Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Novosti   |   Premiera: Maserati MC20
Strupeni mali trizob za novo dobo
Maseratijev dolgo pričakovani kupe je včeraj zvečer ugledal luč sveta.
Artur Švarc
10. september 2020 | 7:45:00

2014 je Maserati predstavil koncept Alfieri in obljubil skorajšnjo proizvodnjo. No, 6 let pozneje Alfierija ni, je pa morda celo nekaj boljšega – MC20.

Čeprav nima enakega imena kot koncept, niti mu ni pretirano podoben, ima MC20 veliko več kot je Alfieri sploh upal obljubljati. Mogočen V6 motor z novo tehnologijo in več različic, tudi na elektriko.

Običajni bencinsko gnani MC20 je najbolj zanimiv. Poganja ga novi twin turbo 3-litrski V6 s 463 kW ( 630 KM) in 729 Nm navora, moč pa se prenaša preko osemstopenjskega dvosklopčnega menjalnika. Do stotice pospeši v 2,9 sekunde, končna hitrost je 323 km/h.

Novi motor z imenom Nettuno (Neptun) je razvit v hiši in ni Alfin oziroma Ferrarijev derivat. Uporablja kar nekaj napredne tehnologije, vključno s izgorevalno predkomoro. Tako ima MC20 razmerje moči in teže le 2,3 kg na KM. Avto zaradi lahke konstrukcije in uporabe kompozitov tehta le 1500 kilogramov.

Avto ima pet prednastavljenih načinov, Wet, GT, Sport, Corsa in petega, ki v popolnosti izklopi vso asistenčno elektroniko. Vsak od načinov prenastavi občutek na volanu, odzivnost plina kot tudi aktivno vzmetenje. Vse te lastnosti ima tudi električna različica. Maserati ni razkril kapacitete baterije, obljubljajo pa pospešek do stotice v 2,8 sekunde in končno hitrost 310 km/h in 323 km dosega.

Osnova MC20 je karbonska banja, na katero so pripeti vsi nosilni elementi podvozja ter pogona. Narejena je tako, da lahko služi za bencinski ali elektro pogon in tudi kabrio različico brez modifikacij. Maseratijevi inženirji so osnovo razvili skupaj z Dallarinimi, samo v vetrovniku so porabili 2000 ur.

Maserati precej navdiha črpa od predhodnikov, veliko je tudi karbonskih površin, tako na strehi kot pragovih, pa tudi na zadku.

Karbona je veliko tudi v notranjosti, vsi elementi pa so narejeni z minimalno težo. Ostale površine so prekrito z mešanico alkantare in prešitega usnja s plavimi poudarki.

Osnovni infotainment meri 10,3 palca, enako tudi digitalni merilniki.

Cena MC20 se začne pri 210 tisoč evrih, prvi kupci ga bodo dobili konec prihodnjega leta.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
alfafil
Hm, premislil sem se glede videza, vedno bolj mi je všeč, performanse itak.
10.9.2020 9:13:24
911
Perfekten. Dimenzije so zanimive 4669x1965x1225, (medosna 2700). Razen da gre za 5cm nižji avto je dimenzijsko na nivoju F812, kar je z vidika “udobja” odlično.
10.9.2020 9:36:38
etilometer
Joj, če bi imel denar poleg MC 20 alfa giulia qv in ferrari roma 😂tole je nor stroj
10.9.2020 18:38:56
ktm640
Enaka konfiguracija motorja kot F40 leta 1987 in enaka končna hitrost 325km/h. Pospeški so pa hujši.
10.9.2020 21:01:59
Klemen72
ktm640 ..če se ne motim je F40 osmak, tale pa šestak...
14.9.2020 12:17:18
slonana
Kdo si to lahko privošči?!
15.9.2020 18:28:07
etilometer
Slonana, po vsej verjetnosti noben od nas tule na forumu. 😂 Po svetu pa veliko ljudi .... za Avstraliji sem bral, da je že razprodan.
18.9.2020 8:13:50

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija