Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Golf zapušča ZDA
Novice   |   Volkswagen
Golf zapušča ZDA
Volkswagnov Golf se s prihodnjo generacijo umika z ameriškega tržišča.
Urša Prosenjak
22. januar 2021 | 7:32:00

Novico je nemški koncern že potrdil. Za zdaj v ponudbi ostajata Golf 8 in Golf R, prihodnjih modelov pa čez lužo ne bodo več prodajali, saj so bili prodajni rezultati do zdaj zelo slabi. Popolno nasprotje je evropsko tržišče, kjer je Golf 8 najbolje prodajan avto.

Volkswagen se bo namesto tega v ZDA osredotočil na modela Jetta in Taos. Mali SUV je za ameriške kupce veliko bolj zanimiv, zato je Volkswagnova odločitev povsem razumljiva.

Ameriški kupci lahko Golfa trenutno še kupijo za slabih 25 tisoč dolarjev.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
7even77
Res je - tam čez, če ni limuzina oz SUV, ni nič. Nič zato. Verjetno niti merodajno ni, pa ne le zaradi situacije v Evropi, kjer je Golf to, kar je. Saj recimo Audi z A3 SB nikoli niti poskusil ni priti zraven... Pa niso edini. Amiji imajo pač neko svojo filozofijo in tudi okus, ki pa je vedno bliže evropskemu.
22.1.2021 8:11:09
7even77
Čeprav... hm... https://www.caranddriver.com/news/a32463285/vw-golf-gti-mk8-arrival-date-usa/
22.1.2021 8:13:10
Macolar
Vrh tehnike VWja v ZDA je, da ponekod še vedno uporabljajo zobati jermen, medtem ko je cel svet že šel naprej. Poleg tega so v ZDA naklonjeni vzdržljivim avtomobilom zato pa se VW nikakor ne prime.
22.1.2021 8:19:18
spartan
Audi je tudi imel polomijo v ZDA, v 80-ih letih, z avtomatskimi menjalniki. Crkovalo kot za stavo. Amerika ni EU, moraš imeti pošlihtano kvaliteto in napake se ne skrivajo.
22.1.2021 8:42:46
rovokopac
Dajmo razjasnit še eno stvar o Golfu. Dolgo časa je to bil "majhen" okreten avto. Kaj je sedaj? Za mnoge je to ladja. Za mesto je včasih postal prevelik. V Evropi je Golf tradicija, v USA pa to ne šteje oz. imajo svoje tovornjačke. Ve Evropi se najprej pomisli, le kaj bo rekel sosed, če bom imel manjši avto kot Golf. Vendar danes je Polo večji od prvotnega golfa. Samo imeti Polo, je že pod častjo.
22.1.2021 9:14:20
7even77
Verjetno ni neka neznanka, da je pretežni del VW vozil za (predvsem seveda severno Ameriko) izdelan pri njih in da ti NISO enaki evropskim modelom? Kot primer - Passat pri jih seveda ni generacija B8, ampak ena nazaj, slogovno nekoliko naslonjena samo na B8; nadalje, Golf je tam še vedno pretežno prisoten v prejšnji generaciji, do 8. še niti prišli niso dobro. Seveda se to potem zrcali v tehnikaljih. Je pa zanimivo, da če so USA dejansko tak "sinonim" za kakovost (...), zakaj potem EU ne "požira" te njihove kakovosti in dovršenosti? Zakaj vendarle ni več njihovih vozil na tleh stare celine (ker obratno je precej bolj opazno)? Mislim, ker imajo vse tako pošlihtano in urejeno... Nekaj s to sliko potem že ves čas ni v redu. In jasno, še najmanj imam zdaj v mislih nek VW koncern. Bo pa držalo, da se tam čez še najbolj prijemljejo daljnovzhodni izdelki, ki niso nekakovostni, a tudi prav dragi niso. In tudi v tem tiči eden od ključev na obesku, ki do neke mere zagotavljajo nek določen uspeh.
22.1.2021 9:23:17
spartan
Težava EU je, da so uvozne carine na avtomobile iz ZDA ter Japonske. To je EU naredila, da bi zaščitila EU proizvajalce, kar je uspešno na kratek rok, na dolgi rok pa seveda ubija konkurenco in je slabo za nas, potrošnike.
22.1.2021 10:03:06
Macolar
Najprej je treba imeti avto 10, 15 let brez večjih problemov, potem pa se lahko pogovarjamo o kvaliteti.
22.1.2021 10:09:29
7even77
Po mojem, res skromnem mnenju, je življenje, torej takšno, kakovostno, res čisto prekratko, da bi imel nek avtomobil 10 ali celo 15 let. Avto ni nepremičnina.
22.1.2021 10:35:28
spartan
Hja no...saj niti niso sposobni moderni avtomobili prevoziti neko veliko kilometrino brez zahtevnih popravil.
22.1.2021 10:58:07
spartan
Predlagam Mercedes-Benz W123, 5-cilindrični dizel. 1,0 mil. kilometrov zajamčenih.
22.1.2021 10:58:38
Macolar
Zme je pa nepojmljivo da bi ves čas menjaval, če stvar dela. Ni to nek potrošni material, da bi kar tako kupoval na novo.
22.1.2021 10:59:43
spartan
Saj pravi, W123 Mercedes, ni drugega Ker z vstopom čipovja v avtomobil, bo to crkovalo kot za stavo. Le spomnite se, kako včasih osebni računalnik nagaja...kar sam od sebe.
22.1.2021 11:16:03
7even77
Tudi tak pogled na stvar ni napačen. Pač od-do vsakega med nami.
22.1.2021 11:16:17
spartan
7even77...saj novi Golf 8 in električar id3 crkujeta ravno zaradi čipovja oz. elektronike. Seveda pa VW "frizira" prodajne številke tako, da "parkira" avtomobile pri hendlerjih. To pa seveda ne pomeni, da je toliko novih VW-jev registriranih. Ni pa panike, tudi drugi avtomobilski proizvajalci to delajo trenutno
22.1.2021 12:22:30
spartan
V Nemčiji so že začeli dajati res konkretne popuste na nove avtomobile. Pričakujem tudi kaj takšnega v Sloveniji. Razprodaja
22.1.2021 12:48:28
shark911
Spartan: verjetno imaš v mislih dnevne registracije...no to se žal na dolgi rok nikoli ne splača,kar je ugotovil že marsikateri zastopnik,ki ne dela več dnevnih registracij...pač trg je v določenem času sposoben požreti toliko in toliko novih (ali skoraj novih) avtomobilov določene znamke...lahko oni "frizirajo" in čarajo,kolikor hočejo,pa jim nič ne bo pomagalo
22.1.2021 12:52:29
v10power
Kakovost ja. Gledam vlog enega ameriškega mehanika in vse kar je ameriško, da ni vsaj v8 atmosferc, je katastrofa. Toyota in Lexus, po njegovih izkušnjah daleč najbolj zanesljivi. Zgleda pa tudi da je nekaj na tem, kje je bil avto narejen. Ker vidim, da kritizira tudi sveto nemško trojico, ki nekaj modelov izdelujejo v Ameriki, ter kar me je še bolj presenetilo tudi HYUNDAI in KIA, ki so kar precej zanesljivi po tem kar slišim.
22.1.2021 13:26:40
v10power
Sicer pa kako se ke kej končala zgodba Dodge Caliberja, ki je bil predstavljen kot ameriški Golf za 2/3 denarja originala. So jih prodali 100 v celi Sloveniji? Kar se spomnem je deloval malo SUV-ejevsko, in če je bil zunaj še nakako za pogledat, je bil notri za bru..... Tako cheap plastike, nisem videl še v življenju.
22.1.2021 13:34:24
v10power
Popusti v Sloveniji? Ti kar sanjaj. Edina pot v zadnjih letih, je pri nas navzgor.
22.1.2021 13:36:05
Lovro7
@v10 tako je, zadnjih 30 let ravno zarad zanesljovosti ameri največ kupujejo honde in toyote, hyundai kia pa si z zanesljivostvo tlakujeta pot. Svoje (ameriške) znamke kupujejo zarad patriotizma in obsedenosti s terenci in pickupi, evropske avte pa zarad luksuza (in so pripravljeni sprejet drago vzdrževanje), azijske pa zaradi vzdržljivosti in neproblematičnega vzdrževanja. Vw je ravno zarad neke srednje pozicije izvisel in jim pravi preboj v zda že leta ne uspeva. Mogoče bi Škodi v zda, kanadi in mehiki šlo veliko boljše kot vw, če bi svoj portfolio še razširili (recimo na nivo hyundaia). Neke fabie tam še povohali ne bi, kodiaq pa je zanje ravno nekje srednji velikostni razred.
22.1.2021 13:38:35
Lovro7
Kar se pa cen tiče, tudi zarad prihajajočega printanja denarja in posledično inflacije (s pomočjo katere se bo plačevalo dolgove med korono), ni pričakovat da bojo padale. Kvečjemu (kot pri nepremičninah) bojo realne cene ostajale podobne, nominalne pa bojo šle v nebo.
22.1.2021 13:41:07
Macolar
V10, Scotty Kilmer? 🙂
22.1.2021 13:54:04
v10power
Macolar. Jp, exactly. Ha ha ha in slikca od režečega osla.
22.1.2021 14:29:52
Macolar
Pa seveda Toyota Celica. 🙂
22.1.2021 14:48:54
spartan
Popusti bodo vsepovsod...malo še počakajte. Saj nimajo več kam avtov dajat.
22.1.2021 14:59:26
v10power
Boljše na lagerju, kot pod ceno prodat. Kot pri nepremičninah v bistvu. Na žalost.
22.1.2021 15:10:02
macolar
Popust 2000eur na ceno 25 ali pa 30 tisoč ni ravno nekaj za kar bi se metal na zobe. Še boljša je bila tista fora, ko je imela Kia "razprodajo" in je eden izmed veleumnih trgovcev veselo dvignil cene in potem prodajal za 5000+ popusta. Stonic z dokaj osnovno opremo je bil po njegovem mnenju vreden 18 tisočakov (ko je bila v resnici normalna cena nekje med 13 in 14 tisoč... - pred korono). Če bi korejci izvohali kaj se mojster gre, bi mu pobrali licenco. Upam da ni preveč ljudi nasedlo na njegovo foro.
22.1.2021 17:05:34
spartan
Poglejte si malo nemske portale, BMW je zacel z razprodajo. Sedaj bodo sledili se drugi. Avto ni nepremicnina in ne ohranja vrednosti, temvec poneni veliko investicijo financnih sredstev parkiranih na dvoriscu.
22.1.2021 23:29:23
spartan
Vrednost se izgublja. Kupcev ni. Zaloge se kopicijo. Financna investicija ostaja, kapital se ne plemeniti (niti obresti ni). Bom pocakal se malo. Baloncek, kar je avtomobilski trg v EU bil zadnjih par let, se bo razpocil. Seveda se bodo to odlocili veliki playerji, ne pa nasi privatniki po avto hisah.
22.1.2021 23:32:45
7even77
Ampak - če se kar naprej na nekaj čaka, pa spet čaka, se na koncu celo zgodi, da se nič ne kupi.
23.1.2021 5:18:16
klemens
Folk je zadržan pri nakupu, ker so čudni-negotovi časi. Lanska prodaja je bila dobra samo pri KII in Hyundaiju, zaradi izdatnih popustov, ostali polomija. da ne zapišem kar katastrofa.
23.1.2021 9:57:20

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija