Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...

Lahko evropsko energetsko omrežje vzdrži 100 milijonov električnih vozil?

Izziv elektrifikacije

Izziv elektrifikacije - Lahko evropsko energetsko omrežje vzdrži 100 milijonov električnih vozil?
Sledi nam na
  
Deli zgodbo na
4.3.2022 0:06:00

Evropska unija odločno stremi k prevladi električnih avtomobilov na cestah stare celine čez deset let, vprašanje, ki se ob tem postavlja, pa je, ali lahko evropsko električno omrežje vzdrži tolikšno obremenitev.

Urša Prosenjak

Evropska unija je sprejela jasna pravila, proizvajalci avtomobilov pa se prilagajajo novim smernicam in na trg pošiljajo vse več električnih modelov. Elektrificirani ponudbi so vse bolj naklonjeni tudi potrošniki, vprašanje pa je, ali lahko tak tempo drži tudi električno omrežje.Glede na študijo energetskega združenja Eurelectric in svetovalne družbe EY lahko evropsko električno omrežje prenese več kot 100 milijonov električnih avtomobilov, vendar ne v tem trenutku in ne brez priprav.

Strokovnjaki pričakujejo približno 135 milijonov vozil do leta 2035, kar je približno 132 milijonov več kot danes. Do takrat bo treba na omrežje priključiti 65 milijonov polnilnic, od tega 85 odstotkov v zasebnih gospodinjstvih in 4 odstotke v javnih prostorih. Tudi ob 50-odstotnem deležu električnih avtomobilov bi lahko nenadzorovano polnjenje preobremenilo lokalna elektroenergetska omrežja, zato je po mnenju strokovnjakov nujen inteligentni nadzor nad procesom polnjenja.

Digitalizacija elektroenergetskega omrežja je priporočljiva za napovedovanje in optimizacijo vedenja odjemalcev ter za razpršitev učinkov na omrežje in povpraševanje. Za ublažitev kratkoročnega velikega povpraševanja so potrebni tudi inteligentni polnilniki in mestni sistemi za shranjevanje električne energije v obliki baterij velike zmogljivosti. Težavam se torej lahko izognemo, lahko pa se vseeno pojavijo, še posebej v neugodnih obdobjih leta, ko se proizvodnja energije zmanjša.

Pod črto, jasno je, da Evropa potrebuje novo energetsko politiko. Zanašanje zgolj na obnovljive vire energije očitno ne bo dovolj za pokritje vseh energetskih potreb, ko se bomo približali načrtovani stopnji elektrifikacije.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
alfafil 4.3.2022 10:24:03
Z glavo skozi zid. Tako deluje današnji svet.
klemens 4.3.2022 11:01:04
Alfafil, zadel si bistvo.
shark911 4.3.2022 12:30:04
Kratkoročno in srednjeročno bi bila rešitev,da proizvajalci poleg čistih električarjev predstavijo še čimveč priključnih hibridov z večjim dosegom (okoli 100 km),tako bi se večina ljudi še vedno lahko vozila večinoma na elektriko,pa noben nebi bil obremenjen s temi polnilnimi postajami...
alfafil 4.3.2022 14:22:59
Shark911, zadel si bistvo.
alfafil 4.3.2022 14:26:56
Čeprav ostaja problem, če vsi polnijo čez noč v energetsko podhranjenih regijah.
klemens 4.3.2022 15:35:06
Problem ostaja tudi v strnjenih blokovskih naseljih, ko lahko parkiraš samo po pločnikih, zelenicah in če vtakneš kabel v krtino, se vozilo ne napolni do jutra.
alfafil 4.3.2022 16:10:12
No, ti si tudi zadel bistvo.
aichi 4.3.2022 17:08:18
Če v strnjenih blokovskih naseljih (Fužine)= skozi okno napelješ kabel do Mickinega iMiev, bo verjetnost, da bo pijani sosed šel tam, kjer je 20 cm placa do ograje in kabel 90 %, okrog, kjer je 1m frej, pa 10 %. In pol poči in se zabliska sred noči nad tvojo glavo in vidiš kako leti kabel z vtičnico skozi okno in zun sosed razsut na uni strani ograje
matt0 4.3.2022 18:31:41
Si bo sosed svojega napolnil do jutra Hvala za kabel iz 7 štuka!
© Copyright 1999-2021 Avtomanija