Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Sodišče: Dizli ne sodijo v mestna središča
V Nemčiji danes odmeva odločitev sodišča, da so odločitve o prepovedi avtomobilov s starejšimi dizelskimi motorji v središču mest povsem zakonite. S tem se je morda zgodil pomemben mejnik, ki je avtomobilski industriji zadal nov udarec, ko gre govora o prihodnosti teh motorjev.
Peter Pirkovič Spiegel Online
27. februar 2018 | 17:19:29

Sodišče je o tem odločalo, potem ko sta Stuttgart in Düsseldorf uvedla omejitve vožnje za starejša dizelska vozila, kar je bilo predvsem posledica tožbe okoljevarstvene organizacije Deutsche Umwelthilfe. Ta je od mest zahtevala, naj sprejmeta ukrepe za boj proti onesnaženosti zraka, morajo pa te upoštevati smernice, kot je načelo sorazmernosti. Zaradi slednjega morajo prepoved uvesti postopno, zagotoviti pa morajo tudi izjeme za določena vozila (dostavna vozila, taksiji, obrtniki in javni promet). Po nekaterih informacijah bi mesto Stuttgart popolno prepoved za določeno kategorijo dizelskih vozil lahko uvedlo že pred septembrom letos.

Z omenjeno odločitvijo se bo brez dvoma zgodil nekakšen domino efekt v večini nemških mest, zelo verjetno pa se bodo podobne odločitve začele sprožati tudi v ostalih večjih mestih v Evropi. Izjema ni niti Slovenija, ki bo morala istočasno, če bodo politiki o tem sploh razmišljali, zakonsko poskrbeti, da se kopica rabljenih avtomobilov z dizelskimi motorji posledično ne znajdejo na naših cestah oziroma pri prodajalcih rabljenih vozil.

Kakšne posledice bo glede te odločitve na dolgi rok imela avtomobilska industrija je težko napovedovati. Dejstvo je, da so se razmere na trgu, po aferi Dieselgate, obrnile v prid bencinskim, hibridnim in elektro pogonom, kar kažejo tudi številne dolgoročne strategije avtomobilskih hiš.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
2fast4y
Pohlepni vw je uničil dizle...
27.2.2018 19:43:44
alfafil
...in sedanje lastnike dizlov.
27.2.2018 19:47:39
IcEmAn
Nekje sem prebral, da bo ta prepoved veljala sprva za tiste dizle do (vključno) EURO4 norme, kasneje pa tudi tiste z EURO5 normo. Torej nov(ejš)i z EURO6 normo se bodo/bomo tej prepovedi izognili. Je pa ta gonja proti dizlu podobna kot pri hrani....
27.2.2018 20:50:48
Jože
Roko na srce, EURO4 bi morala bit meja, če gredo višje bi morali omejit tudi bencinarje.
27.2.2018 20:52:41
Jože
Očitno pa je, da je na tržišču preveč bencina oz. bi radi dizel uporabljali na ladjah namesto težkega mazuta, saj se rafinerije pravočasno niso prilagodile omejitvam na ladijskem trgu.
27.2.2018 20:56:04
Pr0ph3t
Ne vem zakaj taka panika. V center italijanske Gorice se lahko uradno zepelješ le z motorju ECO4 normo ali višje. Pa to velja tako za bencinarje kot za dizle. Dejstvo je, da je ECO3 norma stara 18 let, ECO4 pa 12. Ni to tako malo, če smo realni.
27.2.2018 21:31:53
Fero
Ne vidim novega udarca avtomobilski industriji, saj ne proizvajajo več starejših dizelskih vozil. :-)
27.2.2018 21:59:13
bacco
Itak bodo najprej imeli prehodno obdobje, stare gare bodo lepo izvozili na jug in vzhod, za nakup novih avtomobilov pa najverjetneje še lepe subvencije ponudili.
28.2.2018 7:21:13
spartan
V to prepoved bodo zajeti tudi dizli Euro5, saj ne zadostujejo novim standardom...nemški proizvajalci so se že ponudili, da bi brezplačno nadgradili ta vozila (pred časom). Drugače pa ta stara dizelska skropucala ne bodo šla na jug ali na vzhod; države na jugu in na vzhodu bodo (brez skrbi) same poskrbele, da ne bodo odpad za nemške odslužene dizle in sicer tako, da bodo tudi same sprejele identične standarde pri uvozu ali pri vožnji v mestih. V bistvu....zabijajo se zadnji žeblji dizlu v krsto. Prodaja novih dizlov dosega le 33 % prodaje vseh vozil in to samo v 2 letih in pol od afere....v projekcijah pa so nemške firme predvidevale, da bo delež dizlov in bencinarjev 50 : 50 leta 2020. Očitno dizli padajo hitreje kot so predvidevali....roko na srce, teh traktorjev ne bom pogrešal.
28.2.2018 14:30:35
klemens
Drajsam Euro 6 dizla, čez tri leta pa verjetno šaltam na bencinarja. Po moje dizlov čez 5 let ne bo več v ponudbi v zahodni Europi. Stari dizli so res eni smradi, kadar vozim za euro4 ali manj, vedno preklopim na notranje kroženje zraka, saj se ne da dihat.
28.2.2018 16:09:27
shark911
Sem mislil,da je moj dobre 3 leta star dizel kolikor toliko sodoben (EURO 5b),zdaj pa po komentarjih sodeč vozim eno staro smrdljivo škatlo hehe ampak ok,nima veze,sem že odločen,naslednji bo priključni hibrid...
28.2.2018 17:19:21
bacco
@spartan In kaj naj bi po tvojem potem vozili ti vzhodnjaki, kjer sedaj prodajo samo po nekaj tisoč novih vozil letno? http://www.avtomanija.com/default.asp?rb=6&id=282 Jim bodo tudi dohodke kar z dekretom dvignili? Sicer pa stari avtomobili ne grejo samo do Romunije in Bolgarije, temveč tudi krepko dlje v države bivše SZ pa preko Turčije še po celem bližnjem vzhodu.
1.3.2018 7:29:41
spartan
Iskreno povedano mi je vseeno, kaj bodo vozili drugje...pri nas pa ni potrebno zastrupljevati okolice. Že tako imamo Teš 6 dovolj. Bodo pa verjetno EU države sprejele dekrete, da se neustrezna vozila ne bodo mogla uvoziti k njim....vsak pri zdravi pameti noče imeti smeti na svojem dvorišču.
1.3.2018 8:47:30
Fero
Kdor noče onesnaževat, naj hodi peš. Samo to je korektno do narave in nič drugega.
2.3.2018 6:31:24

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija