Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Projekt Trinity z ekstremno hitrim polnjenjem
Novice   |   Volkswagen
Projekt Trinity z ekstremno hitrim polnjenjem
Volkswagen odstira pogled v svojo oddaljeno prihodnost.
Urša Prosenjak
6. marec 2021 | 0:04:00

Osrednja točka nove strategije je projekt Trinity, električno vozilo limuzinske oblike, ki bo imelo možnost samodejne vožnje 4. ravni. Ime pomeni trojico lastnosti: novo razvito elektronsko platformo, poenostavitev dobavne strukture in inteligentno proizvodnjo v tovarni v Wolfsburgu.

Brezemisijska limuzina sicer ne bo postala serijsko vozilo pred letom 2026. Do takrat bo vozilo tehnično pripravljeno za četrto raven samodejne vožnje, zaradi tega pa ga pri Volkswagnu imenujejo kar časovni stroj, saj bo ljudem prihranil čas in stres.

S projektom pa Volkswagen veliko obljublja. Hitrost polnjenja novega vozila naj bi bila revolucionalno hitra, polnjenje baterije naj ne bi trajalo nič dlje, kot pri točenje goriva pri avtu s konvencionalnim pogonom. Trinity naj bi tudi postavil nove standarde na področju dosega. O konkretnih številkah za zdaj še ne govorijo.

Tako Trinity kot tudi ostale bodoče električne modele pa Volkswagen načrtuje z občutno manjšimi izvedbami, komponente, ki jih bodo uporabili, pa bodo v veliki meri standardizirane. Kupci bodo tako imeli manjši nabor različic, med katerimi bodo izbirali, vendar bodo imeli novi avtomobili tako rekoč vse že vključeno, uporabniki pa bodo želene funkcije lahko aktivirali na zahtevo.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
alfafil
Dokončni preboj?
6.3.2021 9:57:50
7even77
Zelo verjetno.
6.3.2021 10:15:30
Klemen72
verjetno VW misli brezemisijsko delovanje pod posebnim SW režimom med tehničnim pregledom. previdno pri tej znamki ko kaj obljubljajo
6.3.2021 12:26:07
spartan
Solid-state baterije?
6.3.2021 13:40:16
7even77
Zna biti, @Spartan. V vsakem primeru tehnična poslastica, če se in ko se napovedano uresniči. Seveda, čas bo tudi tu najboljši pokazatelj.
6.3.2021 14:55:33
Aichi
Pa še ene 1000 NEK zravn
6.3.2021 15:57:54
skrivo
Aichi: ni nobene potrebe, le ena dodatna NEK2, moči 1GW+, pa je za SLO to to. Za tako hitro polnjenje bodo pa po večini vmes na polnilnih postajah t.i. bufferji - baterije, ki se relativno počasi polnijo potem pa brutalno hitro praznijo in energijo pretočijo v EV. To ne bo poceni, ampak parkrat na leto malo več plačat ne bo panike. Sedaj, ko nikamor ne moremo kar tako prosto vam povem, da sem bil na Superchargerju nazadnje v decembru 2019! Če je dometa dovolj, ne rabiš ničesar; moja tura je večkrat Pišece-Kranj-Lesce-Kamnik-Hrastnik-Pišece. To znese enih 350km in vmes nikoli ne filam, kot bi šel na dizel/bencin; potem pa doma počasi nafilam čez noč in je to to.
6.3.2021 22:43:09
Xavier
99% silhuetta Tesle Model S
6.3.2021 23:02:37
skrivo
Xavier: vse kar je aerodinamično učinkovito ima tako silhueto. Najbolj važno je, da zadnja šipa pada počasi pod kotom največ 30 stopinj, raje še manj (mala šola aerodinamike).
6.3.2021 23:12:25

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija