Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Testi   |   Ford S-Max 2.0 TDCi Vignale
Iskanje višine
Osnovna cena: 45.540 €
Cena testnega vozila: 57.200 €
zares udobni sedeži
kontrast prestiža in cenenosti v notranjosti
cena

cenik.pdf
Ford skuša z obuditvijo Vignale z dodatno kakovostjo in udobjem poseči po terenu nemških premium znamk.
Artur Švarc
27. december 2016 | 16:22:30

Sedeč na vrhu piramide Vignale prinaša nekaj oblikovnih odmikov od običajnih S-Maxov. Tu je nova kromirana maska, cel kup kroma na vratih in oknih in posebna lita platišča, obarvana v krom. Namesto napisov S-Max na zadku boste našli le centralni Vignale, a da gre za Fordov minibus, je jasno na 100 metrov.

Vignale mora svojo misijo oddelati v notranjosti. Tu so posebni usnjeni in perforirani sedeži v beli barvi z ogrevanjem in hlajenjem, prestižni materiali so tudi na armaturki in vratih, vse skupaj pa je prepredeno s kilometri kontrastnih šivov. In ti umetniški dodatki v notranjosti so tudi pravzaprav edino, kar Vignale loči od tri tisočake cenejšega Titanium Sport paketa, pri čemer se z vsem skupaj tepe cenena plastika na spodnjem delu armaturke in še bolj proti zadku kabine.

V Vignaletovem Maksu smo prvič srečali tudi novi infotainment SYNC 3, ki ima nekaj novih funkcij, novo podobo, sam po sebi pa vendarle ni najbolj intuitiven.

Pod motornim pokrovom ima prestižni S-Max 2-litrski twin turbo dizel s 154 kW (210 KM) in šeststpopenjskim samodejnim menjalnikom. Na odprti cesti se reč pelje mirno in tiho (zahvaljujoč tudi aktivnemu dušenju zvoka), le pri pospeševanjih je motor malce zaspan, pa tudi menjalnik tu in tam rabi kak dodaten odtenek za premislek, sploh pri prestavljanju navzdol. Postavljen na 19-palčna kolesa lepo gladi neravnine na daljših potovanjih, a na slovenskih cestah bo tu in tam izpod koles prišel tudi neprijeten ropot, kljub temu, da smo dodatno imeli na krovu še prilagodljivo vzmetenje.

Pri porabi se bomo pogovarjali tam pri sedmih litrih in pol, odvisno od zahtevnosti voznika,  a S-Max ni namenjen športnejšim dušam, prej tistim z dovolj časa in mirnimi živci.

Za osnovo vam bodo pri Fordu s tem motorjem vzeli 45.540 evrov, z dodatki kot so prilagodljivo vzmetenje in masažna sedeža (skupaj skoraj 7 tisočakov) in še nekaj čarovnijami tipa kamera spredaj in kar 840 evrov za opozorilo za mrtvi kot, pa vse skupaj pristane pri 57.200 evrih, kjer že kraljujejo nemške premium znamke.

Jasno je, kam z Vignale cilja Ford, a kot celota ni dovolj, da bi naredil kvantni preskok od Titanium modelov, saj je kontrastov med prestižem in cenenostjo kar malce preveč.

Ford S-MAX 2.0 TDCi 210KM Vignale 45.540 €
Pogonski sistem: motor z notr. izgorevanjem
Tip motorja: 4, vrstni
Število ventilov: 4
Prostornina: 1997 cm3
Vrtina in gib: 85,0 x 88,0 mm
Kompresija:16,0 :1
Vbrizg:skupni vod
Odmična gred:dohc
Prisilno polnjenje:da
Katalizator:filter delcev
Moč:154 kW (210 KM) pri 3750 vrt/min;
Navor:450 Nm pri 1750 vrt/min
Pogon: spredaj
Menjalnik: 6 , samodejni dvosklopčni
Zavore spredaj: hlajeni koluti
Zavore zadaj: koluti
Pnevmatike:
Obračalni krog:
Karoserija: 5-vratna, mpv
Dolžina: 4768 mm
Širinaa: 1884 mm
Višina: 1658 mm
Medosna razdalja: 2849 mm
Prtljažnik: 285-2200 l
Rezervoar:
Masa: 1816 kg
Nosilnost: 759 kg
Priklopnik z zavoro: 2000 kg
Priklopnik brez zavore: 750 kg
Obremenitev priklopa: 90 kg
Obremenitev strehe: 75 kg
Najvišja hitrost: 218 km/h
Pospešek: 8,8 s do 100 km/h
Gorivo:
Poraba mesto: 6,3 l/100km
Poraba izven: 5,1 l/100km
Poraba kombinirano: 5,5 l/100km
Emisije CO2: 144 g/km
Cena ob predstavitvi: 45.540
Aktualna cena: 45.540
Začetek prodaje: 2016
Konec prodaje: še v prodaji
Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
jjs | 27.12.2016 22:15:14
Včasih Ghia, danes Vignale. Simpatičen poskus, ki pa ne bo privabil kupcev drugih znamk, morda pa prepričal kakšnega že itak Fordovega, da bo segel stopnico više.
mmneo | 28.12.2016 9:18:54
Če primerjate tega S-maxa z Espace initale Paris, kateri bi bil boljši (glede opreme, udobja.....)? Hvala!
aichi | 28.12.2016 22:01:39
S-Max

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija