Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Novosti   |   Prvi kilometri: Fiat 500X Sport
Italijani pravijo, da je to lahko njihova nova priložnost
Do konca oktobra bodo pri Fiatu na večino evropskih trgov poslali novo različico modela 500X. Oznaka Sport v prvi vrsti prinaša izpiljen zunanji videz, nekaj več opreme, nadgrajeno podvozje in znan bencinski turbo motor.
Peter Pirkovič Peter Pirkovič in Fiat
12. september 2019 | 8:47:34

Fiat 500X je na trgu že od leta 2014, v lanskem letu doživi prenovo in hkrati doseže visok mejnik, pol milijona prodanih vozil. Ko se vozim proti Firencam, da bi novo različico tudi prvič na kratko preskusil, ni težko opaziti, da so ga Italijani vzeli za svojega. Na cestah jih je veliko. Zato ne preseneča podatek, da je ta že nekaj let prisoten na lestvici desetih najbolje prodajanih modelov v Evropi. Tako navajajo Italijani. Do zdaj so kupci lahko izbirali med različicama Urban in Cross, v kratkem pa se tej ponudbi pridružuje še nova Sport različica. 

Kaj prinaša oznaka Sport

Ker kupci povečini avtomobile kupujemo z očmi, so Italijani poskrbeli za nekoliko bolj prefinjen zunanji videz. Zamešali so všečno Ferrari rdečo barvo (red seduction), mu nataknili nova 18- oziroma za doplačilo tudi 19-palčna platišča z gumami dimenzij 225/45, za 13 mm so znižali odmik karoserije od tal, nekoliko preuredili sprednji in zadnji odbijač, mu vgradili difuzor in dvojno izpušno cev ter oplemenitili notranjost. Potniška kabina je bogatejša za dodatke alkantare, usnja, rdečih šivov in športnega volana s prirezanim spodnjim delom. Vse z namenom, da poudarijo športen duh v notranjosti. Športnemu karakterju je deloma prirejena tudi tehnika. Pri 500X Sport bodo kupci lahko izbrali 1,3-litrski FireFly 110-kilovatni bencinski turbo motor, ki je povezan s šeststopenjsko avtomatiko z oznako DCT. Kratek testni krog v okolici znamenitega italijanskega mesta, nas pelje skozi številne zavite ceste, kjer mrgoli stacionarnih merilnikov, na kar nas skoraj dosledno opozarja tudi navigacija (Uconnect multimedijski vmesnik z osrednjim 7-palčnim zaslonom na dotik).

150 konjev primerno diha z željami voznika, nadarjenost natančne vožnje skozi ovinke pokaže tudi podvozje, ki je šlo skozi roke Fiatovih inženirjev. Ti so poskrbeli za nekaj dodatne predelave, kar ima za posledico manj podkrmarjenja. Kakorkoli že, 500X Sport v zavojih dejansko pokaže nekoliko več suverenosti, tudi na račun precej bolj čvrstega vzmetenja in še bolj neposrednega volanskega mehanizma. Bencinski turbo štirivaljnik se lepo vrti in zna pokazati zobe, ko je to potrebno, škoda je le dejstvo, da je v tej kombinaciji samodejni DCT menjalnik edina možna izbira, ki je morda edina šibka točka tega avtomobila. 

Nova priložnost

Kdorkoli pozna dogajanje v avtomobilski industriji, mu je jasno, da avtomobilski proizvajalci iščejo nove in nove tržne niše, da bi prišli do kupcev. Tudi v primeru 500X Sporta ni prav nič drugače. Kot glavni razlog, da so se odločili za uvedbo novega modela, navedejo predvsem dejstvo, da je segment C hitro rastoči segment, kjer je letno zabeleženih več kot pol milijona prodanih vozil z motorji, katerih moč se giba okrog 110 kilovatov. S tem je eden od vodilnih mož pri Fiatu, imel v mislih predvsem največje evropske trge, kjer je kupna moč veliko večja. Na slovenskem trgu bo Fiat 500X Sport na voljo čez nekaj tednov. Glede na dejstvo, da bo ta imel na voljo nekoliko bolj bogat spisek serijske opreme (vključeni tudi polni LED žarometi), bo tudi cena temu primerno malenkost višja. Kolikšno bo cenovno odstopanje od različic Cross in Urban, za zdaj še ni točno določeno. Novi cenik bo oblikovan v kratkem, obljubljajo pri slovenskem zastopniku.

Oprema Sport tudi za vse ostale Fiate

Kot že omenjeno, nekoliko bolj dodelanega Fiata 500X Sport je možno izbrati le z 1,3-litrskim motorjem, a to ne pomeni, da paketa Sport, ki prinaša všečnejši zunanji videz, ni možno kombinirati tudi z drugimi pogonskimi enotami modela 500X. Še več, s paketom Sport in rahlo preurejenim zunanjim videzom bodo v kratkem na voljo tudi Tipo in 500L.

Posted by Avtomanija
Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
alfafil
1,3 TCT Cross je 22390 z 2000 popusta, torej pod 25 000 bi moral bit.
12.9.2019 12:55:24
klemens
Ne morem si pomagat, ampak ta avto mi je še vedno zelo všeč. Znotraj malo zastarel, zunaj pa tako večno lep.
12.9.2019 16:05:56
jjs
Tudi meni se kar dopade. Še posebej všeč pa mi je logika, po kateri Fiat 500 zvišaš, da dobiš terenca, tega pa potem spet znižaš, da dobiš.... Golfa?
13.9.2019 12:11:37
7even77
Ja, res je, bolj mogoče kot nek T-Roc s Fiatovo značko. Smiselno vprašanje. Ampak poleg izvrinega Abartha 595 Competizione še najbolje izgledajoč izdelek pravzaprav. Vsaj na zunaj, no.
14.9.2019 8:03:15
alfafil
Bil je v ožjem izboru leta 2015, ko sem menjaval avto in leta 2018, mogoče v tretje gre rado. Če je že Sport, ne vem zakaj niso ponudili močnejšo različico 1,3 180? Mene bi najbolj pritegnil 1,3 180 manual.
14.9.2019 8:56:06
alfafil
Berem malo teste s tem motorjem. Spet pripombe na porabo in menjalnik. Ne znajo narediti bencinca ki ne žre, žal.
15.9.2019 14:18:52

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija