Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Novosti   |   Premiera: Ferrari SF90 Stradale
Najzmogljivejši cestni Ferrari vseh časov
Po nekaj predčasno objavljenih fotografijah, so naposled le prišli tudi dih jemajoči tovarniški podatki. Nova super zverina se prvič v zgodovini predstavlja tudi kot priključni hibrid.
Peter Pirkovič
30. maj 2019 | 4:39:30

SF90 je oznaka novega super avtomobila, a hkrati tudi poklon visoki obletnici nastanka Scuderie Ferrari. Nov izdelek je postavljen še stopničko višje nad modelom 812 Superfast, tudi zaradi dejstva, ker njegov hibridni pogon razvija skupno 735 kilovatov moči  oziroma 1000 konjev. S 1570 kilogrami skupne teže (raporeditev teže 45% spredaj in 55% zadaj) je za 13 kg lažji od LaFerrarija, njegova konstrukcija pa je z uporabo naprednih materialov še nekoliko bolj trša. 

Za pogon v osnovi skrbi štirilitrski V8 turbo motor s 573 kilovati, dodatno pa so Ferrarijevi mojstri vgradili še tri elektromotorje (enega na zadnji in dva na sprednji osi) z močjo 162 kilovatov, ki jih napajajo litij-ionske baterije (7,9 kWh). Te omogočajo, da se SF90 brez emisij odpelje največ 25 km in do najvišje hitrosti 135 km/h. Sicer se Italijan v polni bojni pripravljenosti z mesta do 100 km/h izstreli v 2,5 sekunde, najvišja izmerjena hitrost znaša 340 km/h, stezo v Fioranu pa prevozi v 79 sekundah. Pomembno je tudi dejstvo, da je SF90 opremljen z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko, ki moč prenaša na vsa štiri kolesa.

Avto je dolg 4,71 metra, širok 1,97 metra, visok 1,18 metra, medtem ko medosna razdalja znaša 2,65 metra. V notranjosti je prostora za potnika in voznika, delovno okolje za voznika je v večji meri digitalizirano, prav tako je na voljo multimedijski sistem in bogat seznam varnostne opreme. Cene Italijani širši javnosti za zdaj ne razkrivajo, a zagotovo ta ne bo za vsak žep. Obenem ti ponujajo 7-letno garancijo in pozivajo bodoče lastnike, da se v servisnih delavnicah zglasijo vsakih 20 tisoč prevoženih kilometrov. 

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
denis1304
"da se v servisnih delavnicah zglasijo vsakih 20 tisoč prevoženih kilometrov" LOL@Ferrari, takšni avti po navadi nimajo nikoli 20k km
30.5.2019 7:12:17
2fast4y
735KW =1000 KM
30.5.2019 8:19:07
shark911
Če napišete "najboljši vseh časov" to vključuje tudi prihodnjik. Torej,a Ferrari po vašem nikoli ne bo naredil avtomobila,ki bo boljši od tega? Raje pišite "najboljši do sedaj" ali "najboljši v zgodovini"....
30.5.2019 11:10:02
etilometer
Ko ni fie omejitev, ko ferrari zapoje in pokaže svetu kako Italijani vidijo avto. Ko jagnjenčki obmolknejo tu mislim predvsem na “Hanse” made in Germany 😂. Malo heca malo zares. Saj Nemci so top sam tole je pa bolano. Ne samo tehnološko mater dizajn od kod jim ideje. Italijani so rojeni za dizajn in motorje z notranjim izgorevanje tu so doma. Ta motor v8 je bil že trikrat zaporedoma proglašen za najboljši motor na svetu. Tudi hibridna Tehnika jim ni španska vas glede na F1 res nor avto.
31.5.2019 0:05:25
alfafil
Edini avto, katerega bi dal ob bok Ferrariju in ni Italijan, je 911.
31.5.2019 9:15:42
etilometer
Alfafil rad bi videl junaka ki bi raje vzel 911 kot pa sf90 stradale😁pa vem da je 911 super stroj.
31.5.2019 9:40:12
QuickNick
... Po mojem mnenju bi se lahko Porsche 918 Spyder postavil ob bok sf90 stardale. Če bi jaz izbiral med njima, bi se odločil šele po testni vožnji...
31.5.2019 13:40:11
uros33
Zadnjega pol leta sem se Porschejev lahko nagledal do obisti na dnevni bazi. Tudi vse sestavne dele prihajajočega Tycana sem imel možnost videti od blizu. Pri teh znamkah je potrebno razumeti, da tukaj glavno vlogo igra vrednost in eksluzivnost znamke. Porsche je imel lansko leto, če se ne motim nekaj čez 4mrd € dobička pri prodajni številki cca 256tisoč vozil. Ferrari je imel dobička 1mrd € pri prodaji cca 8500 vozil. Ne rečem, Porscheji so odlični avtomobili, ampak Ferrari-jev dizajn in kult znamke je po pojem mnenju vesoljska leta pred Porschejem. Ferrarija na cesti opaziš. Porsche v obliki cayenne pa lahko vidiš na vsakem parkirišču.
1.6.2019 2:29:28
shark911
Uroš,tudi če imaš prav,vseeno malo nakladaš Pa nisi upošteval,da kupci so različni,ne marajo vsi pozornosti na cesti,in taki si kupijo Porscheja...
2.6.2019 11:58:04
klemens
Porscheja dobiš že za nekaj 10k eur. Ferrarija dobiš za nekaj 100k eur. A ni bila california najcenejša preko 200k?
2.6.2019 18:41:28
ripmork
Vrhunsko dizanjiran avto. Če se obregnem ob te primerjave s Porschejem,... pomoje tu ni primerjave. Ne, da bi bil en boljši od drugega, ampak preprosto Porsche združuje športnost in eleganco bolje kot kdorkoli - medtem ko je Ferrari pač odkrito športna zverina. Sam občudujem obe znamki, a bi se prej za nemca odločil. Ok, če bi bili neomejeni soldi, za oba
3.6.2019 20:05:08
alfafil
Saj nisem mislil dobesedno 911 vs SF90, ampak, kot ikona, umetnina, legendarni model, kateri ima "tisto nekaj", kar ima vsak Ferrari.
3.6.2019 22:42:42
klemens
Mani je porsche top, ampak če pogledam po cesti vsak dan vidim kar nekaj 911. Ferrarija pa mogoče enkrat mesečno ali še manj. V Sloveniji seveda. Ferrari je bolj butični izdelek.
4.6.2019 10:20:01

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija