Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Testi   |   BMW X2 xDrive20d M Sport
Osnovna cena: 44.700 €
Cena testnega vozila: 64.076 €
Dopadljiv videz
mehanika
Cena

cenik.pdf
Tehnični podatki
Dizelska osnova, M športnost
Bavarski X2 je zanimiv primerek kompaktnega SUV, ki za razliko klasičnega X1, s katerim si deli tudi večino mehanike, že na daleč spominja na športnost.
Artur Švarc
17. januar 2019 | 0:57:08

Za X2 je najlažje reči, da gre za športnejšo izvedo X1. Ob praktično enakih dimenzijah se od X1 na prvi pogled razlikuje po nižji strešni liniji, ki na koncu tako subtilno skuša spomniti na dva večja X-a s sodo številko, ki sta precej bolj kupejevske oblike. Lahko bi našli tudi vzporednice s klasično petvratno kombilimuzino, ki so ji nadeli delovno obleko in poslali z lepega asfalta, da navduši še tiste, ki jih običajne ceste dolgočasijo.

A če primerjamo še malo X1 in X2 – X2 je nižje k tlom za skoraj 7 centimetrov, kar ga spet oddaljuje od SUV forme in bližje križancu. M Sport paket s črno masko in malce prirejenimi odbijači in brado z velikim zajemalnikom zraka smo odeli tudi v kovinsko sivo barvo za slabih 800 evrov in prav s tem paketom, ki se nadaljuje tudi na pragovih odprtih vrat naprej v notranjost na volan in armaturko, X2 najbolj pade v oči. Ne gre prezreti niti posebnosti kot je BMW-jeva značka na C-stebričkih. In da, črna platišča temno sivi mali zverinici dajejo še posebno mističen podton, ki v določenih okoliščinah obrača glave ljubiteljev BMW-jev.

BMW-jeve notranjosti so vedno nehvaležna tema za opisovanje, zaradi podobnosti in vodilne niti skozi vse modele. Zato velja omeniti, da smo imeli v testnem X2 panoramsko streho za 1381 evrov, temnejša stekla za 387 evrov, Harman Kardonovo ozvočenje in bež usnjeno oblazinjenje sedežev. Armaturko krasi še pas s svetlečo kovinsko podobo.

Ob številni bencinski falangi je bil tokrat na vrsti 2-litrski turbo dizel s 190 konji, ki mu streže osemstopenjska avtomatika. Ker so vsi 2-litrski dizli tudi štirikolesno gnani, je dodaten pogon zadaj kar nekako samoumeven in v ničemer ne izstopa, pride pa presneto prav, ko nastopi obdobje, ko je sonca malo, na cesti pa se znajde vse mogoče, kar pade z neba.

S poigravanjem z nastavitvami dobimo tudi bolj športen način vožnje, ki se pozna predvsem v odzivnosti motorja in trdoti vzmetenja in volana. S tako povprečno vožnjo se je poraba na našem testu gibala pri 6,8 litra, na relacijah pa se ga zlahka da peljati še za kak liter in deci bolj varčno. Kljub temu, da gre za zmogljiv dizelski agregat, zna biti kot rečeno ta različica zelo umirjen avto, lahko pa je tudi nasprotje in spet – kljub temu, da gre za dizelski agregat, iz sebe iztisne kar nekaj športne dinamike.

Za konec vedno prihranimo ceno – ta v osnovi za dizelski X2 s štirikolesnim pogonom znaša 44.700 evrov, BMW-jev dolgi seznam s check okenci pa za M Sport ceno dvigne za 6800 evrov, z ostalimi dodatki pa za skoraj 20 tisočakov na 64.076 evrov.

BMW X2 xDrive20d
Pogonski sistem: motor z n. izgorevanjem
Tip motorja: 4, vrstni
Število ventilov na valj: 4
Prostornina: 1995 cm3
Vrtina in gib: 84,0 x 90,0 mm
Kompresija:16,5 :1
Vbrizg:skupni vod
Odmiena gred:dohc
Prisilno polnjenje:da, intercooler
Katalizator:filter trdih delcev
Moč:140 kW (190 KM) pri 4000 vrt/min
Navor:400 Nm pri 1750 vrt/min
Pogon: 4x4
Menjalnik: 8, sekveneni avtomatski
Zavore spredaj: hlajeni diski
Zavore zadaj: hlajeni diski
Pnevmatike spredaj: 225/55R17
Pnevmatike zadaj: 225/55R17
Obračalni krog: 11,3 m
Segment: L (mali SUV)
Karoserija: 5-vratna, suv/crossover
Število sedežev: 5
Dolžina: 4360 mm
Širinaa: 1824 mm
Višina: 1526 mm
Medosna razdalja: 2670 mm
Kolotek spredaj: 1563 mm
Kolotek zadaj: 1562 mm
Prtljažnik: 470-1355 l
Rezervoar: 51 l
Masa: 1575 kg
Nosilnost: 615 kg
Skupna masa: 2190 kg
Najvišja hitrost: 221 km/h
Pospešek: 7,7 s do 100 km/h
Gorivo: dizel
Poraba mesto: - l/100km
Poraba izven: - l/100km
Poraba kombinirano: 4,7 l/100km
Emisije CO2: 121 g/km
Energijski razred: F
Začetek prodaje: januar 2018
Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
2fast4y
Absolutno predrago za avto velikosti golfa... za ta denar dobiš ful loudanega Jaga F-pace ali pa 280 konjskiga Stelvia z vso opremo...
17.1.2019 11:24:00
spartan
Aha...še ena "roštiljada". Ne vem zakaj predstavlja BMW nove avtomobile januarja, ko je mrzlo...sezona roštiljev se začne komaj junija
17.1.2019 12:49:23
spartan
Sploh pa....ali ni Merđo 220 GLC 4-matic boljši kot tale BMW?
17.1.2019 12:54:30
klemens
Meni je drugače tale avtoček všeč. O ceni pa ne bi...
17.1.2019 14:23:33
alfafil
Dobro, vso to opremo ne rabiš, 4x4 tudi ni ravno nujno, kot tudi 190 KM, spodobno opremljenega z kakšnimi 150 KM za 30-35 000 bi še dal, več pa ne.
17.1.2019 16:38:33
klemens
Me je prej prijatelj klical, da bo verjetno vzel stelvio 210KM 4x4 aut testno za manj kot 40k eur. Ko primerjam ceno s temle X2 imam raje stelvio.
17.1.2019 17:27:03
klemens
alfafil se strinjam, tam do 35k eur ok, več mi je pa bolano.
17.1.2019 17:28:00
matt0
klemens, to so cene iz cenika, ki je večini jasno, da ni realna cena. Testno vozilo je pa popolnoma druga zgodba in je primerjava spet brezvezna. Tudi (in predvsem) BMWji tesni so zelo dober nakup.
18.1.2019 14:48:45
Alfafil
Prav imaš, ampak, veš kakšnega Stelvia dobiš za ta denar, pa tudi kaj drugega od SUV?
19.1.2019 20:34:30
matt0
Za ta denar dobiš drugje sigurno več. Z višjo razliko pri BMW dobiš pa znamko in višjo preprodajno vrednost čez par let
19.1.2019 22:56:47
serpent
M športnost nikkar ne gre skupaj z dizlom in FWD platformo; ki se na losov testu ni ravno obnesla - naslov testa je vsekakor zgrešen.
20.1.2019 23:02:54

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija