Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Novice   |   BIH
Taksist za volanom Škode Fabie prevozil milijon kilometrov
Da avtomobili ob rednem vzdrževanju in pravilni skrbi uporabniku lahko zelo dolgo služijo, je dokazal Mirsad Ćosić iz Tuzle, ki je s svojo Škodo Fabio 1.9 SDI presegel visok mejnik v prevoženih kilometrih.
Peter Pirkovič
12. junij 2019 | 10:21:13

Možakar je leta 2003 pri pooblaščenem trgovcu v Sarajevu kupil njegov sanjski avto in ga ves ta čas uporabljal za svoje delo taksi prevozov. Pred nekaj dnevi je na merilniku prevoženih kilometrov dosegel zavidljivo številko milijon kilometrov, kar je danes prava redkost. Poudarja, da Fabie nikoli ni pretirano gnal in jo predvsem redno servisiral, kar je podlaga za dolgotrajno uporabo avtomobila. Kot pravi Ćosić, njegova Čehinja nikakor še ni za odpis, saj jo bo uporabljal še kar nekaj časa, zato o menjavi ne razmišlja. Ne glede na to, so mu pri zastopniku Škode ponudili bon za 2555€ pri nakupu novega avtomobila, obljubili so mu enoletno brezplačno servisiranje in mu podarili ročno uro.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
klemens
Odlično, to je res redkost. Se spomnim pred leti sem vozil 3 leta staro octavio 1,9 tdi, mi je pri 170.000km razgnalo motor, da je na servisu vse padalo po delavnici (ojnica in je razgnalo blok motorja). Avto je bil kupljen nov. Po predračunu 11.000 eur za popravilo, je šel avto v odprodajo.
12.6.2019 11:19:17
Jože
To so bili motorji in pol! Se ne čudim, da se z njimi da dosegati tako visoke številke. 1.9 TDI sem med drugim nahaja tudi v sanitetnem BOV (Bojno Oklepono Vozilo - tanku). Čakam na podatek, da se bo kdo pohvalil, da mu je kak mali novodobni mlinček toliko zdržal, verjetno je to samo utopija... Čestitke Taxistu!
12.6.2019 12:12:47
neocheck
@klemens predvidevam, da je šlo za BXE motor....ja pri letnikih med 2007 in 2008 ali celo do 2009 so ble ojnice problem...ojnica se je začela lupit , nastalo je preveč lufta in je ojnico porinalo skozi glavo motorja....sam sem jih preventivno zamenjal pri 275.000km (so bile sicer samo zlato-rjavo-svetleče barve, vendar je to lahko posledica količine kilometrov). Sedaj smo na 365.000km in še naprej meljemo
12.6.2019 14:48:02
Alfafil
Jože, njim ni v interesu, da narediš milijon km.
12.6.2019 15:17:24
klemens
Jp neochek, bila je letnik 2008. Razgnalo je pa po nekaj 100km po rednem servisu. Potem so mi nekateri govorili, da so mi notri ulili napačno olje, in da se to zgodi. Sem si mislil, teorije zarote in se nisem več s tem ukvarjal. Kolega je z letnikom 2005 naredil 430.000km, potem je pa menjalnik šel in vse ostalo je bilo razjahano do amena.
12.6.2019 16:19:27
klemens
Glede novih avtomobilov pa naslednje. Na koncu bom prilepil link. Testirali so golfa 2.0 tdi dsg, enak motor in menjalnik, kot ga imam jaz v passatu. Pri 154.000km je šel po gobe menjalnik, pri 287.000km pa še motor. Test so zaključili pred 300.000km, kar menim da bo nekje življenjska doba teh vozil. Seveda če jih narediš v recimo 5 letih. Drugače te bodo popravila stala premoženja. Tovarnam ni v interesu delati vozila, ki bi zdržala npr. 30 let in 2 mio km. Več podrobnosti pa tukaj: https://www.autobild.de/artikel/vw-golf-7-verliert-gegen-mercedes-a-klasse-w176-im-dauertest-14903537.html
12.6.2019 16:26:04
rsmale
vsaka čast.. je pa tu govora o motorju 1.9 SDI in ne TDI, torej motor brez turbine in manj konjički (mislim da 64 KM), ki je ziher lažje preživel pot do milijona km. Da se malo podam še moje podatke-do pred kratkim sem vozil peugeot 407 1.6 hdi (109 KM) (10 let star avto) in sam naredil prek 300.000 km s prvo turbino in sklopko brez kakršnihkoli težav pa nisem glih preveč pazil, le večinoma dolge relacije sem delal in redne servise, pa so se vsi čudili kako lahko en pugi tako dolgo gre brez težav.. zelo slabo izkušnjo pa sem npr. imel z fordom pred leti.
12.6.2019 16:28:01
ewzkgx
Z enako fabio, ampak 1.9 tdi 101 KM je nekdo že pred časom presegel miljon brez odpiranja motorja ali kakih večjih težav in zadeva še naprej melje. Saj skoraj vsak motor če nima nekih serijskih napak (kot recimo zadnji letniki 1.9 tdi-jev) ob rednem vzdrževanju naredi zavidljivo število kilometrov, ampak redno vzdrževanje zame ni menjavanje olja na 30 kkm in podobno, kot ima predpiasno večina novih vozil, ampak vsaj nekje na 15 kkm(seveda je pa zelo odvisno kako in kje se vozi). Predvidevam, da je zgoraj omenjeni golf 2.0 imel longlife servise na 30 kkm...
12.6.2019 18:21:28
klemens
ewzkgx imaš prav menjava olja na 30.000km, meni ga delajo na 15.000km. Me pa to nervira, ker sem vsake dva meseca na rednem servisu, in še to moraš predvideti, ker čakaš 3 tedne na termin (Porsche Bravničarjeva). Zdaj grem raje k Španu, me sprejmejo v dveh dneh.
13.6.2019 17:18:48
klemens
Še ena zadeva, da boste vedeli kako se delajo servisi. Predzadnji servis, je pri printanju naloga pisalo, ne sesajte več olja ampak ga izpustite, da odvijete vijak, ker ostane preveč starega olja notri. Cena servisa je bila obakrat enaka in količina olja tudi. Toliko o poštenosti. Naj bi pri sesanju ostalo skoraj 2L starega olja notri. To vse na pooblaščenem servisu.
14.6.2019 13:28:39

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija