Potem, ko smo pred dobrim mesecem v Detroitu videli CR-Z za ameriški trg z dvema sedežema, bo evropska različica imela še dva dodatna sedeža zadaj (2+2), najbrž za otroke. Edina preostala razlika s čezoceanko so dnevne luči z LED diodami, vsaka stran jih premore 8. CR-Z ima 1,5-litrski bencinski motor, spet s Hondinim hibridnim pogonom IMA in šeststopenjski ročni menjalnik. Motor razvija 90 kW, povprečna poraba pa naj bi bila 5 litrov na 100 km pri 117 gramih CO2 na liter. Tako kot ameriški sorodnik ima tudi evropski CR-Z tri načine vožnje, ki vplivajo na obnašanje stopalke za plin, volana, delovanje klime in še nekaj ekoloških funkcij IMA sistema. CR-Z bo v Evropi naprodaj poleti, ceno pa bodo sporočili v Ženevi.