Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...

Električna vaja za A110

Premiera: Alpine A110 E-ternite

Premiera: Alpine A110 E-ternite - Električna vaja za A110
Sledi nam na
  
Deli zgodbo na
22.7.2022 10:35:00

Alpine bo znamka, ki se bo do 2026 transformirala v elektriko, pred tem pa je aktualni A110 dobil svojo električno različico.

Artur Švarc

Francozi so od 2024 napovedali tri električne modele, do takrat pa bo A110 testno okolje za električni pogon. Ime E-ternite izhaja iz francoske besede za večnost, Luca di Meo, šef znamke, pa je enkrat omenil, da želi z elektrifikacijo Alpine ime ohraniti za vedno.

Originalni A110, seveda ne kot isti model, je na trgu že 60 let in avto, ki ga bodo uradno predstavili ta vikend na dirki F1 v Franciji, je samo zadnja generacija. Javnost bo sicer začudena, saj kljub elektrifikaciji vidnejših sprememb na zunanjosti ni. Električni A110 izdajajo drugačne luči, posebno satovje na zadnji šipi in odsotnost izpušnih cevi. In ja, ima sončno streho – dve karbonski plošči stran in sonce sije na potnike.

V notranjosti ne boste našli običajnega inoftainmenta, pač pa tablico, ki jo lahko vzamete s sabo domov, pri Renaultu pa pravijo, da na ta način lažje ohranjajo stvari sveže – domnevno s tem mislijo, da lahko tako nadgradimo vsebine.

Srce E-ternite je električni motor s 178 kW, kar je malce manj kot pri običajnem bencinsko gnanem A110. So pa zmogljivosti spodobne in podobne – do stotice pospeši v 4,5 sekunde, kar je desetinko slabše od GT različice in 3 od S. Končna hitrost je omejena na 250 km/h. Avto je sicer za 250 kilogramov težji od običajnega A110 in tehta 1378 kg.

Motor poganja zadnji kolesi, je pa zanimivo vmes še dvostopenjski DCT, ki lažje prenaša 300 Nm navora. Alpine pravi, da je menjalnik tu zaradi kompromisa med pospeškom in končno hitrostjo, pa tudi, da se elektrika porablja bolj učinkovito. Baterije je za E-ternite prispeval Megane E-Tech, le preoblikovati so jih morali – štiri celice so spredaj, osem jih je zadaj, ne zaradi prostora, pač pa tudi uravnoteženosti. Kapaciteta baterij znaša 60 kW, kar po WLTP obljublja do 420 kilometrov.

Kot rečeno, je električni A110 vaja za prihodnje modele. Prvi pravi EV prihaja 2024 in bo športna elektro različica Renaulta 5, leto pozneje prihaja križanec GT X-over, ki bo v sorodu z Meganom E-Tech in Nissanom Ariyo, 2026 pa končno prihaja nova generacija A110.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
skrivo 23.7.2022 23:15:57
So se morali zelo potruditi, da električna verzija ne bi slučajno bolj potegnila od bencinske
gtajevc 24.7.2022 8:00:11
WTF, saj cez dve leti pride povsem elekticni A110, ki ga razvijajo skupaj z Lotusom.
© Copyright 1999-2021 Avtomanija