Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Testi   |   Mini Countryman Cooper SD All4
Veliki mali
Osnovna cena: 36.850 €
Cena testnega vozila: 50.503 €
Vozne lastnosti
uporabnost
Cena

cenik.pdf
Modelov Minijev je kar nekaj, Countryman kot mali SUV pa je med njimi največji in najbolj impozanten.
Artur Švarc
25. september 2017 | 10:30:11

V iskanju malega in kompaktnega križanca, ki vendarle ni čisto plebejski, je Mini obvezna postaja. Že res, da po filozofiji matičnega podjetja od prve do zadnje črke sledi BMW-ju – tako z individualizacijo kot z cenami dodatkov.

Countryman iz generacije v generacijo raste, zdaj je dolg že 4,3, raste pa tudi v širino in višino. Skratka, kot se je slikovito izrazil naš kolega, ljubitelj Minijev – Countryman je najbolj neminijevski Mini vseh časov, čeprav oblikovne poteze vseeno nakazujejo brezpogojno pripadnost družini.

Skratka, Mini je kljub imenu velik navzven in še večji v notranjosti, sedenje spredaj pa čisto pripravno za dva odrasla osebka, medtem ko je prostora na zadnjih sedežih vendarle nekolimo manj, predvsem za tiste z daljšimi nogami, za glave pa ne bo težav niti tam zadaj. Za dodano uporabno vrednost Minija, ki se ne boji zaviti tja, kjer drugi obmolknejo, poskrbi še 450 litrov prtljažnika, več kot pri tuje znamkovnih konkurentih. Za vse, ki bi radi v Miniju prepeljali kako omaro, pa je dovolj podiranje sedežev.

Osrednja točka voznikovega prostora so seveda spet merilniki in velik sredinski zaslon, obdan z barvnim okroglim obročem, ki ves čas z barvami sporoča to ali ono, tudi iDrive pa je najnovejše generacije z nekaj izboljšanimi funkcijami, med katerimi je zdaj tudi občutljivost zaslona na dotik, a ljubitelji klasične bavarskosti bodo ostali pri vrtljivem gumbu na sredi med sedežema.

Sama notranjost Countrymana verno sledi svoji ceni – usnje, vzorec v bleščeči plastiki, krom, pilotski gumbi, skratka – vesoljska ladja, namenjena predvsem mlajši generaciji in mladim po umu. Vsa ostala logika je prenešena iz BMW-ja, kar je dobro.

Countryman bi bil Cooper S, če ne bi bil Cooper SD. Zanimiv stavek, ki veliko britansko malo beštijo pospremi z dvolitrskim dizlom, ki premore kar 140 kW (190 KM) in norih 400 Nm navora, v praksi to pomeni, da je Countryman tudi presneto vroča “kombilimuzina” in se ne bo ustrašil civilno cestnih navitih mačkov tipa Clio RS. In to Mini, dizel in tank. Motorju je stregla športno naravnana osemstopenjska avtomatika, smo pa pogrešali prestavljanje na volanu. Kakorkoli že, s to obilico moči je Countryman lahko zelo varčna (okoli šestih litrov in pol) stvar, lahko pa zelo športna, z dizelsko porabo nekaj nad 10 litrov. Večino zaloge moči pri Countrymanu tako ali tako ne boste izrabili, je pa lepo, da je na voljo, kadar je potrebno prehiteti tudi na krajši razdalji.

Dodajte še suvereno podvozje in štirikolesni pogon, pa dobimo zelo netipičen Mini, ki ljubi slabše podlage in je pripravljen odgovoriti na vsako “GT provokacijo”. In kot rečeno – Mini Countryman je GT SUV. Že res, da se lahko pri motorizaciji ustavimo pri precej manj navitih mlinčkih, ki bodo tankec prav tako spodobno premikali in spregledamo marsikater oblikovni ali umetniški dodatek, šele takrat bo cena blizu racionalne, drugače pa boste za osnovnega Podeželana Copper SD odšteli 36.850 in za primerek z našega testa z vsemi dodatki kar 50.503 evre. Že osnovna cena spomni na večje in čistokrvne SUV-je, s končno ceno pa veselo pleše okoli premium križancev. 

Mini Countryman Cooper SD ALL4 36.850 €
Pogonski sistem: motor z n. izgorevanjem
Tip motorja: 4, vrstni
Število ventilov: 4
Prostornina: 1995 cm3
Vrtina in gib: 84,0 x 90,0 mm
Kompresija:16,5 :1
Vbrizg:skupni vod
Odmična gred:dohc
Prisilno polnjenje:ne
Katalizator:uravnani
Moč:140 kW (190 KM) pri 4000 vrt/min;
Navor:400 Nm pri 1750 vrt/min
Pogon: štirikolesni
Menjalnik: 8 , dvosklopčni
Zavore spredaj: gev. schijven
Zavore zadaj: koluti
Pnevmatike:
Obračalni krog:
Karoserija: 5-vratna, suv/crossover
Dolžina: 4299 mm
Širinaa: 1822 mm
Višina: 1557 mm
Medosna razdalja: 2670 mm
Prtljažnik: 450-1390 l
Rezervoar: 51 l
Masa: 1510 kg
Nosilnost: 620 kg
Priklopnik z zavoro: 1500 kg
Priklopnik brez zavore: 750 kg
Obremenitev priklopa: 75 kg
Obremenitev strehe: 75 kg
Najvišja hitrost: 218 km/h
Pospešek: 7,4 s do 100 km/h
Gorivo: dizel
Poraba mesto: 5,4 l/100km
Poraba izven: 4,6 l/100km
Poraba kombinirano: 4,9 l/100km
Emisije CO2: 129 g/km
Cena ob predstavitvi: 36.850
Aktualna cena: 36.850
Začetek prodaje: 2017
Konec prodaje: še v prodaji
Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
GTI | 25.9.2017 15:24:18
John Cooper se verjetno obrača v grobu.
Tattoo- | 26.9.2017 14:08:04
A po novem se pa kritični komentarji brišejo?! Če se imate za resno uredništvo, bi avto pred slikanjem dejansko lahko očistili, ne pa da skoraj vsi avti, ki jih imate na testu izgledajo kot iz peskovnika!

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija