažnik: 350-1045 l
Rezervoar: 60 l
Masa: 1285 kg
Nosilnost: 530 kg
Priklopnik z zavoro: 1300 kg
Priklopnik brez zavore: 500 kg
Obremenitev priklopa: 60 kg
Obremenitev strehe: 50 kg
Najvišja hitrost: 185 km/h
Pospešek: 11,3 s do 100 km/h
Gorivo: dizel
Poraba mesto: 5,5 l/100km
Poraba izven: 3,7 l/100km
Poraba kombinirano: 4,4 l/100km
Emisije CO2: 112 g/km
ABS:
EBD:
Brake Assist:
ASR:
ESP:
Varnostna vreča - voznik:
Varnostna vreča - sovoznik:
Varnostna vreča - sedeži: (spredaj)
Varnostna zavesa: (spredaj & zadaj)
Centralno zaklepanje:
Električni pomik stekel: (spredaj)
Tempomat:
Klimatska naprava: (samodejna)
Parkirni senzorji: 400 €
Sedeži - nastavljivi po višini: (voznik)
Električni pomik sedežev:
Sedeži - ogrevanje: 210 €
Sedeži - športni::
Sedeži - usnje:
Usnjen volan:
Nastavljiv volan: (višinaglobina)
Vzglavniki zadaj:
Deljiva zadnja klop: (po delih)
Naslonjalo za roko: (spredaj & zadaj)
Bralne lučke: (spredaj & zadaj)
Merilnik vrtljajev:
Merilnik temperature:
Potovalni računalnik:
Radio:
Navigacija:
Intervalni brisalniki: (nastavljivi)
Lita platišča:
Sončna streha:
Kovinska barva: 450 €
Odbijači v barvi karoserije:
El. ogledala: (ogrevana)
Sprednje meglenke:
Ksenonski žarometi:
Pranje žarometov:
Alarm:
Cena ob predstavitvi: 19.430 €
Aktualna cena: 19.430 €
Splošna garancija: 2 leti, neomejeno
Garancija na prerjavenje karoserije: 8 let
Začetek prodaje: 2012
Konec prodaje: še v prodaji
Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
alfafil
Ta motor v skoraj vseh avtih FCA koncerna pije cca 5,5,tako da,to je tvoja noga kriva,da ne zmoreš manj. Mene je pa zmeraj motilo,da niso ponudili 120 KM ,kot v ostalih modelih koncerna,saj je vendar Alfa,zato sem vzel raje bencinarko,močnejše dizelke so mi bile malce predrage.
2.6.2014 11:46:09
zoki
Teh 6.5 je nekaj fejst narobe. Ob normalni vožnji pije okrog 5, max 5.5. Če kdo ne verjame (http://www.poraba.com/usage_view.php?carid=12507).
4.6.2014 8:14:57

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija