Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Novice   |   Napoved
Kia Niro z enim polnjenjem tudi preko 380 km
Kia je pred kratkim pokazala obraz novega električarja, ki v začetku prihodnjega leta prihaja tudi v Evropo.
Uredništvo Kia
11. junij 2018 | 7:18:06

Električni Niro, oblikovan v Kiinih dizajnerskih centrih v Kaliforniji in Namyangu (J. Koreja), je navdih našel v konceptu Niro EV, prvič predstavljenem na letošnjem sejmu zabavne elektronike v Las Vegasu. Njegova futuristična in aerodinamična motorna maska, ki spominja na tigrov nos, prinaša vgrajeno vtičnico za polnjenje, z vgraviranim logom Nira, tu so še spremenjene zračne reže in nove LED dnevne luči v obliki puščic v kombinaciji s svetlo modrimi poudarki. Niro EV se pelje na novih 5-krakih 17-palčnih aluminijastih, diamantno brušenih dvobarvnih platiščih, na katerih se nahaja tudi Kiin sistem regenerativnega zaviranja. Spremenjeni zadnji odbijač ima podobne svetlo modre poudarke kot jih najdemo na sprednjem delu vozila, medtem ko nove LED zadnje luči dajejo Niru EV značilen svetlobni podpis.

Notranjost, danes prvič predstavljena javnosti, se razlikuje od ostalih različic Nira, saj prinaša nove pripomočke in oblikovalske elemente. Armaturna plošča je dobila novo svetlo modro osvetlitev, ki se prenaša z zunanjosti, medtem ko je oblika sredinske konzole poenostavljena zaradi namestitve shift-by wire menjalnika – tako je Niro EV postal prvi Kiin model v Evropi s prestavno ročico brez mehanske povezave. Nirov 7,0-palčni zaslon na dotik z vmesnikom HMI (human-machine interface) ostaja v osrčju armaturne plošče, a je posodobljen zaradi narave električnih vozil. Novi informacijsko-zabavni sistem lastnikom omogoča iskanje bližnjih polnilnih mest in spremljanje stopnje napolnjenosti ter razpoložljivega dosega baterije. 

Opremljen z litij-polimerno baterijo z visoko zmogljivostjo 64 kWh bo Niro EV zmožen prevoziti več kot 380 kilometrov z enim polnjenjem in ob ničelnih emisijah. Niro EV potrebuje 54 minut, da preko 100-kilovatnega priključka 80-odstotno napolni baterijo. Kupci si bodo lahko omislili tudi različico z zmogljivostjo 39,2 kWh, ki ima z enim polnjenjem doseg do 240 kilometrov. 

Moč preko prednjih koles dovaja motor z močjo 150 kW (204 KM), ki proizvaja 395 Nm navora, razpoložljivih takoj, ter Niru EV omogoča pospešek od 0 do 100 km/h v 7,8 sekundah. Baterijski sklop je nameščen pod prtljažnim dnom.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
skrivo
Počasi prihajajo orenk električarji! Glede na življenjski slog naše družine je Niro EV kamot naš prvi avto! V bistvi bi ga normalno filal 1x na 2 tedna, med počitnicami pa malo bolj pogosto in to bi bilo to.
11.6.2018 13:19:29
shark911
Pa še bolj pomembno...človeku se pri tako veliki bateriji skoraj ni treba -razen občasno - več ukvarjati z (nedelujočimi in muhastimi) javnimi polnilnicami,ampak ga samo vsako noč malo dopolni in to je to! Pa še taka baterije bo precej dlje zdržala kot baterije manjših kapacitet,ker za vsakodnevne običajne vožnje sploh ne bo potrebe po 100% polnjenju in praznjenju do 0%
11.6.2018 14:18:35
spartan
Kupim električarja, ko bo doseg vsaj realnih 500 km. To bo pa naslednja generacija baterij
11.6.2018 15:33:31
Barbika
Če pogledaš doseg in ceno, je Niro cca 4x boljši od Tesle. Ima več ali manj enak realen doseg, ceno pa 4x nižjo. Očitno res počasi prehajamo v električno avtomobilsko dobo. 380 km bi tudi meni povsem zadostovalo ob 1x do 2x polnjenju na tedenski ravni.
11.6.2018 15:59:34
aichi
@shark, predpogoj za nočno dofilanje je, da ga maš kje filat, v blokih ni vtičnic ...
11.6.2018 16:32:08
klemens
Jah, jaz se večinoma vozim po avtocestah in to še vedno ne pride v poštev, ker rabim range 500+km brez varčevanja. Pred blokom bi pa smešno izgledalo, če bi imel bencinski agregat, ki bi filal avto
11.6.2018 17:31:46
2fast4y
Kupim,ko bo doseg min.500 km in čas polnjenja 15 min...dotlej popolnoma neuporabno in drago ter okoljsko še vedno nesprejemljivo.
11.6.2018 21:27:43
skrivo
2fast4y: tudi takšnega boš dočakal
11.6.2018 22:59:51
aichi
A 15 minut tankaš bencin? Čas polnjenja 3 min, ostalo ne pride v poštev
12.6.2018 8:03:05
shark911
3 minute,kere želje haha....še tankamo dlje V realnosti bo pa tako,da tudi če bi EV-ji imeli opcijo,da ga napolniš v par minutah,bi 99% voznikov to uporabila mogoče 2x letno,ostalo se bo pa avto polnil na navadni 220V vtičnici Vse je v velikost baterije,če bi bila baterija dovolj velika za npr. 1.500 kilometrov dosega,pa sploh ne poznam človeka,ki bi rabil funkcijo tako hitrega polnjenja. Sicer bi pa nasplošno na trgu morali biti več ponudbe v smislu Ampere (Volt) ali BMW i3 ReX,torej hibridov s spodobnim EV dosegom in hkrati s podaljševalnikom dosega...
12.6.2018 10:27:49
Barbika
To je po mojem optimalna opcija za tiste, ki živijo v hiši in naredijo na dnevnem nivoju okoli 100 kilometrov. Kar pomeni da filaš dvakrat na teden in se voziš z res nizkimi stroški. Pa še filaš le takrat, ko je nizka tarifa toka.
13.6.2018 11:49:57
aichi
Shark, štopaj enkrat, kolk časa filaš tank na pumpi, v treh minutah je 55 litrov garantirano not. Glavna cokla in verjetno smrtni udarec električnemu avtu je, da ne boš 99,99% folku spremenil navad, da bodo doma v hiši, če jo majo, vlekli kablov vsak večer okol avta, če so se do zdaj na pumpi ustavli po par minut enkrat na tedn.
13.6.2018 11:55:35
shark911
Aichi,mislil sem vse skupaj...čakanje na vrsto,tankanje,čakanje v na vrsto pred blagajno,plačevanje...mal več kot 3 minute pa je vse skupaj Drugač pa folk je pripravljen takoj priklapljat kable vsak večer,če se na račun tega vozijo 5x do 10x ceneje kot na bencin...
13.6.2018 12:01:41
aichi
Eh te kalkulacije, razen oblike pogona, ki je superioren običajnim ICE, je vse skupaj zalo v povojih. Da se pot na Koroško iz ure in 15 min podaljša na dve uri in pol, je bolj state of mind človeka, ki ima ves čas na tem svetu kot običajna raba. Glede na Petrolovo politiko, pa vsi, ki imamo s tem opravka ta hip, od Skrivotovih fantov do nas, ki testiramo električarje, prevožen kilometer na elektriko je enkrat dražji od tistega na bencin, zahvaljujoč glavni cokli razvoja eInfrastrukture pri nas.
13.6.2018 12:11:27

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija