Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Novosti   |   Slovenska premiera: Kia Stonic
Novi športni terenec bo prevzel štafetno palico
Če je do zdaj veljalo, da pri Kiji vladata Ceed in Sportage, se s prihodom Stonica obeta popoln preobrat. Prihodnje leto napovedujejo vsaj 70 prodanih primerkov mesečno, letos pa bi leto lahko zaključili s 120 prodanimi vozili.
Peter Pirkovič Peter Pirkovič
19. oktober 2017 | 15:57:47

cenik.pdf

Stonic je nov član terenske družine korejske znamke, ki je izdelan na platformi aktualnega Ria, hkrati pa bo dihal za ovratnik Peugeotu 2008, Renault Capturju in Hyundaijevi Koni, s katero si je pod kožo tudi sicer precej soroden. Peter Schreyer je kot glavni oblikovalec pri Kiji dobro opravil svoje delo in na trg poslal zanimivo oblikovan avtomobil, ki bo brez dvoma prepoznaven med kupci. S 4,1 metra dolžine in 2,58 metra dolge medosne razdalje, je malenkost daljši, širši in višji od Ria, v zadnjem delu vozila pa je za osnovnih 352 litrov prostora, ki jih s preklopom naslona zadnje klopi povečamo na 1151 litrov. Kupci bodo v Sloveniji lahko izbirali med 9 barvami zunanjosti in 5 barvami strehe, kar skupno prinaša 20 različnih kombinacij. Notranjost bo odvisno od paketa opreme lahko opremljena s 7-palčnim osrednjim zaslonom na dotik, navigacijo, DAB sprejemnikom, Bluetooth vmesnikom in z možnostjo povezovanja z Applovim izdelki. 

Velik del prodaje bo slonel na bencinski ponudbi, ki zajema tri motorje. 1,25-litrski zmore razvijati 61 kilovatov, 1,4-litrski 73 kW, med zmogljivejše pa se vpisuje litrski turbak z 88 kilovati moči. Dizelsko ponudbo bo zastopal le 1,6-litrski štirivaljnik z 81 kilovati. Z izjemo prvo omenjenega motorja s petstopenjskim ročnim menjalnikom, so vsi ostali opremljeni s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, v prihodnjem letu pa se ponudbi, zgolj v kombinaciji z 1.0 T-GDi, pridružuje še sedemstopenjska dvosklopčna avtomatika. 

Stonic za razliko od večjega Sportagea ne bo na voljo s štirikolesnim pogonom, saj ta v tem segmentu predstavlja zelo nizko povpraševanje. Je pa zato avto serijsko opremljen z elektronskim stabilnostnim sistemom (ESC), pomožnim stabilnostnim sistemom (VSM), za varnejšo vožnjo so tu še sistemi za nadzor zdrsa pogonskih koles TVB, nadzor zaviranja v ovinkih CBC, za ohranjanje stabilnosti pri vožnji naravnost SLS, za nadzor pri speljevanju navkreber HSA (Hill Start Assist) in sistem za samodejno zaviranje v sili, ki je kakopak doplačljiv. 

Avto na slovensko tržišče prihaja iz korejske tovarne, a kljub oddaljenosti te, pri Kiji obljubljajo, da ne glede na individualizacijo posameznega modela čakalni ne bo presegal treh mesecev. Stonic po rednem ceniku stane sicer 15.990€, a pri nakupu avtomobila z brezobrestnim financiranjem se cena s popustom dejansko začne pri 12.490€. Dodatno so na voljo še trije paketi opreme in presenetljivo zelo kratek seznam dodatne opreme. Več o cenah v priloženem ceniku.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
Dalfa | 20.10.2017 8:17:57
Zelo lep avto, atraktiven. Tudi cenovno deluje zelo ugodno proti konkurenci. Bo treba sprobat...
2fast4y | 20.10.2017 8:35:11
Precej boljša izbira fiat500X...vendar žal nekaj dražja.
spartan | 20.10.2017 8:35:42
Meni je pa bolj povšeči Mazda CX-3. Pa cena na tem nivoju....draga je postala Kia.
bacco | 20.10.2017 9:05:14
Cenovno ugoden? Če hočeš da se kam premakne, je cena 17k s popusti. :S
Dalfa | 20.10.2017 9:40:56
Pri Mazdi se začnejo cene pri 15.500 in za to ceno ne dobiš NIČ. Radio takšen, da je prav smešno. Tale Stonic je v osnovi 3 tisoč cenejši...Stonic s turbo motorjem in na financiranje v bistvo stane 16k in to z super opremo..
bacco | 20.10.2017 10:39:22
In tebi je to ugodno za avto B segmenta?
Dalfa | 20.10.2017 10:48:53
Hmmm, ugodnost je relativna stvar. Stvar ponudbe in povpraševanja. Ti avtomobili so trenutno pač v trendu in so po moji oceni vsi precenjeni. Zato pa je tudi nesmisel v tak avto dajat nek turbo navit motor, ker za mestno vožnjo popolnoma zadostuje navadni 1.2. Za ceno cca 13k do 14k z solidno opremo pa se mi potem res več ne zdi veliko.
bacco | 20.10.2017 12:07:57
Za mestno vožno je SUV odveč, zadostuje že recimo bistveno cenejša Panda 1.2. Za bolj normalno vožnjo izven mest pa je 1.2 atmosferc malce slaboten. Ta ceno dizla pa se najde že marsikaj, od avtov C segmenta do B-SUV. Meni so Kia in Hyundai avtomobili čisto všeč, ampak pri enakih (ali celo višjih) cenah pa vseeno raje ostanem pri kateri od evropskih znamk.
spartan | 20.10.2017 14:01:46
Mazda CX-3 ima 2.0 benz motor in 120 KS. Oprema pa identična....ne vem, zakaj bi kupil to. Poleg tega je še polno EU proizvajalcev.
alfafil | 21.10.2017 12:04:41
Malce čudno je spisan ta cenik. Cena 1,0 T-GDI z EOM 0% je 18 690, cena za gotovino, 17 190, polna cena 19 690. Če izbereš joker "bonus financiranje" je cena 18 690, ampak, z obresti in daljšo dobo odplačevanja, če prav razumem. Nič kaj ugodno.Kje eni vidite 16 000 evra?
bacco | 23.10.2017 7:36:43
Alfafil, ti ničesar ne razumeš... Če vzameš Kia financiranje, ti dajo jurja popusta, če ga pa ne, pa (očitno) na to ceno dobiš še gotovinski popust. Pri ceedu je to še bolj hecno, ker je popust za financiranje 4100, potem pa še gotovinski 1200... Sick

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija