Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Tako je videti najcenejši VW Golf, a ne pri nas
Golf osme generacije je komaj dobro zapeljal v prodajne salone, a je njegovo promocijo in prodajo začasno zaustavila epidemija.
Peter Pirkovič VW
10. april 2020 | 10:47:00

Še pred temi izrednimi razmerami so pri zastopniku vozil VW na ogled postavili redni cenik, kjer je razvidno, da bo vstopni Golf nove generacije na voljo s paketom opreme Life in z vgrajenim 1,5-litrskim TSI motorjem (96 kilovatov). Cena tega znaša 22.906€, v to pa je vštet dolg seznam serijske opreme, ki je dosegljiv na povezavi. Samo za primerjavo, Golf z enakim motorjem in opremo Life (ta se v dolžini seznama opreme od države do države razlikuje) v Italiji stane 27.100€, v Španiji 29.800€, v Franciji 29.160€, v Avstriji 26.990€, v Veliki Britaniji pa 23.900 funtov (27.292€).

Pogled na slovenski cenik obenem daje vedeti, da so nanj uvrstili še en cenejši primerek, ki trenutno še ni na voljo na slovenskem trgu. Gre za Golfa z 1.0 TSI motorjem, ki razvija 81 kilovatov in je opremljen s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, cena zanj pa je postavljena na 20.172€.

A pogled na nemški spletni konfigurator kaže, da je pri njih v ponudbi tudi Golf 1.0 TSI s 66 kilovati in 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Ta stane 19.995€. Tudi v tem primeru je ta opremljen z LED žarometi, digitalnimi merilniki in dodatnim zaslonom za multimedijske storitve (na voljo je tudi We Connect), klimatsko napravo Climatronic, radijskim sprejemnikom Composition, sistemom brezkontaktnih ključev, 15-palčnimi platišči s pokrovi, plastičnim volanom, odet pa je v brezplačno sivo barvo.

Po vsej verjetnosti takšnega vstopnega primerka, katerega cena bi pri nas zdrsnila pod 20 tisoč evrov, ne bodo ponujali, saj se je že večkrat izkazalo, da ti kljub ugodni ceni ne pritegnejo večjega števila kupcev.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
tazio
Verjetno se bo število kombinacij motorjev in opreme v prihodnosti povečalo, ali pač?
10.4.2020 11:27:44
tazio
Pa cene so šle par procentov gor v primerjavi s predhodnim cenikom.
10.4.2020 11:30:49
klemens
Za kakšne firme bi osnovni bil čisto ok, ali pa za tiste upokojence, ki morajo vedno imeti nov model golfa, letno pa naredijo 2.250 km. Za garažo je dober
10.4.2020 11:31:33
7even77
Ja, za v garažo in morda za na dvorišče postavit bi še bil sprejemljiv, a kaj, ko temu upokojencu sosed takega golega Golfa ne bo zavidal!
10.4.2020 12:40:42
Gazibo2
Dolgčas.
10.4.2020 14:49:38
Gazibo2
Dolgčas.
10.4.2020 14:50:30
ewzkgx
Če bi želeli bi osnovnega kamot naredili za par jurjev manj... Navadni števci, navadna klima, klasične luči, radio, ključ itd... Za nezahtevne in razne firme bi zadostovalo...
10.4.2020 18:19:27
jurica
LED luči ni da ni, pol pa plastični volan haha
10.4.2020 19:43:38
IcEmAn
Vedno sem si želel imeti takega golfa #sarcasmoff
10.4.2020 20:05:50
skrivo
Analitiki pravijo, da se bo cena električnih vozil počasi približala cenam primerljivih klasičnih avtov. To se bo res zgodilo, ampak na način, da se bodo podražili klasični avtomobili..... vsaka nova generacija enakega modela vozila je precej dražja od prejšnne generacije!
10.4.2020 21:39:52
ewzkgx
Saj to se ve.. Poleg ostalega vedno več obvezne varnostne opreme in predvsem tehnologije za zmanjšanje izpustov pač stanejo..
10.4.2020 22:59:06
klemens
skrivo se strinjam, na nek način nas navajajo tudi z dosegom. Rezervoarji za gorivo so vedno manjši. Včasih si imel skoraj povsod 50+ litrov, nekako stalnica je bila pri golf razredu 55-60 litrov, večja vozila 70-80 litrov. Sedaj ima MB C razred 41 litrski tank.
11.4.2020 9:49:49
7even77
... in aktualna serija 3 40 litrskega (https://www.car.info/en-se/bmw/3-series/320d-17882669/specs)... Porazno .Tolikšno prostornino rezervoarja je imela tudi Lada 1500 SL, letnik 1975, mojega starega očeta.
11.4.2020 9:56:28
matt0
7even77, si ene 20 litrov pihnil mimo
11.4.2020 16:32:59
matt0
In ker me je malo zanimalo, sem šel pregledat te vaše težave... Golf 3,4,5 so imeli 55 litrsko kapaciteto, Golf 6,7,8 pa 50 litrsko . V 25 letih ni bog, da ni poraba bolj ekonomična, torej se na tank zagotovo naredi tudi več kilometrov. Lahko da vas medejo kakšni neumni hibridi, ki so namen sami sebi, tam se v majhnih limuzinah prostornina res giblje okoli 40litrov + bencinar, rezultat je tu logičen.
11.4.2020 16:44:23
7even77
@matt0, me imaš za nekoga, ki govori na počez in na pamet ali kako? Daj, vzemi si 15 sec. časa, obišči link, ki sem ga pav v ta namen v svojem komentarju priložil, nato poskrolaj nekoliko navzdol in točno nad podatki o porabi dotičnega modela, ki je res izčrpno opisan, boš našel tudi podatek o prostornini tanka za gorivo. Ker tega seveda sploh nisi storil, predno si podal svojo repliko, se tvoj zapis bere precej... hja, smešno.
12.4.2020 7:20:38
matt0
https://www.bmw.si/sl/all-models/3-series/sedan/2018/bmw-3-serija-limuzina-tehnicni-podatki.html#tab-0 in konec koncev so pa tudi na tem portalu naredili test: http://www.avtomanija.com/default.asp?rb=1&id=1853 lp
12.4.2020 8:00:26
klemens
Ne vem za vse modele na pamet, pa tudi kakšnega linka nisem našel, kjer bi bila ta primerjava prostornine rezervoarjev. Recimo 508, 2014 je imel 72 litrov (delal sem 1200-1500 km na tank) zdajšnji model 508 ima 55 litrov (delam 700-800 km) seveda je pomembno tudi kateri motor je notri, ampak tank je v eni generaciji izgubil 1/4 na volumnu (17 litrov). Volvo V 70 je imel 70 litrov, zdajšnji V 90 ima samo še 55 litrov. Renault laguna II. je imela 70 litrov, laguna III. 66 litrov, talisman samo še 51 litrov. To nam je kolegom padlo v oči, ker smo se vsi začeli pritoževati nad dosegom. Večina jih mora po 500-600 km na bencinsko.
12.4.2020 10:30:13
7even77
Očitno se bo, @matt0, potrebno samo še odločiti, kateremu viru verjeti. Res je smešno trditi, da sem nekaj "pihnil mimo", če za svoj komentar uporabim, po mojem mnenju vsaj, precej relevanten vir in ga dodam na vpogled.. Lahko takoj postrežem s še enim - https://www.ultimatespecs.com/car-specs/BMW/116690/BMW-G21-3-Series-Touring-320d.html Pa preveri zapisano. Poleg tega je imel tudi nemški AB že pred ćasom objavljen primerjalni test (krajši) med 320d in A4 TDI, obakrat 190KM, kjer je bil že podatek o prtevoženi razdlaji z enim polnjenjem dovolj zgovoren - Audi je s svojim 59l zalogovnikom opravil 830km razdaljo, BMW s svojo 40l vsebino pa 610km! Toliko sem recimo že pred leti opravil tudi sam s takrat novim GTI 7 Performanceom, pa ima ta avto, pravilno si ugotovil, 50l rezervoar. No in ravno ta nemški test me je tistikrat toliko in tako začudil, da sem potem šel preverjat razpoložljive podatke. In to je vse.
12.4.2020 10:31:37
7even77
@Klemens, drži. Prav vsi gredo že nekaj let in z že vsaj eno generacijo nazaj na (občutno) zmanjševanje rezervoarske prostornine. Prihranek pri splošni teži torej na račun občutneje manjšega dosega? Ne vem. Ni pa prav udobno, da se vozila z normalnimi pogoni samo zaradi tega približujejo dosegom EV-jev. Pa jih zato seveda slednji ob tem ne povečujejo.
12.4.2020 10:37:22
matt0
7even77, jaz osebno bom verjel kar uradnim podatkom na BMW strani. Pa ne da se s trditivjo ne strinjam, konec konec, zadnjih 20 let spremljamo blazno povečanje vozil v vse dimenzije, plus je seveda varnost, kjer je napredek nedvomljiv. In pa udobnost. Jaz osebno štejem k tej udobnosti tudi kolikokrat grem dolivat gorivo, že dolgo nisem sedel v avtomobilu in bi delal na tank manj kot tisoč km. Konec koncev pa naše denarnice vplivajo na to, kaj proizvajalci tiščijo v avtomobile. Če ima avtomobil doseg 700km (očitno tudi obstajajo srednje limuzine s takšnim dosegom, resnično nisem imel pojma) in se ljudje za ta avto še vedno odločajo, potem imajo proizvajalci očitno prav in prostor namenijo čem drugim.
12.4.2020 10:57:41
matt0
Samo še komentar glede teže. Dvomim, da je ta res pravi razlog za znižanje kapacitet, konec koncev 10kg goriva (+povečanje v kg kolikor pač mora biti tank večji) ne more biti drastično zvišanje, ob tem, da ima itak že vsak manjši avto poldrugo tono.
12.4.2020 10:59:06
klemens
matt0 dejansko so proizvajalci navajali, da je manjši tank zaradi teže, ampak bodimo realni, prazen tank se pravi vsebina je 0 kg, poln tank recimo 60 kg, v povprečju imaš notri 50% je to 30 kg, če zmanjšaš tank za 20 litrov iz 70 na 50L je v povprečju to 10 kg (ne me lovit zdaj za decimalke teže goriva) in se strinjam, 10 kg, pri vozilih 1.500 kg +, skorajda ni omembe vredno.
12.4.2020 15:46:39
7even77
Na tej točki se, če povzamem, lahko strinjam z obema. Zdaj kateremu viru - RAZEN seveda tovarniškemu - verjeti, ko gre za tehnične specifike, je morda manj pomembno v tem kontekstu. Vsekakor ne more biti najbolj na mestu, da se na enem mestu najde takšen in na drugem spet drugačen podatek, pa to za enako ali bolje, isto vozilo! Bistveno vprašanje pri vsem skupaj, tako tudi recimo pri Novemi Golfu, je lahko - ZAKAJ zmanjšujejo prostornine rezervoarjem potemtakem, kar rezultira ob tem še z manjšim dosegom, če naj pri teži prihranek niti ne bi bil ne vem kako bistven? Nekako nesmiselno, bi rekel.
12.4.2020 18:10:00
matt0
Nesmisle v avtomobilski industriji danes je brezveze naštevati: Piano gloss plastika, touch ekrani, overdesign, prevelika platišča, še vedno halogen na osnovnih različicah,...
12.4.2020 20:50:07
KOMPRESOR
7even77, tudi na tej isti strani, ki si jo ti prilepil nimajo enakih podatkov o količini goriva. Po mojem je to njihova napaka, sem skoraj 100% prepričan, da v isti model ne vgrajujejo različne velikosti. https://www.car.info/en-se/bmw/3-series/3-series-4-door-sedan-ma8-2020-18841088
12.4.2020 21:43:14
7even77
@Kompressor, saj ravno za to gre - zato sem se v predzadnjem komentarju tudi vprašal, v čem je poanta različnosti teh informacija... No, pa ne gre tule zdaj samo za nekega Bmw-ja.
13.4.2020 5:22:44
shark911
A zdej ste se pod člankom o osnovnem Golfu skregal o prostornini rezervoarja pri BMW-ju?
13.4.2020 11:53:28
7even77
Ma ne. Beseda da besedo, ne nujno vezano na tematiko, pa pokomentiramo to in ono. Večkrat in ne zadnjikrat. Ni nič prav slabega v tem.
13.4.2020 19:20:08
matt0
na tem forumu na vedno ugre predaleč in vedno iste začetne teme: VW Golf, Alfe, BMW in vsi električarji
13.4.2020 20:21:29
aichi
matto, kak forum?
14.4.2020 5:13:49

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija