Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Novosti   |   Premiera: Hyundai Kona Electric
Električni korejski križanec
Hyundai bo Ženevo izkoristil še za predstavitev električne različice novega malega križanca Kone.
Artur Švarc
27. februar 2018 | 13:57:33

Zaradi polne maske (ni potrebe za klasično hlajenje, izboljšanje aerodinamike) je Kona Electric videti rahlo manj agresiven kot običajen bencinski brat, na voljo pa bo v dveh izvedenkah, osnovni z elektromotorjem z 99 kW (135 KM) in 395 Nm navora in 39,2 kWh baterijo, ki bo v optimalnih pogojih zadoščala za 300 kilometrov dosega, za bolj zahtevne pa bo tu izvedenka s 150 kW (204 KM) in enako količino zveznega navora, 395 Nm). Z 64-kWh baterijo bo zmogel do 470 kilometrov.

Manjša baterija bo za polnjenje zahtevala 6 ur in 10 minut, večja pa 9 ur in 40 minut. Ob hitrem polnjenju se bo 80% baterije napolnilo v 54 minutah.

Do stotice šibkejši motor potegne v 9,3 sekunde, močnejši pa v 7,6 sekunde. Oba imata končno hitrost 167 km/h.

Hyundaijevi inženirji so uspeli shraniti baterije taqko, da se ne zajedajo v potniški prostor, prtljažnik meri 373 litrov, ob kablu za polnjenje ta številka zdrsne na 332 litrov.

Celotna podoba Kone Electric ni bistveno drugačna, razen ekskluzivnih 17-palčnih koles in zaprte maske. Po bokih in na zadku so optimizirali aerodinamiko in zmanjšali upor. V kabini so 7-palčni digitalni merilniki in električno pomični sedeži z ogrevanjem in hlajenjem.

Prvi električni mali crossover se bo predstavil drugi teden v Ženevi.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
shark911
Odlično! Ampak...sem pa izredno razočaran nad spremembo armaturne plošče oz.sredinsko konzolo!?! Kakšen kamen je padel na glavo šefu notranjega oblikovanja,da se je spomnil dodati tako neumnost in totalno spremeniti ergonimijo sedenja in upravljanja,mi tudi ni jasno,ker taka sredinska konzola je ergonomska polomija,podobno kot pri Peugeotu 5008,kjer se z desno nogo zaletavaš v tisto trdo plastiko...no treba se bo najprej usesti za volan in v živo preveriti,ampak sem skoraj prepričan,da se ne motim...
27.2.2018 15:06:52
skrivo
Fajn avto z dobrim in zelo dobrim dometom. Samo malo je majhen za prvi avto v družini drugače pa vse pohvale Hyundai-u. In kaj imajo za pokazati švabi? Ta trenutek nič s primerljivim dometom! Res žalostno!
27.2.2018 22:53:41
shark911
Skrivo,predstavljaj si domet Ioniqa s 64 kWh baterijo
28.2.2018 9:29:00
aichi
Skrivo, neki te rabim, maš kak kontakt?
28.2.2018 10:48:02
KOMPRESOR
Skrivo, švabi ne izdelujejo polizdelkov, da bi jih kazali
28.2.2018 10:50:53
shark911
Ravno berem na neki EV strani en komentar,da je praktično celotna letna proizvodnja Kone EV razprodana med Norvežane in domači korejski trg (na podlagi predrezervacij)...ostali trgi,vključno z ZDA,naj bi prvo leto dobili bolj drobtinice....
28.2.2018 12:18:18
skrivo
Aichi: fusionseeker@gmail.com
28.2.2018 23:08:42
skrivo
Kompressor: sem rekel, da švabi nimajo EVja s takim dometom - nimajo kaj za pokazat. Še najbližje je novi e-Golf, ki ima pol manjši domet in je v primerjavi z večino ostalih EVjev pravi polizdelek (odpreš haubo in cevi za ogrevanje kabine niso izolirane in podobne napake) za povrh pa še marsikaj crkne - celo kak del baterije! Švabi imajo dobre klasične avte, to je jasno, z električarji so pa precej zadaj za konkurenco! Seveda upam, da se to v kratkem spremeni!
28.2.2018 23:17:08
skrivo
Shark911: Ioniq s tako baterijo realno 500km poleti (300km pozimi po avtocesti s 130km/h in vključeno toplotno črpalko za ogrevanje).
28.2.2018 23:24:13

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija