Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Turbina za vsak valj
Jim Clarke, nekoč pri Fordu zadolžen za motorje DUratec V6 in V8 se je spomnil načina, ki utegne poskrbeti za pravi revolucijo na področju motorjev z notranjim zgorevanjem. Seveda le, če mu uspe teorijo prenesti v prakso.
Marko Hanželič
21. oktober 2017 | 10:03:35

Clarke trdi, da bi na ta način lahko bistveno prihranili pri gorivu, obenem pa bi zaradi neposrednega polnjenja vsakega izmed valjev lahko dosegli bistveno višje vrednosti navora, le-ta pa bi bil na voljo v trentku, podobno kot pri elektromotorjih.

Kompaktne mere mini turbinskih polnilnikov in sama zasnova motorja naj bi omogočala, da bi bili slednji nameščeni tik ob izpušnih ventilih, kar bi po Cralkeovih besedah prav tako omogočalo boljše izkoristke, turbo luknja pa bi bila stvar preteklosti. 

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
alfafil | 21.10.2017 10:11:51
Že ena je draga, če odpove.
jjs | 21.10.2017 11:11:29
Morda glede na trenutne downsizing trende itak ne bo potrebna več kot...ena.
hubertfast | 21.10.2017 11:31:57
Zadnje čase turbine vsem crkujejo kot po tekočem traku.
GTI | 21.10.2017 12:00:42
Tukaj je govora o turbinah za vpih zraka in ne o turbinah na izpuhu, ki so temperaturno zelo obremenjene.
serpent | 21.10.2017 12:25:56
Novejši oz. naprednejši turbo motorji imajo ločen vodni hladilni sistem, ki ga poganja el. vodna črpalka, in ta ostane v kolikor je potrebno prižgana tudi po tem ko se avto ugasne in tako hladi turbino. Tako, da ugašanja zragreta turbo motorja ni več tako uničujoče do trubine. @GTI: vse turbine poganjajo izpušni plini na eni strani turbine, na drugi pa potem ta ista turbina vsrkava zrak. Tudi te na sliki.
serpent | 21.10.2017 12:27:10
*ugašanje razgretega
Mitja Bonča | 21.10.2017 13:22:54
To je itak že poznana fora, fora je v omejeni velikosti turbin, in ceni le teh. GTI: a do sedaj turbine pa niso vpihovale zraka in obenem jih ni obračala hitrost izpušnih plinov?? LOL. Kaj bo po tvojem sedaj drugače?
Jože | 21.10.2017 13:40:36
A na hladilnik zraka so pa pozabili ali kako? Če ne bo hlajenja, bo premalo zraka, brez GDI tole ne bi delovalo - prezgodnji vžig zaradi previsokih temperatur, deloval bi dizel a ponovno, preredki zrak, visoke temperature, premalo kisika, premalo moči...
Mitja Bonča | 21.10.2017 18:53:33
Ah, to itak ni nobena revolucja, vsaj ne o tem kar piše. Itak pa da bo hladilnik, vsaj upam, nameščen pred tem sistemom (na sliki manjka).

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija