Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Passat GTE in Superb iV s težavami na losovem testu
Švedski novinarji revije Teknikens Värld so pri zadnjih preskusih opozorili na težavno obnašanje na losovem testu za dva sicer zelo priljubljena modela med kupci.
Peter Pirkovič
29. maj 2020 | 10:22:00

Pri Škodinem modelu Super Combi so se rahle težave z vodljivostjo pokazale pri poskusih s hitrostmi 65, 68 in 70 km/h, kjer je imel voznik kar nekaj dela, pri hitrosti 72 km/h pa je Superb na losovem testu padel. Za referenco so kasneje pokazali isti preskus s Peugeotom 508 SW in Mercedesom razreda C, ki sta losov test opravila brez težav pri višjih hitrostih. Podobno oziroma za odtenek boljše obnašanje so opazili tudi pri karavanskem VW Passatu GTE, kjer je prav tako pri 72 km/h podrl kar precej stožcev. 

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
klemens
To se da verjetno programsko urediti. Bi bilo pa primerno, da bi te nastavitve naredili, preden gre vozilo v prodajo.
29.5.2020 10:59:14
7even77
Hm, ja. Se povsem strinjam. A je morda - morda! - karkoli povezano (že samo) s tem, da sta IV in GTE hibrida, preostala dva pač ne...? Sta pa prva dva pri tem dimenzijsko in medosno oba večja od drugih dveh...
29.5.2020 11:19:41
klemens
7even77, rahel popravek: Dimenzije: C razred-4702mm, Passat - 4773, Peugeot 4778, Superb 4862. Medosne in teže nisem gledal.
29.5.2020 13:49:21
klemens
Še medosne razdalje: Passat 2786mm, Peugeot 2817, C razred 2840, Superb 2841. Zanimivo, da je medosna med C razredom in Superb samo 1mm razlike.
29.5.2020 14:21:41
Jon
Teža...teža...
29.5.2020 15:06:33
klemens
Sem še teže preveril: Superb iV 1802 kg, Passat GTE 1760, C-razred 1645, Peugeot 1615, lahko bi špekulirali, da je teža škode inženirjem ušla izpred oči in niso pravilno nastavili ESP-ja. Pri Passatu pa tega izgovora ne bi smelo biti. Superb TDI 4x4 tehta pa 1687 kg, Passat TDI 4m 1770 kg.
29.5.2020 16:30:58
Goldy11
Mogoče bi bilo potrebno kaj reči še o gumah....
29.5.2020 17:28:12
jurica
Sami izgovori pač Peugeot ta test najbolje opravi in pika
29.5.2020 17:59:31
Gazibo2
Točno tako, francozi so delo bolje opravili kot nemci.
29.5.2020 21:53:24
skrivo
Nemci itak vejo, da jih bodo veliko več prodali kot Francozi in to edino šteje, če vprašamo ekonomiste.
30.5.2020 0:03:37
7even77
Klemens, hvala ti za povsem točne podatke! Sam sem naredil povsem preprosto napako pri vsem skupaj (in prepozno opazil) - ko sem zapisal, da sta prva dva večja od drugih dveh, sem pri zapisovanju odgovora izpustil pomembno besedo - verjetno. Zato se opravičujem.V dolžino seveda Superb poseka vse - in tudi težišča zaradi karoserijskih previsov se pri teh dejstvih verjetno poznajo in imajo vpliv. Druga stvar je, kot si omenil, Klemens, nastavitve elektronske podpore. V 2020 tu nekih bližnjic skorajda ne bi smeli več poznati, se strinjam. Jasno, morda je nekaj tudi v pnevmatikah! Mislim pa, da tu in v tej konkretno dani situaciji zgled pač predstavlja 508.
30.5.2020 7:28:47
v10power
Elektronska podpora bo samo povzročila večji zavorni učinek pri mejnih situacijah, kar pomeni da bo avto bolj stabilen ampak bo njegova povprečna hitrost na tem testu posledično še manjša. Ključ je v teži , težišču in geometriji podvozja, kjer pa izgleda da so malo šparali. Nekako je treba prinesti dieselgate kazni nazaj notri.
30.5.2020 13:03:09
IcEmAn
Nekje se mora poznati dieselgate
30.5.2020 14:49:58
v10power
Žal se pozna tudi tam kjer je najbolj vidno - notranjosti.
30.5.2020 15:26:33
7even77
Varčevanje oz. "dieselhapenning" da ali ne - sem mnenja, da morda tu le ne gre za to - ampak dejstvo je, da me je vsaj 1x ravno tole, kar si omenil, @v10power, na samem koncu prepričalo, da sem Superba Sportline ali pa L&K preprosto črtal s seznama možnih vozil ob naročilu. Na zunaj spodoben voz, znotraj pa se vse tisto, kar ga morda povezuje z Audiji ali VW-i, prehitro konča. Hja, žal. Pa še dejstvo, da mu v platformi zasnovo MIB III (podstat marsičesa glede vozila samega) postopoma uvajajo šele zdaj...
30.5.2020 17:51:22
v10power
Da ne bo pomote. To velja za cel VAG koncern, nisem mislu samo na Superba, tako da je v bistvu škoda da si ga črtal s seznama zaradi tega.
30.5.2020 20:15:12
Grozny
Das auto!
31.5.2020 0:20:30
serpent
Vsak, ki je kdaj zapeljal Passata hitreje čez ovinke ga ta rezultat ne preseneča - povprečna šasija, že od nekdaj.
31.5.2020 0:59:20
7even77
@V10, vem, kaj misliš in v neki točki imaš glede moje odločitve morda tudi prav. Ker Superb se pelje lepo (no, saj se A4 in Passat tudi, jasno) in če je zraven še vsekolesni pogon, še toliko bolje. Kot rečeno, res sta me najbolj zmotili prav zapisani zadevščini - platformni MIB III ustroj je resno kar precej drugačen od verzije I in tudi II, no notranjost pa je poglavje, kjer enostavno ne morem kar zamižati in se pretvarjati, da je pa zelo fina. Ni. Lahko pa bi bila, drži. In mogoče kdaj celo tudi bo.
31.5.2020 7:44:02
Gazibo2
Do neke mere se dandanes vse pelje lepo. Ta test tukaj, pa pokaže kaj se pelje dobro in kaj slabo v takih situacijah.
31.5.2020 9:33:28
IcEmAn
Tudi Octavia ne zvozi preveč dobro: https://www.youtube.com/watch?v=bdFpJa8fLIA
31.5.2020 10:42:41
7even77
V redu povedano, @Gazibo2. Fino, da teh mejnih situacij za nobeno vozilo ni (pre)velikokrat. In naravna situacija (noč, dež, nasprotni promet ipd.) niso vnaprej postavljeni stožci... Dobro pa je, da so že stožci prevoženi brez večjih težav. Jaz bi, tudi ob situaciji z Novo Octavio in Novim Leonom, ocenil, da je nekaj od tega dogajanja tudi na tovarniški prvi vgradnji pnevmatik... Tudi na tej (lahko) nekaj privarčujejo.
31.5.2020 17:05:05
Klemen72
za šajtrgo sta kar dobro zvozila.
1.6.2020 9:26:45
Pr0ph3t
mogoče bi bilo zanimivo videti tudi izhodne hitrosti, ne samo vhodne. kot je v10power omenil glede hitrosti. Radar na koncu prvega zavoja in na končni del pa imamo mirodajne podatke. Mi je pa, roko na srce, prejšnji superb deloval veliko manj stabilen na dolgih ovinkih. Z Octavio in Golfom zlahka okoli 130 km/h na moje testnem odseku, s superbom pa slab občutek že čez 100. Tako, da nekaj bo na tem.
1.6.2020 22:06:57

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija