Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...

Kako je nastajal prvi primerek Ducatija za 105 tisoč evrov

 - Kako je nastajal prvi primerek Ducatija za 105 tisoč evrov
Sledi nam na
  
Deli zgodbo na
19.6.2020 11:28:00

V tovarni v Bologni so pred nekaj dnevi začeli s proizvodnjo omejene serije petstotih primerkov Ducatija Superleggera V4.

Peter Pirkovič

Še preden si velja ogledati posnetek povsem ročne sestave motocikla, moramo izpostaviti nekaj bistvenih podatkov. Ducati V4 Superleggera tehta vsega 159 kilogramov (suha teža), a z izbiro Akrapovičevega izpušnega sistema, uporabnik prihrani še dodatnih 7 kilogramov teže. Te izjemne podatke o prihranku teže so omogočili okvir in karbonska nihajka iz karbona ter ogromno sestavnih delov iz titana in magnezija. Na zunaj je opaziti precejšnjo podobnost z dirkalnikom Desmosedici GP16, vsaj kar se tiče aerodinamičnih dodatkov (krilca), kajti na ta račun so razvojniki uspeli doseči dvakrat večji aerodinamični potisk kot pri drugih dirkaških bratih. Pri 270 km/h iz tega naslova nastane za 50 kilogramov potiska. Pogonski agregat Desmosedici Stradale zmore razvijati 162 kilovatov oziroma 174 kilovatov pri 15.500 vrtljajih, če je ta opremljen z Racing kit, ki med drugim vključuje tudi slovenski izpušni sistem.

Tehnični podatki
Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
etilometer 19.6.2020 12:44:52
Stroj
F1_Tom 20.6.2020 18:27:22
... morilski stroj
Pr0ph3t 21.6.2020 9:13:32
morilski stroj je za balanco, ki nima na podstrešju urejeno. Kvečjemu je lahko samo mašina za uživanje
spartan 21.6.2020 18:44:16
Hja no...morilski stroj je bil Kawasaki Z1. Trenutno pa je Ninja H2 s kompresorjem hitrejsi motor kot ta Ducati.
© Copyright 1999-2021 Avtomanija