Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Kako je nastajal prvi primerek Ducatija za 105 tisoč evrov
Kako je nastajal prvi primerek Ducatija za 105 tisoč evrov
V tovarni v Bologni so pred nekaj dnevi začeli s proizvodnjo omejene serije petstotih primerkov Ducatija Superleggera V4.
Peter Pirkovič
19. junij 2020 | 11:28:00

Še preden si velja ogledati posnetek povsem ročne sestave motocikla, moramo izpostaviti nekaj bistvenih podatkov. Ducati V4 Superleggera tehta vsega 159 kilogramov (suha teža), a z izbiro Akrapovičevega izpušnega sistema, uporabnik prihrani še dodatnih 7 kilogramov teže. Te izjemne podatke o prihranku teže so omogočili okvir in karbonska nihajka iz karbona ter ogromno sestavnih delov iz titana in magnezija. Na zunaj je opaziti precejšnjo podobnost z dirkalnikom Desmosedici GP16, vsaj kar se tiče aerodinamičnih dodatkov (krilca), kajti na ta račun so razvojniki uspeli doseči dvakrat večji aerodinamični potisk kot pri drugih dirkaških bratih. Pri 270 km/h iz tega naslova nastane za 50 kilogramov potiska. Pogonski agregat Desmosedici Stradale zmore razvijati 162 kilovatov oziroma 174 kilovatov pri 15.500 vrtljajih, če je ta opremljen z Racing kit, ki med drugim vključuje tudi slovenski izpušni sistem.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
etilometer
Stroj
19.6.2020 12:44:52
F1_Tom
... morilski stroj
20.6.2020 18:27:22
Pr0ph3t
morilski stroj je za balanco, ki nima na podstrešju urejeno. Kvečjemu je lahko samo mašina za uživanje
21.6.2020 9:13:32
spartan
Hja no...morilski stroj je bil Kawasaki Z1. Trenutno pa je Ninja H2 s kompresorjem hitrejsi motor kot ta Ducati.
21.6.2020 18:44:16

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija