Januarja je prodaja padla skoraj za petino in že 19. mesec zapored pada, k temu pa je ob epidemiji pripomogel tudi zgodnejši začetek novoletnih praznikov kitajskega leta.

Po prvih podatkih je padla prodaja vozil za 18 %, električnih, priključnih in podobnih novodobno energetsko učinkovitih vozil pa kar za 54 %.

Vse skupaj se je začelo z zgodnejšim začetkom praznikov, potem pa je izogibanje javnim mestom zadnja dva tedna januarja zaradi virusa le še dodatno pripomoglo k slabim številkam, niti prodajalci pa zaradi tega niso naročali dodatnih zalog.

Po ocenah bo zaradi epidemije (pomanjkanje delovne sile in s tem delov) prizadeta proizvodnja kar milijona avtomobilov.

V provinci Hubei, kjer se je vse skupaj začelo, je obstala proizvodnja pri glavnih proizvajalcih Dongfengu, Hondi, Renaultu in Peugeotu, ponovni zagon pa se izmika. Skupaj v Hubeiu proizvedejo 9 % vseh kitajskih vozil.

Na drugi strani so pri Tesli, kjer so pred mesecem dni končali novo tovarno, s pomočjo lokalnih oblasti ponovno zagnali proizvodnjo.

Kitajska je lani beležila 8,2 % padec prodaje, tudi zaradi novih emisijskih standardov, krčenja ekonomije in trgovinske vojne z ZDA.