Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Novosti   |   Premiera: Toyota GR Yaris
Yaris z 261 konji, ste pripravljeni na vzlet?
Toyota je predstavila cestni dirkalnik z najmočnejšim trivaljnikom na svetu.
Artur Švarc
10. januar 2020 | 12:34:43

Vse od premiere novega Yarisa lani Toyota nadaljuje s presenečenji – decembra napovedani GR Yaris  je po GRMN iz 2017 še korak najprej.

Hudo navit turbo trivaljnik, ročni menjalnik, štirikolesni pogon – rally prihaja v roke običajnih voznikov. Povsem novi 1,6-litrski trivaljnik premore 261 KM in 360 Nm navora, moč pa se preko šeststopenjskega ročnega menjalnika prenaša na vsa štiri kolesa. Kljub štirikolesnemu pogonu in Torsenovemu diferencialu ima avto le 1280 kilogramov, do stotice pospeši v manj kot petih sekundah in pol, končna hitrost je elektronsko omejena na 230 km/h.

Trivratni Yaris, ki navdih črpa iz Toyotinega WRC programa, ima veliko uporabe karbona in aluminija. Na novo je razvito zadnje in sprednje vpetje, kolotek je širši v primerjavi z običajnim Yarisom. Streha je nižja za 9 centimetrov in daje avtu precej bolj kupejevsko obliko, Yaris je obut v 18-palčna kolesa.

Prenos ima tri programe: Normal, Sport in Track. Pri prvem se na sprednji kolesi prenaša 60 % moči, 40 % pa na zadnji, Sport da sprednjemu delu še 10 % več, Track pa naredi porazdelitev enakomerno na 50:50. A to so – na huronsko veselje bodočih voznikov – le prednastavitve, sistem samodejno nastavlja razmerje tudi na 100:0 naprej ali nazaj, odvisno od razmer na cesti.

Japonci so za GR Yarisa naredili povsem novo proizvodnjo linijo v novi tovarni v Motomakiju. Na Japonskem bodo osnovni model prodajali nekje okoli 33 tisoč evrov, Performance First Edition pa bo dodal BBS-jeva kolesa in več opreme, cena pa bo 4 tisočake, preračunano seveda, višja. Na naš trg prihaja v drugi polovici letošnjega leta.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
milky
Moderna Lancia Delta Integrale ali Renault 5 Turbo - pa še BMW-ju so pokazali, kako se temu streže ... Pri TG so že peljali prototip in dejansko je rally avto za cesto ... https://www.topgear.com/car-reviews/yaris/first-drive Klobuk dol in poklon do tal Toyoti za tole ... če ne bodo pretiravali s ceno bom prvi v vrsti zanjo ...
10.1.2020 14:22:34
ttrriss
@milky, Kaj so to pokazali BMW-ju?? Bmw/MINI ima novega GP-ja, ki ima precej boljše podatke od Yarisa, pa je MINI FWD in ne 4x4.
10.1.2020 14:54:45
spartan
Bombica
10.1.2020 15:26:59
Milky
@ttrriss ja pokazali so kako se naredi rally specialka za vsak dan . Primerjat to z Minijem je smesno saj ima Mini navadni motor ( 4 cilindri, turbo ) prednji pogon in astronomsko ceno torej ni nic drugacen od vsakega hot hatcha danes. Tole je pa enako kar so bile včasih homologacijske specialke in to je v moji knjigi neskončno bolj kul. Tako da Nemci imajo podatke tole pa je mehanicna pornografija.
10.1.2020 17:27:15
ttrriss
@Milky, ok in kaj ima potem vsa stvar opraviti z BMW-jem? BMW-jev pedigre je vse prej, kot naštete rally specialke, tako isto povezavo ima MINI z Yarisom. In ja trditi, da imajo Nemci le podatke, prazne(predvidevam), je ob pogledu na vso njihovo športno zgodovino, milo rečeno smešno.
10.1.2020 17:53:11
ttrriss
Mislim vsak avto entuziast se bo verjetno strinjal, da ta Yaris res je kul izdelek, tu vprašanja sploh ni, ne vem le zakaj nekateri v neki vzhičenosti, ko sebi ljuba znamka naredi kaj dobrega, pričnete z blatenjem ostalih... Tega res nikdar ne bom razumel.
10.1.2020 18:22:48
7even77
Veš, zakaj? Ker je tako skorajda z vsako drugo rečjo v življenju... Saj veš. Človek človeka zaničuje, pa avta ne bi, še sploh, če ni po njegovem okusu!! Verjetno pa je potem ob tem še percepcija razumevanja od do različna... Tolerance pa še bolj.
11.1.2020 14:25:14
Milky
Ljudje o cem vi govorite ? Pa JAZ sam vozim BMW pa nisem taksen navijac kot vi . Prvi komentar se je itak nanašal na Supro pri kateri so Toyoti ocitali da ne zna vec sama narediti sportnega avta (brez BMW ja ) in se bolj na ustaljeno mnenje da BMW dela sportne avte Toyota pa dolgčasne. Ce bi torej poznali malo ozadja in ne bi bili takšni verniki znamk bi to vzeli kot dobrodušno zbadanje in iskreno veselje nad dosežkom Toyote tako pa ste tako užaljeni kot da molite propelerju. Naj vam torej do konca pokvarim dan in vam povem da Bozicek ni resnicen BMW pa tudi ni več taksen reude am fahren.
11.1.2020 18:03:00
KOMPRESOR
Milky skoraj ti ne verjamem, da voziš BMW, ker logo od BMW-ja ne nosi oziroma ne prikazuje simbola propelerja😂
11.1.2020 20:08:35
Milky
@kompresor 1. Seveda sem pricakoval, da bo to prvi očitek - ce zelis ti posljem moj mejl piši mi in ti pošljem kopijo prometne in osebne ni problem. 2. Vem kaj pomeni njihov znak ampak to nisem napisal, ker tega itak večina komentatorjev tega ne ve, res pa je da tudi bolje zveni vernik propelerja kot pa vernik stiliziranega bavarskega grba za katerega vsi pomotoma mislijo da je propeler zaradi reklame iz tridesetih let prejšnjega stoletja ki prikazuje BMW znak skozi letalski propeler . Cela debata mi je s psiholoskega vidika zelo zanimiva z vidika ljubitelja avtomobilov pa zelo zalostna saj vidim da pravih ljubiteljev skoraj ni ampak so samo zakompleksani navijaci ki vse dozivljajo kot osebni napad na njihov smisel zivljenja.
12.1.2020 10:50:14

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija