Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Novosti   |   Premiera: Lotus Evija
Električni hiperlotus
Lotus je zdaj uradno predstavil električni hiperavto z imenom Evija. Avto premore 2000 konjičev moči.
Artur Švarc
17. julij 2019 | 6:55:00

Evija je tudi prvi novi Lotus, odkar ga je prevzel kitajski Geely, naredili pa bodo le 130 primerkov, začenši prihodnje leto.

Avto poganjajo štirje elektromotorji s 368 kW vsak, kar pomeni, da skupaj premorejo 1472 kW (ali preračunano, čeprav neustrezno) – 2002 KM. Na sredini je v dno nameščena 2 megavatna litij-ionska baterija, do stotice pa avto pospeši v manj kot treh sekundah. Seveda je treba upoštevati, da reč ni pretirano lahka in da bencinski nasprotniki to naredijo še hitreje s precej manj moči.

Potem pa pridejo v ospredje druge številke. Samo tri sekunde Evija potrebuje od 100 do 200 km/h, do 300 km/h pa pribrzi v manj kot 9 sekundah pozneje.  Končna hitrost je nekje okoli 320 km/h.

Evija je tudi prvi Lotus s karbonskim monokokom in z vsemi nameščenimi deli tehta 1680 kilogramov. K oprijemu pomaga aktivna aerodinamika, vsak od štirih motorjev pa lahko poljubno skrbi za optimalen oprijem. Zdaj pa še baterijski del. Baterija je dovolj za 400 kilometrov dosega, lahko pa se napolni v samo devetih (!) minutah, vendarle pa je zato potreben 800-kilovatni polnilnik, ki ta hip še ne obstaja. S 350 kW polnilnikom se baterija napolni do 80 % v 12 minutah.

Avto prinaša tudi tehnični futurizem, vzvratna ogledala so zamenjala kamere, luči so laserske, vrata pa se odpirajo samodejno z dotikom vrat, zato tudi nima klasične kljuke.

130 primerkov bo šlo za ceno 1,5 do 2 milijona evrov kos. In čeprav prvi avtomobili pribrzijo do kupcev šele prihodnje leto, naročila (in vaše nakazilo) sprejemajo že danes.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
Sledge_Hammer
2 megavatna litij-ionska baterija? 1680 kilogramov(btw to je lahko!) in 2002KM, do 100km/h bi moralo biti tole hitrejše pa še, če drži napisano potem je pospeševanje linearno vse od 0-300 km/h, kar je nemogoče! napisali ste da je pospeši od 0-100kn/h v 3s, od 100-200km/h v 3s in da do 300km/h potrebuje 9s, torej za vsakih 100 tri sekunde. To ne gre tko!
17.7.2019 17:02:01

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija