Po nekaj letih intenzivne prodaje je dobil nekaj osveženih oblikovnih potez, ki so najbolj opazne na zadnjem delu vozila, kjer je vsebina svetlobnih teles zdaj še bolj intenzivno v LED tehniki. Spremembe so se zgodile tudi pri ponudbi platišč in zunanjih barv, medtem ko je notranjost bogatejša za večji 11-palčni osrednji zaslon, ne bo manjkal niti sistem za glasovno upravljanje, ionizator za boljšo kakovost zraka v kabini, opcijski GT športni volan in možnost ogrevanja vetrobranskega stekla.
Zaradi septembrske uvedbe WLPT sistema meritev, bodo v začetni fazi na voljo le bencinski motorji. Osnovni štirivaljni dvolitrski motor ima zdaj na voljo 7 konjskih moči manj (skupno 245 KM), sledi mu trilitrski V6 z 260 kW (354 KM), vrh ponudbe pa predstavlja 2,9-litrski V6 biturbo s 440 konji. Jasno, da so se ob prenovi posvetili nastavitvam podvozja, vzmetenju in zavornemu sistemu, da bi s tem dosegli še boljšo raven voznih lastnosti. Hkrati so Porschejevci Macanu dodali še sistem Traffic Jam Assist, ki bo skupaj z aktivnim tempomatom do 60 km/h v koloni samostojno vozil.
Pri Porscheju pravijo, da bo prenovljeni Macan prvim kupcem na voljo jeseni.