Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Polnjenje na Ionity polnilnicah s koncem januarja občutno dražje
Hitro polnjenje na 350-kilovatnih polnilnicah Ionity po Evropi, bo postalo tudi super drago. Namreč, pri Ionity so včeraj naznanili, da z 31.januarjem stopi v veljavo nov cenik.
Peter Pirkovič
17. januar 2020 | 14:24:00

Polnilnice Ionity, ki so skupen projekt Forda, Audija, Porscheja, Volkswagna, BMW-ja in Daimlerja, imajo svoje mesto tudi v Sloveniji. Trenutno delujoča je polnilna postaja v Ilirski Bistrici, tik pred začetkom obratovanja pa je še polnilno mesto v Kopru (obvoznica). Polnjenje smo lani preskusili na enem od testnih avtomobilov in zadeva je precej enostavna za uporabo ter plačilo.  

Do 30.januarja še velja enotna tarifa, kar pomeni, da za eno polnjenje uporabnik odšteje 8€, z vključenim DDV. No, lani smo našega testnega Audija e-tron preskusno polnili v Ilirski Bistrici in za 22 minut polnjenja (38,5 kWh) s kreditno kartico plačali 7,87€. Po 31.januarju bo ta strošek občutno višji. Namreč, pri Ionityju bodo z 31.januarjem uveljavili nov cenik, kjer je kWh obračunana na 0,79€. V našem primeru bi to pomenilo 30,41€.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
jetman
Se pravi 30 € za cca. 200 km vožnje ali kako?
17.1.2020 15:15:00
v10power
Hitro bo konec zastonj vožnje. Še prej, kot sem si mislil.
17.1.2020 16:33:58
skrivo
Tesla mi vzame 0,26€ za 1 kWh na njihovih Superchatgerjih, kar je še vedno pol ceneje kot pa voziti se na dizel. Najceneje je pa itak filanje doma, zaszonj bo pa počasi možno filat le pri kakih trgovinah, gostilnah, hotelih (za goste seveda), kmečkih turizmih, občinskih zgradbah,...
17.1.2020 17:09:59
skrivo
Samo tile pri Ionity pa res niso normalni, marža na štrom jim je 600%, polnilnice so pa financirali z Bruselskim kešom (našim kešom), podobno kot Petrol hitre polnilnice na celotnem AC križu, samo Petrol niti približno toliko ne cepa.
17.1.2020 17:14:53
matt0
skrivo, to je problem regulacije in ne ponudnika. Če bi imeli npr. pri gorivu naši proste roke, bi tudi imeli podobno situacijo, kot v Italiji. Zato pa je EV oglaševan kot poceni alternativa, to čez 5-10 let ne bo možno ob povečanju deleža EV na cestah
17.1.2020 17:20:49
Cosword99
No ja jaz se že zadnjih 5 let vozim zelo zelo poceni in z najdaljšo kilometrino. Moja Toyota je LPG in naredim z 1im polnenjem plina in benza 1450-1650km. Res je da sem mehanik in sem si ugradil najnaprednejši sistem ampak tudu 10 let nazaj sem se z malo manj dragimi LPG sistemi peljal zelo poceni. Mene elektrika ne prepriča ni šans. Imamo tudi hibride v delavnici ampak to je en hudič ko treba šraufat
17.1.2020 17:48:28
Cosword99
Pa še nič bolj niste ekološki tisti ki imate EV
17.1.2020 17:49:07
skrivo
Mi smo malo bolj ekološki z EVji, ker imamo velik domač baterijski hranilnik, ki se fila s sončnimi celicami (27kW) tako, da se čist zares ne vozimo na TEŠ6. Povprečje v EU produkciji električne je tako, da so EVji še vedno bolj ekološki od smrdljivcev, zadnja hajka v Bruslju je pa usmerjena v energetsko neodvisnost EU in ne proti smrdljivcem kot eni mislite, švabi (in z njimi cela EU) bi se radi otresli arabcev in to je lahko daljnoročno (pač do 2050) le dobro za nas vse. Temu se reče nacionalni interes, ki ga recimo naši politiki nikakor ne premorejo.
17.1.2020 21:09:19
skrivo
Cosword99: to, da se furaš na plin, je vsekakor bolje za okolje kot dizel, čeprav v luft spustiš več CO2 kot dizelaši (upam, da to veš). Ostalega sranja pa spuščaš bistveno manj. Hibridi so super za mehanike, ker je mašina še vedno prisotna, pa ker popravljaš čudo od hibrida, lahko tudi kak evro več računaš. EVji so pa za mehanike hudič, ker ni rednega zaslužka z menjavami olja in filtrov, pa še t. i. velikega servisa ni. To pa še ne pomeni, da ne bo posla. Ker vse enkrat crkne, delo bo, je pa res, da se boste mehaniki morali veliko novega priučiti.
17.1.2020 21:21:25
7even77
Če bo tako naneslo, da bo tale portla takrat še tu - in z njim vred tudi mi - bo verjetno zanimivo brati zapise leta 2050. Glede na to, da - vsaj! - Diesel z nalepko Euro 6d Temp nikakor ni smrdljiv ali kako drugače sporen, da imajo (zdaj) tudi nekateri bencinarji že OFP filtracijo prav tako zagotovljeno čistost, ne čudi, da je BMW recimo precej realno napovedal, da (vsaj) ti dve pogonski vrsti nikakor ne bosta izumrli! Ob EV-jih se za to ni bati, pa ne samo ali zgolj zaradi bavarcev, ki v takšnih odločitvah niso osamljeni. Če veš, kaj delaš in kako to delaš, potem SAMO tista, EV prihodnost, nikakor ni ali ne bo primarna ali edina, bo pa vsekakor ena od možnosti. Zakaj ne? Še nekaj več razvoja v to smer in zagotovljena možnost polnjenja kadarkoli, kjerkoli in komurkoli, pa bo. Da pa to vse skupaj ni več ali pač ne bo več brezplačno, je pa jasno, pa čeprav je bila to spočetka ena od precej moćno oglaševanih "prednosti" pred konvencionalnimi in že desetletja zanesljivimi možnostmi.
18.1.2020 8:03:51
Cosword99
Skrivo: Se do nekje strinjam s tabo glede priučevanja na elektriko itd. In glede ispustov v zrak tudi mi je jasno da nisem brezmadežen ampak sem pa veliko bolj ekološki glede vseh ostalih trenutnih pogonov kot so dizel ali elektrika ali benzin. Plin je povsod in iz vsega ga lahko pridobiš, pa sploh ne rabiš neko mega fabriko in energijo da ga spraviš v avto napram elektriki dizlu benzu. Hočem rečt da nisem poznavalec vseh sistemov vendar vidim da EV ni to to.
18.1.2020 11:36:10
don CONSIGLIO
Če se vrnemo na članek. Omenjena cena bo za znamke, ki niso ustanoviteljice teh polnilnic. Ne me lovit na cent natančno, ampak lastnik Mercedesa bo plačal 0,30€. Še vedno precej, ampak precej bolj znosno...
18.1.2020 11:50:51
v10power
Kar pozabljate je, da se bo prej ali slej vmešala še država in nabila trošarino na elektriko, kot pri benzu.
18.1.2020 12:12:07
skrivo
77: 2050 bo še vse tako kot je danes, le EVjev bo več, in ICEjev malo manj. Novi dizli so relativno čisti šele ko dosežejo delovno temperaturo in takrat ko DPFa ne regenerirajo. Hladej motor je še vedno problem in to bo ostal problem.
18.1.2020 14:16:17
skrivo
99: EVje furam 9 let. Zadeva deluje, v teh letih je tudi domet izjemno zrasel. Mogoče EVji za vse namene (dolge fure) nikoli ne bojo boljši od dizlov ali plinašev, ampak za večino folka bodo oz. so že čisto uporabni. Sem zadnjič napisal primer furanja v Berlin. Jaz bi s Teslo prišel v 12 urah, z dizlom pa v 10 urah. 2 uri prednosti za dizla. Ni malo, ni pa neskončno več. To pomeni, da bi jaz moral štartati 2 uri prej. Tako je in še nekaj časa bo. Najbolj važno pa je, da imamo izbiro.
18.1.2020 14:22:39
skrivo
99: Pa še to, ko govorumo o varnosti se zavedaj, da duzel in EV lahko gorita, bencinar tudi, s tem da lahko v določenih okoliščinah tudi ejsplodira, plin je pa precej nevarnejši kot vse našteto, še posebej če je avto najbolj ekološki, torej na zemeljski plin (99% metan)... po navadi ne gori, temveč grozno fejst vseka.
18.1.2020 14:35:14
7even77
@Skrivo, se bi povečini kar strinjal. Seveda recimo Diesel ni takoj optimalen - a z zdaj doseženo tehnologijo dosti bolj, bi rekel, kot s tisto izpred še nekaj let (in ki ji zdaj umetno omejujejo dostope v središča nekaterih evropskih mest). Za plin osebno nekako nikoli nisem bil, niti pred EV-ji ne (in niti v domačem gospodinjstvu ne... ne vem, ne maram).Vsekakor ni z EV-ji prav nič narobe - in narobe se mi ne zdi niti to, da imamo, kot si zapisal, možnost izbire! To se mi zdi pa najbolj pomembno.
18.1.2020 21:34:43
Sledge_Hammer
@Skrivo Kaj se zgodi, če v polnem plinskem rezervarju sprožiš iskro, ali pa poskusiš prižgati vžigalico? O varnosti nimaš čisto razčiščenih pojmov! Varnost ni odvisna od energenta! Hlapi bencina ravno tako fejst vsekajo! Poleg tega pa se da gorečo vžigalico ugasniti tako v bencinu kot čistem vodiku.
25.1.2020 14:19:19

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija