Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Testi   |   Renault Talisman Grandtour Zen dCi 160 EDC
Velik in drugačen
Osnovna cena: 31.690 €
Cena testnega vozila: 39.240 €
svež videz
tehnika za 21. stoletje
škripajoči sedeži
naporen infotainment

cenik.pdf
Talismana smo pobliže spoznavali že na naši ekspediciji na dirko F1 v Avstriji, tokrat smo z njim šli v Monzo.
Artur Švarc
8. september 2016 | 12:10:06

Praktično identičen avto z nivojem nižje opreme od Initiale Paris in v karavanski izvedbi v simpatični modri barvi vsekakor privlači poglede. Talisman je videti zares velik avto, ki sili tja proti petim metrom. Tudi karavanski zaključek je posrečen in dovolj dinamičen, sploh pa avto začinijo velike zadnje luči z letvico praktično do sredine, kar je nadvse opazno sploh v mraku.

Notranjost tudi pri Zenu deluje gosposko, velik centralni infotainment, prilagodljivost lučk in barv, skratka, prehod v 21. Stoletje, pa nekaj lesa in usnjeni sedeži za doplačilo. Med številnimi pripombami tudi tokrat ne gre mimo groznega škripanja usnja, ki se drgne v sredinsko konzolo, ko premikamo sedeže, kar pa se zgodi vsakič, ko avto zaženemo in se pozicija sedeža ponastavi.

A bistvo Grandtourja je seveda prtljažnik. 572 litrov v osnovi je bilo dovolj za štiričlansko odpravo v Monzo z vso opremo. Z dodatno zatemnjenimi stekli se da še dodatno skriti nekaj malenkosti v notranjosti, s podiranjem sedežev pa prostor naraste na 1681 litrov. Za doplačilo 500 evrov si lahko omislimo tudi električno odpiranje prtljažnika.

Pod motornim pokrovom je še vedno 1,6-litrski dCi s 160 konjiči in spet z dvosklopčno avtomatiko. Recimo, da je tudi tokrat to motor za spodnjo mejo uporabnosti pri dizlaših, sploh, če gre za potovalnik in v njem prevažamo 4 odrasle osebe. Ob dejstvu, da je Grandtour že v osnovi težak čez tono in pol, se spet pokaže tista klasična, da za prostornino pač ni zamenjave (No replacement for displacement). Če je mali mlinček lepo odziven že pri spodnjem območju vrtljajev, se na avtocestah manjko moči še kako pozna, nekaj pripomb pa namenimo tudi precej glasnemu podvozju, sploh na slovenskih cestnih umetninah.

A Talisman draži tudi s ceno, sploh, če ga primerjate z železnino nemškega porekla. V osnovi v tej opremi vzamejo 30.490 evrov, pri čemer smo imeli še za 7550 evrov dodatkov (skupaj 38.040€), med katerimi izstopajo Bosejev avdio sistem za 1200€, 19-palčna kolesa in 4Control štirikolesni volan za 2 tisočaka in še usnjeno oblazinjenje sedežev z gretjem in hlajenjem za prav tako 2 tisočaka. To so reči, ki jih ne potrebujemo nujno in za dobrih 31 tisočakov pa je karavanski Talisman že kar poštena partija.

Renault Talisman Grandtour 1.6 dCi Zen 31.690 €
Pogonski sistem: motor z notr. izgorevanjem
Tip motorja: 4, vrstni
Število ventilov: 4
Prostornina: 1598 cm3
Vrtina in gib: 80,0 x 79,5 mm
Kompresija:15,4 :1
Vbrizg:skupni vod
Odmična gred:dohc
Prisilno polnjenje:da
Katalizator:filter delcev
Moč:118 kW (160 KM) pri 4000 vrt/min;
Navor:370 Nm pri 1750 vrt/min
Pogon: spredaj
Menjalnik: 6 , samodejni dvosklopčni
Zavore spredaj: hlajeni koluti, 320 mm
Zavore zadaj: koluti, 290 mm
Pnevmatike:
Obračalni krog:
Karoserija: 5-vratna, Kombi
Dolžina: 4866 mm
Širinaa: 1870 mm
Višina: 1465 mm
Medosna razdalja: 2809 mm
Prtljažnik: 572-1681 l
Rezervoar:
Masa: 1515 kg
Nosilnost: 675 kg
Priklopnik z zavoro: 1850 kg
Priklopnik brez zavore: 750 kg
Obremenitev priklopa: 75 kg
Obremenitev strehe: - kg
Najvišja hitrost: 215 km/h
Pospešek: 9,6 s do 100 km/h
Gorivo: Dizel
Poraba mesto: 5,1 l/100km
Poraba izven: 4,3 l/100km
Poraba kombinirano: 4,6 l/100km
Emisije CO2: 120 g/km
Cena ob predstavitvi: 31.690
Aktualna cena: 31.690
Začetek prodaje: 2016
Konec prodaje: še v prodaji
Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija