Kako je nastajal prvi primerek Ducatija za 105 tisoč evrov

Še preden si velja ogledati posnetek povsem ročne sestave motocikla, moramo izpostaviti nekaj bistvenih podatkov. Ducati V4 Superleggera tehta vsega 159 kilogramov (suha teža), a z izbiro Akrapovičevega izpušnega sistema, uporabnik prihrani še dodatnih 7 kilogramov teže. Te izjemne podatke o prihranku teže so omogočili okvir in karbonska nihajka iz karbona ter ogromno sestavnih delov iz titana in magnezija. Na zunaj je opaziti precejšnjo podobnost z dirkalnikom Desmosedici GP16, vsaj kar se tiče aerodinamičnih dodatkov (krilca), kajti na ta račun so razvojniki uspeli doseči dvakrat večji aerodinamični potisk kot pri drugih dirkaških bratih. Pri 270 km/h iz tega naslova nastane za 50 kilogramov potiska. Pogonski agregat Desmosedici Stradale zmore razvijati 162 kilovatov oziroma 174 kilovatov pri 15.500 vrtljajih, če je ta opremljen z Racing kit, ki med drugim vključuje tudi slovenski izpušni sistem.