Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Novosti   |   Koncepti: Alfa Romeo Tonale
Alfini dizajnerski presežki
Potem, ko smo včeraj že razkrili prve fotografije koncepta Tonale, so Italijani uradno predstavili novega člana družine.
Artur Švarc
5. marec 2019 | 9:58:30

Pri Alfa Romeu se zavedajo, da je doba klasičnih limuzin nesporno mimo in so po več kot desetih letih šli tja, kamor pred tem niso niti pomislili – v svet SUV so stopili s Stelviom, zdaj pa je tu še segment manjši primerek z imenom Tonale po slavnem italijanskem prelazu. Zaenkrat gre še za koncept, ki razkriva zelo zelo zelo zelo zelo drzno oblikovno podobo, sploh sprednji del, ki smo ga sicer nekoč že videvali na skicah, a ker se nič ne zavrže, je zdaj maska v obliki črke T z izjemno tankimi lučmi in velikanskim športnim srcem na sredini le prišla do izraza.

Italijani so potrdili, da gre za prvega hibrida v hiši, ki ima hkrati tudi priključno možnost, se pravi kot PHEV (danes bodo predstavili še Jeepovo kolekcijo PHEV).

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
alfafil
Itak, da spet pleni poglede. Upam, da ne bodo preveč "civilizirali" končne serijske podobe.
5.3.2019 11:14:52
kramoch
lepe, čiste linije... kaj tu ni za met rd...?
5.3.2019 11:40:26
bacco
Tole je pa lepo. Zanimivo, da je ime zadaj spet napisano s pisanimi črkami.
5.3.2019 12:00:42
klemens
Cista erotika.
5.3.2019 12:16:29
jjs
Hudo dobro. Glede na izkušnje z Giulijo dvomim, da ga bodo v običajnejših različicah prav zelo razvodeneli. Po mojem bo tudi običajen 150-konjski primerek prav lep za pogledat.
5.3.2019 12:18:13
etilometer
V osnovi bo ista serijska, že na fotkah je čudovita v živo bo nora.
5.3.2019 12:24:52
etilometer
Facelift giulia bi moral imeti tako masko
5.3.2019 12:25:45
Milky
Izgleda lepo slaba novica je da ni na Giorgio platformi ampak na Renegadovi oz 500 Bolj bo za gledat kot vozit je pa res da je povprecnemu kupcu v tem razredu to tako prioriteta Jih lahko resi ce ga uspejo spravit v proizvodnjo do 2020
5.3.2019 12:25:48
alfafil
A ti si nadpovprečen, al kaj? Peljala se bo sigurno najbolje v razredu.
5.3.2019 12:31:15
serpent
Na predstavitvi so obljubili da se bo peljal vrhunsko ja. Ampak nimajo nobene FWD platforme katera bi to omogočala. 500X/Compass platforma je low-budget platforma in je pač podpovprečna. Rabijo nekaj drugega
5.3.2019 12:38:39
etilometer
Brez skrbi peljala se bo sigurno boljš kot x1 q2 ali gla. Platformo se da prilagoditi tudi če ne bo Giorgio.
5.3.2019 12:46:19
serpent
You cant polish a turd. Za vrhunske vozne lastnosti rabijo drugo platformo.
5.3.2019 13:35:57
alfafil
Očitno so ugotovili, da je ta čisto dovolj za ta razred, da je (bo) vodilna na tem področju.
5.3.2019 14:25:25
etilometer
Dejstvo je da je platforma Giorgio namenjena od d segmenta naprej prvi avto po stelvio bo to Maseratijev SUV d segmenta. Cena pa vemo kam bo segla če so stelvio nad 40.000€ bo Maserati nad 50.000€. Bral sem da so pri Alfi naredili preklic o proizvodnji 8c, GTv in SUV e segment. Bo pa tale Tonale čisto dovolj za nas navadne smrtnike.
5.3.2019 14:49:59
2fast4y
Lepa agresivna...kar se pa podvozja tiče imata že Renegade ter 500X vrhunsko podvozje z vsemi 4 posamičnimi obesami...recimo najnovejši Mercedes A ima posamične obese samo pri najzmogljivejših različicah. Že 500x se pelje daleč najboljše v razredu kar dokazuje zadnji Q4 test suv-ov segmenta c. Nedvomno bo Alfa že tako odlično podvozje izpilila do maksimuma.
5.3.2019 15:00:57
serpent
Podvozje od 500X/Compass je zelo enostavna low-budget varijanta posamičnega vpetja spredaj in zadaj. Pogooglaj 500x suspension pa ti bo vse jasno. Tile zobotrebci od rok na tej platformi nimajo kaj delat v katerikoli Alfi.
5.3.2019 15:11:27
serpent
2fast4y, vrhunsko podovzje je to kar ima Giorgio platforma. Malo izbiraj s katerimi beseda kaj opišeš, ker izpadeš hecno.
5.3.2019 15:12:16
alfafil
Če je podvozje dobro za Jeep Renegade in Compas Trailhawk, bo tudi za Alfo. FWD itak nobeden ne bo gnal po hribih.
5.3.2019 16:49:03
1-2-3
Ko berem to debato o platformi res lahko vidiš, zakaj bo težka, da bo Alfa res v bližnji prihodnosti res uspevala. Popolnoma so spremenili koncept znamke, na novo naredili super dobro platformo, potem pa jo naredili tako, da lahko nanjo postavijo samo dva avtomobila. Volkswagen ima MQB in nanjo postavi skoraj vsak avto, od polota pa do tiguana, tourana, passata...
5.3.2019 17:03:53
serpent
@alfafil: S to vesoljno neumnostjo, ki si jo zdaj napisal si samo pokazal, da nimaš niti osnovega pojma kaj je bistvo Alfe, v čem mora biti dobra in kakšna je njena zgodovina. Mislim, da bo najbolše da menjaš nick in prikazno slikco.
5.3.2019 18:33:07
serpent
@1-2-3: Giorgio platforma (torej Giulia in Stelvio) je modularna platforma (tako da se jo lahko krajša ali daljša), in omogoča tudi hibridne pogone. Platofrma pod tem alfinim novim konceptom je sicer tudi modularna, ampak je pač budget FWD platforma.
5.3.2019 18:35:17
matt0
a ni bla glih zadnjič debata kako je x2 za en drek, ker je fwd? ko je pa alfa napove fwd suv, bo pa sigurno poezija za vožnjo ane
5.3.2019 19:07:51
alfafil
Mater si pameten. Kot da to ne vem in ne vidim. Tako pač danes delajo, delijo si tehniko da prišparajo. Tako so se odločili in kdo to sprejme, sprejme. Priporočal te bom Alfi, ziher boš rešil znamko, ker veš kaj je dobro za znamko, bolj kot njihov strokovni kader.
5.3.2019 19:08:24
2fast4y
Serpent mogoče za razliko od tebe ,ki verjetno natepavaš rabljenega korejca sem sam imel 500x za njim pa Giulio Veloce 2.2JTDm , sedaj vozim Stelvia 2.2JTDm tako ,da ti s prve roke lahko povem, da se je 500x vozil odlično, sploh primerljivo z njegovo konkurenco, zato ne pametuj in pojdi na kak kia forum tam boš modrec dneva.
5.3.2019 20:01:23
rovokopac
Glej me pa pust me.
5.3.2019 20:18:36
serpent
alfafil, Alfin strokovni kader tava v temi zadnja 3 leta - kritike o istih stvareh letijo iz vseh smeri, oni pa še vedno furajo v svojih dveh paradnih modelih opremo, ki so jo kokurentje vgrajevali 5 let nazaj. Peugeot 508 pošola Giulio v dodatni opremi, pa ni niti premium izdelek. Pojdi poglej kaj del BMW z novo serijo 3 pa ti bo jasno kako daleč zadaj je Alfa v dodatni opremi.
5.3.2019 20:29:07
serpent
2fast4y, ne zanima me kaj mi lahko ti poveš iz prve roke, niti kaj voziš, ker ne vem kako dober voznik si. Sigurno pa ni v prid tvojim kompetencam in kredibilnosti, ter voznim sposobnostim če te je 500X navdušil, sploh če ob tem voziš Stelvia. In nisem edini tega mnenja. Na alfinih forumih lastniki Giulij, ki so tudi vozili te Jeepe in Fiate pravtako pišejo da niso bili navdušeni niti malo navdušeni nad voznimi lastnostmi. Tale Fiatova platforma je stara v bistvu že 15 let, in je hočeš nočeš budget platforma, in kot taka svetloba leta vstran od state of the art Giorgo platforme. Za zahtevne uporabnike to ni.
5.3.2019 20:34:15
serpent
@matt0: mogoče da sem jaz pisal da ima X2 težave ker je FWD, in še vedno stojim za tem, in zato tudi tolko kritiziram alfino odločitev.
5.3.2019 20:35:55
etilometer
123 zakaj se pa potem pri vw vsi peljejo tako kot polo
5.3.2019 20:40:43
etilometer
Serpent kaj je zate pomembno, da se po angleško jebeš in se pogovarjaš z avtom nastavi mi temperaturo na 25 itd.. ali voznost avta in ravno bmw znamka, ki je bila sinonim za užitek v vožnji se ukvarja z video igricami in ambilight svetlobo kot philips tv. Nemci pač ne vedo več kaj bi radi avto bi vozil sam pa nebi pa 80% tehnologije ki dvigne ceno v nebo je neuporabna. Tudi nova trojka se ne pelje tako dobro kot giulia. Ja oprema notranjost itak, da je za en razred boljša kot pri giuliji. Vendar odgovor si že sam napisal pri peugeot 508 ima vso opremo kot bmw pa s čim bi se raje vozil 508 ali alfo giulio. Kolegica ima prejšnji model ravno 508 z vso nabito opremo 2013 letnik noro koliko opreme peljal sem ga 50 km po teh km sem ji rekel ali lahko naprej ti voziš. Proti giuliji kanta tud prejšnji model bmw 3 letnik 2015 veliko slabši kot giulia. Novega še nisem vozil, vendar po nekaterih testih se pelje dosti boljše kot prejšnji model, vendar ne tako dobro kot alfa giulia. In glede na prve fotke notranjosti alfe tonale bo alfa z facelift giulije in hybridno tehniko tudi orng nadgradila tisto kar je največ graj info sistem , določeni asistenči sistemi in mal boljši materiali. To ni ne vem kak problem, večji problem je narediti takšno platformo kot je giorgio, kar dobiš pri Nemcih kje oz kateri serijski nemški avto se pelje tako dobro kot giulia ali stelvio.
5.3.2019 21:07:53
Joker
Meni pa s stališča dizajna sploh ne diši in ne potegne. Motijo me predvsem tako sprednje, kot zadnje luči in oblika prtljažnih vrat, ki je izbočena. Upam, da bo dejanski avto izgledal malo drugače, ker to je prva novodobna Alfa, ki mi ni všeč. Bo pa zanimivo videti kako bodo cenovno pozicionirali ta model. Če mislijo ponovno postaviti ceno praktično identično nemški trojki, potem jim bo zagotovo zelo težko, kajti AUDI Q3 je izjemen, tako vozniško (pelje se bolj kot a4 za moje pojme), predvsem pa prepriča notranjost s kvaliteto in tehnologijami. Mercedes naslednje leto predstavlja novega GLA, BMW prav tako v kratkem facelift X1 in v roku 3 let novo generacijo. Upam pa, da jim končno uspe preboj pri prodaji. Žalostno je, da ne bodo imeli neke konkurenčne prednosti (zadnji pogon), s katerim bi zagotovo bili bolj zanimivi s tem modelom.
5.3.2019 22:02:20
Alfafil
Jaz pa upam, da bo ostala takšna. Sveta trojica se začenja pri cca 35k (novi gla pa še bo), torej z popusti, cca 30k. Tukaj nekje lahko pričakujemo Alfo, torej nekaj tisočakov cenejšo.
5.3.2019 23:18:26
milky
@alfafil Žena ima 500 x jaz pa BMW serije 1 in ti lahko iz prve roke poročam, da je razlika dan in noč. Ne nasedaj raznim zgodbicam o prilagojenem podvozju Giuliette in prostorskem vpetju, ker gre na žalost za dokaj preprosto šasijo. Ne bom rekel, da se 500 x pelje slabo je pa daleč od npr. že Atece ( ki jo ima tašča ). Kot vidiš sem ti tester v majhnem in nikakor nisem navezan na katerokoli znamko. Ob tem obožujem Alfo ampak moram iskreno povedati, da če bo dejansko to podvozje ( ne glede kako prilagojeno ) bo ( vsaj za prave alfiste=voznike ;-) podobno razočaranje kot MiTo
6.3.2019 7:52:56
Alfafil
Bomo videli, kaj bodo povedali prvi testi.
6.3.2019 8:10:54
serpent
@etilometer: popolnoma irelevantno je kaj jaz hočem v avtu ali kaj ne - relevantno je samo kaj hoče trg. Prodaja Giulije se je v zadnjih mesecih sesedla, ker enostavno nihče izmed splošne populacije kupcev premium znamk noče kupit nov avto, ki na področju opreme in tehnologije zaostaja 5 let za konkurenco. Entuziasti oz. uživači v hitri vožnji so v precejšnji manjšini, in z novo serijo 3 se je tudi razmak med bmwjem in alfo v vozni dinamiki precej zmanjšal. Tako, da Alfa nudi precej manjšo prednost v vožnji kot zaostaja v opremi in tehnologiji - in ta lenoba jih sedaj zelo zelo tepe po glavi - krivi so si popolnoma sami, ker se jim zdi odveč nadgrajevat avto ki se nahaja v segmentu kjer konkurenca ne popušča in ne dopušča da zaspiš niti za 1 dan. Premium segment je neizprosen in z lenobo si tam kjer je zdaj Alfa z Giulio - zmanjkuje razlogov za nakup. BMW kot znamka odlično združi 2 skupini kupcev - splošne kupce ki se radi kitijo in postavljajo z vso mogočo dodatno opremo in tehnologijo, in jim je vseeno kje je pogon, kolko konjev točno ma avto, pa kako dobro se pelje skozi ovinke, in drugo skupino ki vključuje entuzijaste in vozniške navdušence - teh je seveda precej manj, in ti so edini, ki pogledaj kdaj pa kdaj k Giulii in Stelviu. Naveličam se izgovorov v smislu, kdo sploh hoče in rabi to in ono opremo itn... taki izgovori so tišačnje glave v pesek in niso pripomogli k prodaji nikoli.
6.3.2019 10:20:05
alfafil
Se strinjam, ampak, entuzijasti so, kot praviš, tudi pri BMW v manjšini. Kako potem to vpliva na prodajo? Zaradi dodatne opreme? Dvomim, da so kupci tega segmenta toliko bolj "razgledani" , saj opažam, da je večini pomembna samo znamka, barva in oblika, z opremo se kaj dosti ne ubadajo, marsikdo je ne zna niti uporabljati. Jaz vse kar sem naročil, uporabljam, ženo pa to ne zanima, usede se in pelje. Škoda, da ne delaš pri njih, ti bi tam naredil red.
6.3.2019 10:35:11
serpent
Seveda vsi ne kupijo nove avte z ogromno opreme; ampak kupijo tudi zgolj zaradi značke - vendar je ta "značka" bila ustvarjena s tem, da so vedno na vrhuncu - tako v voznih lastnostih kot v vseh opcijah ki jih nudijo in so vesčas zadnji krik v avtomobilizmu - sočasno pa se še vedno vseskozi reklamirajo, vsepovsod! In s tem so si zabetonirali imdž da delajo zelo dobre avte, na vseh področjih - in tudi jih, konstanto, brez vmesnih pavz, brez jajcanj kdaj bo če sploh bo naslednjik lansiran na trg, brez dvomom kako dober bo naslednik, in bodo tako kupci lahko furali avte enega za drugim na lizing ves čas, in predvsem vlivajo sigurnost, konsistenco in zaupanje, ki je pri alfi ne moreš nikoli pričakovat, ker si 100 krat premslijo, začnejo projekte in jih potem ukinejo, 5 let zamujajo z menjavo modelov (da lepo kupci na lizing pobegnejo k drugim znamkam in tam ostanejo), niso konsistenčni v vziji prihodnosti znamke, skratka vlivajo ogromno ogromno nezaupanja. Ljudje ki so kupili prve Giulije že počasi končujejo z lizingom in menjujejo avte - in ker Giulia ni prenovljena in ne nudi ničesar novega bodo pač ši drugam.
6.3.2019 10:55:30
serpent
Alfa tudi zelo rada menjuje svoj oblikovni jezik, kot da se ne morejo odločit v katero smer bi sploh radi šli - ja mogoče so modeli zaradi tega bolj raznoliki, ampak za prepoznavnost in kontinuiteto pa to ni najboljša pot, saj imajo kupci vseeno radi da lahko iz enega modela prešaltajo na drugega brez da se počitjo kot da so zamenjali znamko - tudi tega se nemci zelo dobro zavedajo. In med drugim, kolegi ki vozijo bmwje, audije, mercedese skoraj vedno govorijo v smislu: si videl kaj vse bo mel novi model, vau vau vau in tako naprej in tako naprej - o voznih dinamiki redko kdo govori, čeprav imajo doma npr. samo bmwje. In taka je relanost, kupijo ker vejo da je avto dober na vseh področjih že več desetletij zapored.
6.3.2019 11:01:11
alfafil
Žal res je, tudi jaz, zaradi njihovega zamujanja, že od leta 2015 čakam na meni primerno Alfo. Nisem preveč zahteven, ker pač moram sklepat kompromise, tudi za avto nočem dat več kot 30k (trenutno). In, če bom sklepal, da bo nov model Alfe vreden mojega denarja, bom jo kupil. Saj sem komaj razložil ženi, zakaj ne kupim spet Giuliette, če že tako hudo pogrešava Alfo (pustimo zdaj, koliko je to prava Alfa). Za 17-18k bi že, za 23-24 pa ne dam za avto, ki že tako zaostaja za konkurenco. Ne sekiram (sekiraj) se za prodajo in prihodnost znamke, ker ne morem (moreva) na to vplivat. Če jo bodo zavozili, bodo vskočili Kitajci in bo spet zaživela kot Šves in Jagi.
6.3.2019 11:14:10
matt0
Hecno je, da se kupce nemcev postavlja kot fanatike znamki, ko pa alfisti kupijo alfo, ker je alfa, je pa vse ok.. ker je alfa s tem ni nič narobe. subjektivnost pri avtomobilu je logična, to ni list papirja... ali je objektivno bmw 3 v celoti gledano boljši avto kot alfa? seveda. subjektivo? kakor za koga.. če bi objektivno kupovali avtomobile, bi vsi na 8 let menjali pežoja srednjega razreda.
6.3.2019 18:15:01
Milky
@matt0 evo naj ti kot kupec bmw povem da sem hotel kupiti giulio pa me je odgnal odnos trgovca in njihova cenovna politika . Na zalost danes avtomobilov ne prodaja zgolj lepota in tega se nas uvoznik bolece ne zaved Namesto tega filajo kvote z enodnevnimi registracijami ljubitelji pa kupujemo stare 146 ke 😁
6.3.2019 18:45:31
alfafil
Zanimivo je, da takšen odnos do Alfe, kot ga opisuje @serpent, imajo poleg vodstva, tudi njeni trgovci, vsaj v Sloveniji. Ne razumem, kako ne znajo izkoristit to "fanatičnost" do znamke, katera ima med največ klubov oboževalcev po svetu? Zato se že od nekdaj za Alfo zanima VAG, zdaj pa Kitajci, ki bi to najbrž znali izkoristit.
6.3.2019 18:53:27
etilometer
Drugače bo pa alfa očitno stavila vse na SUV, kar mi ni všeč. Glede na Tonale imajo pripravljeno vso tehnologijo kar se tiče notranjosti, vendar za facelift giulia stelvio sploh ne vem kaj čakajo. Sprednji del in notranjost Tonale pa bodo kaj več prodali. Ja Serpent delno se strinjam s tabo.
7.3.2019 20:41:27
etilometer
Če so resni s to hybrid tehnologijo kar naj bi prišlo 2019/2020 tudi v Alfo giulio in stelvio bodo tudi spremenili notranjost. Glede na tehnične podatke tega hybrida mislim, da bodo v vrhu. Dejansko imajo vse sam vse skupaj ne vem, vedno jim nekje zaškripa. Sedaj se govori samo še o SUV. Alfa je bila v osnovi športna limuzina upam da giulia ne izumre.
7.3.2019 20:47:51

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija