Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Konec Petrolovega gratis polnjenja, napovedujejo tudi nov cenik
elektro   |   Spremembe
Konec Petrolovega gratis polnjenja, napovedujejo tudi nov cenik
Iz Petrola so včeraj sporočili, da v ponedeljek uvajajo nov cenik in spremenjen sistem obračunavanja pri polnjenju električnih vozil.
Peter Pirkovič Peter Pirkovič in Petrol
12. februar 2021 | 7:18:00

Kot navajajo so v sedmih letih, odkar so začeli postavljati njihovo omrežje električnih polnilnic, zabeležili več kot 150 tisoč polnjen in da njihovi podatki kažejo, da 90 odstotkov uporabnikov električnih vozil polni prav na njihovih polnilnicah. Zato zdaj spreminjajo pravila igre. 22-kilovatne AC polnilne postaje bodo od ponedeljka dalje plačljive, s tem pa se spreminja tudi način obračunavanja. Namreč, do zdaj se je polnjenje obračunavalo na čas, po novem pa je cena oblikovana na porabljeno energijo (cena na kWh). Podroben cenik v tabeli.

"To spremembo so si naši uporabniki želeli in mi smo jim prisluhnili. V Petrolu nenehno zbiramo povratne informacije iz terena in se skušamo prilagajati željam in potrebam uporabnikov. Ključno vlogo v razvoju trajnostne mobilnosti pa vidimo predvsem v postavitvi ustrezne javne električne polnilne infrastrukture na strateško najpomembnejših frekventnih, centralnih in tranzitnih lokacijah: na javnih parkiriščih, v garažnih hišah, mestnih središčih, v turističnih krajih in na avtocestah," je povedal  dr. Tadej Smogavec, vodja Razvoja trajnostne mobilnosti v Petrolu.

Obenem so pri Petrolu napovedali občutno širitev omrežja polnilnic, saj naj bi do leta 2025 postavili še dodatnih 1300 polnilnic, kar zahteva posledično visoke investicije, zato tudi sprememba cenika. 

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
alfafil
In počasi bomo prišli na ceno za kilometer podobno kot pri fosilnih gorivnih.
12.2.2021 8:59:43
Aichi
V bistvu je že zdaj višje... ker je vezano na čas polnjenja in računaj, da boš v dodatnem strošku, če boš hotel nafilat več, sploh pa danes ko je minus 6 zunaj, se bo filalo vsaj 50 % dlje
12.2.2021 10:33:55
milky
@alfafil so že - če upoštevaš nabavno ceno ... če upoštevaš pa še izgubljen čas na poti pa enostavno ni logike za električarja ... kot trobim že leta ... edini električar, ki ima smisel je majhen mestni avto in namesto predpotopnih dizel avtobusov tramvaji oz. minibusi na plin ... če se gremo resne ekologije , pa vsi vemo, da se je ne.
12.2.2021 10:35:08
spartan
A niso Petrolove polnilnice postavljene v celoti z državnim denarjem in EU sredstvi? Le vprašam....drugače pa so jih hitro "zategnili", te električarje. To še bo smeha
12.2.2021 11:14:50
alfafil
Najhuje je, da nas v EV silijo z zakoni in ukrepi. Saj, če bi avto šel na vodo, bi že poskrbeli, da ne bi bilo nič ceneje. Kar pozabite na domačo pipo.
12.2.2021 11:33:13
spartan
Nad 50 kWh polnjenje je nora cena. Sem si izračunal; novi Renault ZOE R135L ima povprečno porabo 17,7 kWh (slovenski test). Pa če računamo 15 Kwh/100 km je to 9 € za 100 km!!!! S tem, da moraš pri ZOE imati še dodatno vgrajen hitri polnilnik za 50 kWh polnjenje, ki pride 1.000 €. Pa kaj so toti na Petrolu ja nori
12.2.2021 12:36:13
spartan
Naj me kdo popravi, če sem narobe izračunal. S tem, da bi rekel, da je povprečna poraba več kot 15 kWh/100 km pri ZOE R135L.
12.2.2021 12:38:03
spartan
Še primerjava, VW ID3.MAX z 204 KS motorjem in 58 kWh baterijo ima tovarniško porabo 14,5 kWh. Na slovenskem testu je bila poraba 20,2 kWh/100 km. Kar precejšnja razlika. Ob ceni novega vozila 50.000 € in povprečni porabi 20 kWh/100 km je strošek porabe elektrike pri polnjenju na preko 50 kWh polnilnici na Petrolu 12 €/100 km. Ekvivalent 11 litrom 95-oktanskega bencina izven AC. Pa kaj si ja nor
12.2.2021 12:58:22
jurica.kocina
Jebe. to plačaš več pa še dalj časa čakaš da se naučila. Napredek 100 na uro jaoooo
12.2.2021 14:43:40
jurica.kocina
*Nafila
12.2.2021 14:44:11
spartan
Danes sem še ravno bral poročilo za nemški trg in sicer je bilo zaradi DDV-ja rekordno število registracij el. avtomobilov...januarja sledil globoki padec. Mogoče smo prišli do konca skokovite rasti el. avtomobilov in ali bo to postalo trend? Bomo videli....
12.2.2021 14:56:15
GrEgEc
Še vedno obstaja ogromno brezplačnih polnilnic in pa seveda domača vtičnica. Za 80% uporabnikov je verjetno avto z dosegom 280km povsem dovolj za vsakodnevna opravila.
12.2.2021 15:08:55
spartan
Pri taksnih cenah el. avtomobilov, ko so sedaj...tezko izvedljivo.
12.2.2021 17:05:53
byrkus
Potem pa vzameš primerjavo avta, ki ima na voljo tako dizelsko kot električno verzijo. Pa vzamemo novega Citroëna C4, če mi je že znamka všeč. Pa če upoštevamo primerljivo moč in opremo; 1.5 Feel HDI 130 je za 24.150 €, najcenejši ë-C4 ( z oznako Feel 136) je vreden 35.450 €. 11.300 € razlike. Pri trenutni ceni dizla (ca. 1.15 €) bi s to razliko dobil okvirno 9.800 litrov kurilnega olja. Kar bi pri povprečni porabi 5 l na 100 km zadoščalo za nekje 196 tisoč km (!!!). In to ob predpostavki, da bi električnega ves čas polnil brezplačno, česar pa evidentno ne bi mogel. Računica v tem primeru enostavno NE vzdrži.
12.2.2021 17:47:49
macolar
Prej kot slej bodo nekako izsilili tudi zaračunavanje domače polnjenja. Ali bodo generalno dvignili ceno elektrike, ali bo potrebno plačevati dajatev, ali pa bodo zahtevali posebej števec ki bo namenjen štetju porabe za polnjenje. Če kaj, potem birokracija zna poiskat način kako zajedat ljudi.
12.2.2021 19:11:14
skrivo
Ni panike, točno 10 let sem se vozil na štrom zastonj, od sedaj dalje pa na Petrolovih polnilnicah pač ne bom polnil. Še vedno je pol javnih polnilnic čisto zastonj, ampak domače filanje ponoči pomeni povprečno le slaba 2€ za 100 km (poleti manj, pozimi malo več). Je pa jasno, da na tem svetu ni nič zastonj. 10 let nisem plačal pri registraciji t. i. cestnega sklada, ampak tudi tega bo enkrat konec, nekje je treba vzet denar za ceste. Je pa dejstvo, da je računica prihodnosti za EVje le domača vtičnica in nič drugega; domet se veča in domačini ne bomo nikoli šli filat na Petrol, ker preprosto nihče ne bo rabil; Petrol bo služil le z EV tranzitom.
13.2.2021 1:12:33
rovokopac
To je oderuški sistem polnjenja. A ne znajo lepo postavit klasičnega zaračunavanja elektrike. Plačaš kWh + varovalko. No, zelo malo jih v ceni elektrike vidi še čas, ki ga zabije s čakanjem. Time is money. Da ne govorim o živcih, ki jih porabiš, ker ne veš, če boš dobil prosto mesto. Po možnosti, se za to mesto še s kom skregaš. Idealno za sodobno živčno življenje. Res je, da lahko polniš doma. Zanemarimo, da nam lahko navijejo ceno elektrike. Pozabljamo na blokarje, ki bodo izviseli. Vsak tudi nima možnosti 3f - 35A ali več priklopa. Sodobne hiše imajo še kaj drugega; toplotno črpalko, kuhalne plošče, bojlerji, klime... Prej ali slej prideš do situacije, ko ti začnejo poskakovat varovalke.
13.2.2021 4:59:57
alfafil
Skrivo, res je, 10 let se voziš pod ugodnejšimi pogoji, zato si pa za nakup avta dal bistveno več, kot za primerljivega, no, nekdo pač mora začet prebijat led.
13.2.2021 9:03:15
matt0
Za frajersko mestno furanje se je danes ali 3 leta nazaj mogoče res izplačalo, ta razlika v ceni vožnje pa se mora začeti nižati, saj ni normalno, da se cestne dajatve plačujejo pri 50ccm mopedih, pri električnih avtomobilih pa ne. Če bi bilo to ekološko, se strinjam, da se mora približati kupcem, ampak žal ni oz. za večino voznikov nikoli ne bo.
13.2.2021 12:01:40
skrivo
Rovokopac: z varovalkami ni panike, ker se danes po večini doma že vgrajujejo polnilne postaje s t.i. dinamičnim polnjenjem, ki avtomatsko znižajo moč polnjenja avta če so varovalke preobremenjene.... potem ko se "pečica" ugasne pa spet fila na polno
13.2.2021 20:16:29

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija