Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...

Slovo električnega pionirja v velikem slogu

BMW i3

BMW i3 - Slovo električnega pionirja v velikem slogu
Sledi nam na
  
Deli zgodbo na
5.8.2022 22:25:00

Po skoraj devetih letih in po četrt milijona prodanih primerkov v 74 različnih državah se BMW i3 poslavlja. Umaknil se bo malemu popolnoma električnemu križancu iX1, BMW pa se je od malčka poslovil v velikem slogu.

Urša Prosenjak

Dostava zadnjih 18 proizvedenih primerkov je potekala v obliki posebne slovesnosti v objektu BMW Welt v Münchnu, kjer so kupci prevzeli svoje avtomobile. Vsak avtomobil je obarvan v enako galvansko zlato in črno barvo kot poklon dolgoletnemu uspehu i3.

»Na začetku serijske proizvodnje pred osmimi leti in pol je i3 veljal za vizionarskega in eksotičnega,« je zapisal BMW v izjavi. »Od takrat se je kompaktno vozilo z električnim pogonom uveljavilo kot pionir na področju lokalnega užitka v vožnji brez emisij in celovite trajnosti.«

S četrt milijona prodanih primerkov je i3 BMW-jev prodajno najuspešnejši elektrificiran model do danes in eden najbolje prodajanih električnih avtomobilov vseh časov.

Ime BMW i3 sicer ostaja na Kitajskem kot električna limuzina serije 3, toda v obliki, kot ga poznamo pri nas, se je njegova pot zaključila.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
skrivo 5.8.2022 22:47:15
Tale karbonski avto je skorajda inženirska perfekcija. Kdor bi imel karbonski avto, naj si tole kupi, saj je avto, glede na to, da je iz karbona in aluminija, naravnost smešno poceni. Verjetno nikoli več ne bomo mogli za tak denar kupiti karbonski avto, ki bo po 20 letih na izgled NOV; tudi baterija bo še delovala, so zelo kvalitetne (kolega ima 320.000km prevoženih in je kapaciteta padla samo za 9%)! Baterija je narejena tako kot bi jo delali za večno, ful je masivnega aluminija okoli, hlajenje deluje kot pri Tesli, saj tudi pri seriji hitrih polnjenj eno za drugim avto ne rabi polnilne moči nikoli zmanjšati. Škoda, da ga bodo nehali delat; iX1 je napram temu vsaj po mehanski zasnovi lojterski voz, pa še skoraj 2x težji je.
RUNC 5.8.2022 23:21:32
@skrivo; Varianto s koliko kWh svetuješ in katere letnike (če je bilo z njimi kaj težav)?
RUNC 5.8.2022 23:31:01
Oz. moja napaka, pri i3 so modeli poimenovani glede na Ah.
skrivo 6.8.2022 9:45:05
RUNC: 33kWh (94Ah) ali ta zadnji 42kWh (120Ah), ta prvi 22kWh(60Ah) imajo premalo baterijo, samo 1-fazni polnilec in precej otroških bolezni so imeli.
skrivo 6.8.2022 12:44:19
RUNC: pa priporočam nakup sedaj avgusta, so najnižje cene, vsi dajo popust, ker avgusta praktično nihče ne kupuje avtov (vsaj dobsedaj je bilo tako).
shark911 6.8.2022 12:49:14
Če bi jaz kupoval ta avto,bi kupil 33kWh v ReX izvedbi. Sicer pa ima kolega 22kWh ReX verzijo,pa mu dela brez problemov in napak.
© Copyright 1999-2021 Avtomanija