Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Ali veste koliko bo zaslužil prvi mož koncerna VW?
Po aferi Diesegate, ki jim finančno ni kaj prida škodovala, se Volkswagnovci zdaj krepijo na področju elektrike, kjer želijo v prihodnjih letih zavihteti na prestol.
Uredništvo Car Magazine
16. marec 2018 | 10:57:45

Načrti Volkswagna v prihodnjih nekaj letih temeljijo na alternativnem pogonu oziroma elektriki, ki se ji na daljši rok popolnoma posvečajo. Napovedali so, da bo električne avtomobile do konca leta 2022 izdelovali v 16 tovarnah po vsem svetu, kar je del strategije Roadmap E, s katero želijo celostno poskrbeti za električno prihodnost družbe. Kot je v Berlinu pojasnil prvi mož koncerna Matthias Müller, bodo devet tovarn na proizvodnjo električnih vozil pripravili v dveh letih, preostale štiri pa nato do konca leta 2022. 

A Volkswagen je sicer kljub krizi z dizelskimi motorji zaradi goljufanja na testih izpušnih plinov lani podvojil dobiček. Uspešno poslovanje se bo precej poznalo tudi v denarnicah članov uprave. Po objavljenih podatkih bodo za svoje lansko delo prejeli skupno 50,3 milijona evrov, kar je skoraj 11 milijonov več kot predlani. Največ bo prejel prav Müller, in sicer 10,1 milijona evrov oziroma 2,85 milijona evrov več kot leta 2016. Na drugo mesto se je s 5,2 milijona evrov (leta 2016 3,3 milijona) uvrstil Karlheinz Blessing, ki je pristojen za kadre in organizacijo. 

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
Jože
Vse lepo in prav, tudi to je prav, da se da veliko na električarje - a občutek imam, da bo elektrika postala draga kot žafran in da pričakujemo tokrat ne naftno ampak električno krizo, še posebej v toplih poletnih dneh in hladnih zimah ter sušnih obdobjih.
16.3.2018 11:48:59
Jože
Vse lepo in prav, tudi to je prav, da se da veliko na električarje - a občutek imam, da bo elektrika postala draga kot žafran in da pričakujemo tokrat ne naftno ampak električno krizo, še posebej v toplih poletnih dneh in hladnih zimah ter sušnih obdobjih.
16.3.2018 11:51:13
skrivo
Lepe denarce kasirajo, ampak oni imajo dobiček, naši tajkunski voditelji pa dobivajo nagrade ne glede na dobiček oz. bolje rečeno zavoženje firme. Elektrarne bo pa treba začet gradit zelo kmalu, ker gradnja tratja kar dolgo in bi utegnilo biti na cesti do zagona že veliko električarjev. Dokler govorimo o številkah 5-10% EV-jev se ne bo nič poznalo, ko bo pa ta cifra pri 30% bo pa že štala, če se ne zgradijo nove elektrarne (vsi tipi produkcije štroma z izjemo TE na premog so dobrodošli).
16.3.2018 12:56:36
2fast4y
EV bodo do konca zasvinjala planet,nihče ne vidi celotne slike, vsi bluzijo o zero izpustih,ki so čista utopija. Gledano od rojstva do smrti eliktričarja si lahko hitro vsak zračuna da je električar večji onesnaževalec kot vsak dizel euro 5 kaj šele 6!
18.3.2018 9:48:01
2fast4y
EV bodo do konca zasvinjala planet,nihče ne vidi celotne slike, vsi bluzijo o zero izpustih,ki so čista utopija. Gledano od rojstva do smrti eliktričarja si lahko hitro vsak zračuna da je električar večji onesnaževalec kot vsak dizel euro 5 kaj šele 6!
18.3.2018 9:48:01
shark911
Preprosto ne štekaš problematike celotne slike! Če bi si kdaj znal izračunat,koliko svinjarije spusti v zrak neogret dizel ali bencinar v prvih 10 do 15 minutah vožnje,ko je poraba že v osnovi 2 do 3x večja + katalizator še ne deluje optimalno...sploh v mestni vožnji,ko imaš polno pospeševanj in stanja na mestu...no potem nebi pisal takih neumnosti!
18.3.2018 11:12:23

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija