Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Novice   |   NIO ES8
Elektrika in umetna inteligenca
Kitajski NIO je pred časom zaslovel s svojim električnim superšportnikom, ki je podiral rekorde na Nürburgringu, zdaj pa znamka podrobno predstavlja tudi svoj luksuzni crossover ES8.
Marko Hanželič
19. december 2017 | 9:57:57

Predstavili so ga sicer že pred nekaj meseci, a na uradne podatke je bilo potrebno počakati do konca leta. Električnega križanca poganjata dva elektromotorja skupne moči 480 kW in 840 Nm največjega navora, kar zagotavlja drnec do stotice v 4,4 sekunde. Po NEDC-ciklu naj bi polno napolnjen 70 kWh paket baterij zadoščal za 350 kilometrov vožnje, tovarna pa obljublja možnost polnjenja ali zamenjave baterije na 1.200 polnilnih mestih po svetu. 

NIO ES8 je opremljen tudi s sistemom polavtonomne vožnje NIO Pilot, ki s pomočjo prepleta tipal in kamer med drugm omogoča samodejno zaviranje v sili, samodejno premikanje v koloni in pomoč pri držanju varnostne razdalje in sredine voznega pasu.  Na področju informacij in zabave so se pri NIO-u kot prvi poslužili umetne inteligence, zato je sistem NOMI več kot le infozabavni sistem, še poudarjajo.

Na Kitajskem bo cena osnovnega modela 448.000 juanov, kar je približno 68.000 evrov, za posebno različico Founder's Edition pa bo preračunano potrebno odšteti 83.000 evrov. Omisliti si je mogoče tudi plan najema baterije, kar znese 193 evrov na mesec, pri čemer je avto v tem primeru cenejši za 15.114 evrov.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
alfafil
Tesla killer ?
19.12.2017 10:50:15
shark911
Ni slabo,glede na zmogljivosti. Na Kitajskem bo leto 2018 tak električni avtomobilski bum,da bo noro,napovedujem tržni delež električarjev nad 5%,mogoče celo do 7% (že prejšnji mesec so dosegli 3%).Isto velja še za nekatere države,recimo Nemčija (že zdaj 2%) in Anglija...leto 2019 in 2020 bo pa itak prevlada električarjev,ko pride na trg Leaf s 60 kWh baterijo,pri tem bom pa verjetno še sam začel razmišljat,ali se mi sploh splača kupovet priključnega hibrida ali počakat še 2 leti in iti direktno na 100% električarja...
19.12.2017 13:47:57
skrivo
Shark911: imaš prav, 60 kWh Leaf bo nek mejnik, glede na to, da Ampere E ne bo (PSA kupil Opla), Tesla Model 3 pa bo vseeno malo predrag avto za veliko večino.
19.12.2017 14:50:28
shark911
Tesla 3 je neka ikona za vse,ampak v vsakem primeru bo dobila tudi konkurenco evropskih in korejskih proizvajalcev,tako da to me ne skrbi. Glede Ampere-e je pa čudna situacija,še pred kratkim so bile novice,da se praktično ne bo več prodajala v Evropi,zdaj pa vidim,da je bilo v Švici v Novembru registriranih 130 Amper,pa tudi za Nemčijo sem zasledil neko cifro nekaj avtov pod 100 za November,torej se zgleda zadeva počasi nekam premika. Vseeno so mi te igrice GM-Opel-Peugeot malo smešne in preden se bodo zganili in zmenili,jih bo definitivno Leaf s 60 kWh baterijo povozil v skupni svetovni prodaji,sploh ker bo imel tudi desni volan in se bo prodajal na več velikih trgih (Avstralija,Japonska,Anglija...)
19.12.2017 15:48:32
klemens
shark911, kje si zasledil za Nemčijo 2% električarjev? Se mi zdi malo hud procent.
19.12.2017 15:50:22
shark911
Nemčija,November 2017: http/ev-sales.blogspot.si/2017/12/germany-november-2017.html
20.12.2017 0:31:16
klemens
Hvala, številka je vsaj zame res impresivna. Z zanimanjem bom spremljal prodajo. Bo pa tudi po moje streznitev, ko ne bo več subvencij za E vozila.
20.12.2017 15:36:45
shark911
Določena streznitev bo že,ampak računaj da so tudi baterije vsako leto večje oz.bolj zmogljive. Meni je vsekakor žal,da na trgu ni več EV-jev s takim konceptom range extenderja,kot ga ima BMW i3,da imaš backup za dolge vožnje,da se lepo mirno pelješ naprej na bencin. Tehnično je to,da motor samo polni baterijo,zelo preprosta rešitev,ki ne potrebuje nobenih kompliciranih menjalniških sklopov,kot klasični (ali priključni) hibrid. Nekako si ne predstavljam,da bi se moral zajebavati z iskanjem proste polnilnice in tam čakat dve uri na polnjenje,pa po možnosti še delala nebi,to bi bilo sploh krasno,sploh ko bi imel še potnike v vozilu.Ali pa smo se samo razvadili,da zdaj v 3 minutah natankamo za več kot 1000 kilometrov vožnje
20.12.2017 17:40:49
klemens
Jaz sem res razvajen, kar se tiče dosega z enim tankom in mi ful odgovarja, saj letno naredim med 80-100.000km.
20.12.2017 18:09:19

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija