Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Novice   |   Afera CO2
Belgijski uvoznik za VW, Audi, Seat in Škodo ustavil prodajo
Le dan po tistem, ko so pri Volkswagnu sami priznali, da so med notranjo preiskavo ugotovili številna odstopanja pri vrednostih CO2 in posledično prenizko vrednosti porabe, je belgijski uvoznik odločil, da ustavlja prodajo določenih modelov.
Peter Pirkovič
6. november 2015 | 7:35:12

Šlo naj bi za modele znamk Audi, Seat, Škoda in Volkswagen z dizelskimi motorji prostornine 1.4, 1.6, 2.0 TDI in tudi za 1,4-litrski bencinski motor s tehnologijo izklapljanja valjev. Slednji je lahko vgrajen v Audi A1 in A3, Seat Ibizo, Škodo Octavio, VW Golfa, Pola in Passata.

Belgijski uvoznik je odločil, da bodo kupcem vseeno predali vse tiste avtomobile za katerimi so podpisane pogodbe, medtem ko novih ne bo več možno sklepati, dokler se ne stvari v zvezi s CO2 vrednostmi ne uredijo. Ti avtomobili na omenjenem trgu predstavljajo četrtino letne prodaje.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
KOMPRESOR
Čistokrvni bedaki.
6.11.2015 8:13:22
shark911
Noro! Po tej logiki najbolje da se ustabi prodaja VSEH avtomobilov VSEH znamk,ker mislim da vsi goljufajo (eni sicer malo manj,eni malo več,ampak smo tam tam...)
6.11.2015 8:31:01
bacco
Shark, ne vem če je lih tako. Eno je to, da je cikel, pri katerem se meri poraba in emisije CO2 nerealen in popolnoma neprimerljiv z realnostjo. Temu so se pač prilagodili proizvajalci in optimizirali delovanje motorja v teh pogojih. To kar je pa očitno naredil Volkswagen, da so homologirali in oglaševali porabo in emisije, ki jih niti v laboratoriju niso dosegali, je pa direktno goljufanje strank (in državnih proračunov) oz. svinjarija na kvadrat. V nekaterih državah pa je tudi letni strošek registracije odvisen od izpustov CO2.
6.11.2015 8:48:51
shark911
ok,razumem...ampak a si lahko konkreten s številkami? Kolioko točno je oglaševal VW,in koliko ostali,npr.Opel,Mazda,BMW....? In koliko je razlike med njimi potem v resnici?
6.11.2015 10:55:20
bacco
Koliko oglašuje si lahko pogledaš v njihovem prospektu. Za koliko so pa tukaj lagali pa ne vem, oz. v članki navajajo samo to, da so tudi laboratorijske meritve višje od tistih, kot so jih oni navajali. Takole so napisali recimo v Financah... V tem hipu še ni znano, kakšna so odstopanja izpustov pri Volkswagnovih avtomobilih, niti ne, za katere modele in motorje gre. Zato smo naslednji izračun davčne manipulacije naredili le na podlagi predvidevanj... Če Volkswagen po novih meritvah ugotovi, da je poraba omenjenega passata dejansko pet, in ne 4,6 litra na sto kilometrov, izpusti poskočijo na 132 gramov ogljikovega dioksida na kilometer, to pa pomeni šest-, in ne le triodstotno obdavčitev po lestvici DMV in 1.020 evrov davka. V tem primeru Volkswagen Fursu dolguje 510 evrov davka za vsakega prodanega passata.
6.11.2015 11:38:30
shark911
ok,tudi to razliko pri DMV razumem,vse jasno...ampak mene najbolj zanima,koliko več izpustov ima v praksi več VW-jev motor od konkurence?? To je najbolj pomembno pri vsej tej zgodbi!! Če predpostavimo (za poenostavitev primera),da ima nek 2.0 dizel motor s približno 150 KM pri vseh približno enako porabo...in če VW-jev dizel v okolje spusti 100 enot...koliko jih potem spusti pri enakih pogojih konkurenca?? 20 enot? 40 enot? 70 enot? Mogoče 100? Nikogar ne zagovarjam,daleč od tega,ampak pri tej aferi okoli VW me najbolj čudi,da nihče ne neradi primerjave z ostalimi prozvajalci in se vpraša,ali slučajno oni tudi goljufajo?
6.11.2015 11:50:58
zoki
@shark911, kaj ma veze koliko imajo drugi? @bacco ti je vrhunski razložil v čem je problem.
6.11.2015 17:31:08
KOMPRESOR
Se pravi od mojega soseda Toyota Rav deklarira kombinirano porabo 7,2 litra na 100 km,njemu še do sedaj ni uspelo prit pod 8,5 se pravi je razlika več kot 1liter, da ne govorimo novem Volvo-tu XC90 skoraj 2 litra razlike. Tak da VW sploh ne laže toliko, da bi lahko to bil neki bum. So povsem drugi interesi da ustavijo VAG koncern.
7.11.2015 8:39:21
shark911
@Zoki: a ti sploh bereš kaj jaz sprašujem?? Seveda ima še kako zelo veliko vezo,koliko izpustov imajo drugi...ker če imajo kot VW tudi drugi enake izpuste v realnosti,potem je tukaj sistemski problem,ker po tej logiki goljufajo VSI,ne samo VW!! Me pa zelo zelo zanima,kako je možno,da ima (če ima??) VW-jev motor toliko višje izpuste od konkurence,če pa imajo vse ključne parametre zelo podobne (poraba,sistem vbrizga goriva,katalizator...). Se komu zdi realno,da VW-jev motor presega izpuste NOx za 40x (ŠTIRIDESETKRAT!),podobno veliki motorji ostalih proizvajalcev pa pri tem merjenju ostajajo v mejah normativov? Bullshit!!
7.11.2015 18:28:07
bacco
Shark... jaz ne vem a se ti delaš norca iz nas ali se ti ni treba. Kake izpuste imajo primerljivi avtomobili si poglej v njihovih katalogih. Proizvajalci na podlagi lastnih laboratorijskih testov prijavijo avtomobil z x izpusti. Lahko si prepričan, da sedaj po tej aferi vsepovsod testirajo tudi druge znamke avtomobilov in če bi se pojavila takšna odstopanja še pri drugih, bi zagotovo to hitro objavili. Še enkrat, VW naj bi pri CO2 izpustih prijavil še nižje vrednosti, kot so jih sami pridobili v laboratorijih. Recimo, da take kot so si jih želeli, ne takšnih kot so jih dobili.
9.11.2015 7:33:00
shark911
Zakaj bi se delal iz kogarkoli norca? Seveda je dejstvo da je VW goljufal! Prepričan pa sem,da (v realnosti na cesti...ne v laboratoriju) VW-jevi motorji nimajo nič večjih izpustov od podobno velikih motorjev drugih proizvajalcev.Žal pa je vse samo neko predvidevanje,konkretnih številk (primerjav) pa nikjer...
9.11.2015 8:59:39
zoki
@shark911, ja berem in razumem, ampak ti pravim, da nima veze! Nima veze koliko izpustov ima v realnosti, ampak koliko ima na testu. Podatki, ki jih objavijo so s testa, test je predpisan in bi se ga morali držati vsi. Test je eksaktna metoda, kjer isti vhodni podatki morajo dati iste (ali zelo podobne; merska napaka) izhodne podatke. So ponovljivi in preverljivi. In zato se ne testira v realnih pogojih, ker je tam preveč spremenljivk. Švabi pa spet malo po svoje in so si test priredili, spet! Preberi še 5x komentar od bacco-ja, in če še vedno ne boš razumel, povabi kakega kolega da še on prebere in ti razloži.
9.11.2015 9:00:55
bacco
OK ker se še vedno ne vdaš, vzemimo konkretne podatke. Passat (prejšnji model) 2.0 tdi 103 kW naj bi imel izpust CO2 119g/km. Insignia 2.0 cdti 103 kW pa 99g/km. Oboje naj bi dosegli v enakih pogojih, ki sicer z vsakdanjo vožnjo nimajo nič skupnega, vendar veljajo za vse. Problem pa je v tem, da Volkswagen očitno niti teh 119g/km ni dosegel.
9.11.2015 10:35:34
Jon
Zdaj si pa predstavljajte...avto pelje iz mb proti lj...v 100 km po normativu izpusti 120 g co2...v realnosti verjetno nekje 250 (na pamet)...cca 25 kg co2 plus nox itd...x tisoce avtov...te nevarne pline si v mislih predelajte v kocke za vsak kg posebej...pa te nalagajmo potem ob cesti...grozljivo! Ni tako nedolzno tole vse skupaj...
9.11.2015 10:55:34
Jon
Zdaj si pa predstavljajte...avto pelje iz mb proti lj...v 100 km po normativu izpusti 120 g co2...v realnosti verjetno nekje 250 (na pamet)...cca 25 kg co2 plus nox itd...x tisoce avtov...te nevarne pline si v mislih predelajte v kocke za vsak kg posebej...pa te nalagajmo potem ob cesti...grozljivo! Ni tako nedolzno tole vse skupaj...
9.11.2015 10:57:58
Jon
Zdaj si pa predstavljajte...avto pelje iz mb proti lj...v 100 km po normativu izpusti 120 g co2...v realnosti verjetno nekje 250 (na pamet)...cca 25 kg co2 plus nox itd...x tisoce avtov...te nevarne pline si v mislih predelajte v kocke za vsak kg posebej...pa te nalagajmo potem ob cesti...grozljivo! Ni tako nedolzno tole vse skupaj...
9.11.2015 10:57:58
shark911
ok,če zaključimo:osebno dvomim,da so v REALNI VOŽNJI neke bistvene razlike v izpustih med VW,Oplom,Mazdo,Toyoto...če bi primerjali med seboj njihove 2.0 dizel motorje. Laboratorijski testi,goljufije in manipulacije so pa druga stvar...
9.11.2015 12:28:03

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija