Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Testi   |   Kia Ceed SW 1.0 T-GDi LX Edition
Osnovna cena: 19.900 €
Cena testnega vozila: 19.900 €
Zares velik prtljažnik
spdooben in zmogljiv motor
potovalnost
ponastavljanje nekaterih funkcij ob zagonu
malce močnejše zapiranje vrat
Tehnični podatki
Velik karavan za ceno manjšega
Tretja generacija Kie Ceed SW prinaša zanimivo kombinacijo najmanjšega, a ne najšibkejšega motorja in zares velikega prtljažnega prostora.
Artur Švarc
12. marec 2019 | 10:47:00

V C-segmentu tudi karavni po dimenzijah lezejo v razred višje. Novi Ceed SW v dolžno meri 4,6 metra in že na oko daljši zadnji previs obljublja, da je njegovo glavno poslanstvo prevoz zajetne količine prtljage. V notranjosti je ob 2,65 metra dolgi medosni razdalji dovolj prostora tudi za kolena višjih zadaj sedečih, medtem ko sprednja potnika tako ali tako nimata najmanjšega občutka utesnjenosti. Bistvo je kot rečeno v prtljažniku, ta je še večji kot pri prejšnji generaciji in meri kar 625 litrov, s podiranjem sedežev pa dobimo 1694 litrov. Stranice in dno prtljažnika so zelo škatlasto oblikovani in ni motečih elementov, nizek nakladalni rob pa doda svoje. Ceed bo zdržal tako prevoz mularije na dolge počitnice kot dostavo dnevne sobe iz Ikee.

Notranjost Ceeda je solidno obdelana in všečna, materiali so dovolj kakovostni že na otip, ergonomija tudi sledi sodobnim trendom. Na sredinski konzoli je stoječi zaslonček infotainmenta, ki je malce neroden za doseganje z roko, druga pripomba pa leti na to, da se vsi asistenčni sistemi od tempomata do sistema za ohranjanje voznega pasu pri ponovnem zagonu ponastavijo in jih je treba znova vklapljati ali izklapljati. Še ena drobcena pripomba leti na zapiranje vrat, kjer se je treba navaditi na malce bolj odločno zapiranje, če ne ostanejo priprta.

Pod motornim pokrovom je najmanjši po prostornini – litrski trivaljnik, podprt s turbo prisilnim polnjenjem. Pod motornim pokrovom je videti prav nebogljen ta malček, v resnici pa je zelo potenten in omogoča kar nekaj dinamične vožnje. Z 88 kW (120 KM) je presneto živ in odziven, vendar je tudi zaradi menjalnika z daljšimi prestavnimi razmerji naravnan na varčnejšo vožnjo. Morda bi lahko bili prvi dve prestavi krajši, saj pri običajnem prehitevanju na lokalnih cestah pogosto prestavimo tudi do druge prestave, drugače pa je vožnja s harmoničnim vzmetenjem na daljših etapah nadvse umirjena in nenaporna. Pri malem mlinčku se je potrebno navaditi na zvok trivaljnika, poraba pa je odvisna od voznikovih zahtev. Polno izkoriščanje moči rezultira v povprečni porabi 6,8 litra, z varčnejšim pristopom pa se zagotovo da tudi kak liter nižje.

LX Edition prinaša kar soliden nabor opreme, od tempomata, do samodejnih dolgih luči in senzorja za dež, manjkata le sistem za samodejno preprečevanje trka s pešci in zaznavanje ovir v mrtvem kotu. Obut v 16-palčna lita platišča daje prijeten vtis tudi očem, podkrepljen s ceno 19.900 evrov z veliko uporabno (karavansko) vrednostjo in upoštevajoč popuste, pa se tu sreča že s predstavniki nižjega razreda kake druge znamke.

Kia Ceed SW 1.0 T-GDI LX Edition
Pogonski sistem: motor z n. izgorevanjem
Tip motorja: 3, vrstni
Število ventilov na valj: 4
Prostornina: 998 cm3
Vrtina in gib: 71,0 x 84,0 mm
Vbrizg:neposredni vbrizg
Prisilno polnjenje:da, intercooler
Moč:88 kw (120 KM) pri 6000 vrt/min
Navor:172 Nm pri 1500 vrt/min
Pogon: spredaj
Menjalnik: 6-stopenjski, ročni
Segment: C
Karoserija: 5-vratna, kombi
Število sedežev: 5
Dolžina: 4600 mm
Širina: 1800 mm
Višina: 1465 mm
Medosna razdalja: 2650 mm
Kolotek spredaj: 1565 mm
Kolotek zadaj: 1573 mm
Prtljažnik: 625-1694 l
Masa: 1234 kg
Nosilnost: 556 kg
Skupna masa: 1790 kg
Najvišja hitrost: 190 km/h
Pospešek: 11,3 do 100 km/h
Gorivo: neosvinčeni 95
Poraba mesto: 6,2
Poraba izven: 4,6
Poraba kombinirano: 5,2
Emisije CO2: 119 g/km
Energijski razred: B
Začetek prodaje: 2018
Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
Barbika
Morda ni najlepši na svetu, je pa po mojem ceed pod črto najbolj racionalen v smislu nakupa in nasploh razmerja med ceno in dobljenim, pa tudi ceno najbolje drži kot rabljen zaradi 7-letne garancije. Vsaj po mojem je to tisto, kar dela naskok pred škodo in recimo renaultom. Sicer pa cool članek
13.3.2019 15:29:09
kramoch
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13972555
13.3.2019 16:15:06

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija