Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Zgodovina   |   Škoda Octavia
60 let in 6,5 milijona kupcev
Čehi praznujejo visok jubilej enega svojih najbolj prepoznavnih avtomobilov, ki brezpogojno zelo zaslužen za prepoznavnost češke znamke po vsem svetu.
Uredništvo
2. februar 2019 | 7:39:41

Pred 60 leti je modelsko ponudbo znamke Škoda prvič dopolnilo mogočno zveneče ime Octavia. Ni bilo naključje, da je izviralo iz latinskega pojma 'octavia', ki pomeni 'osma'. Takratna novinka je bila namreč osmi model znamke po drugi svetovni vojni in hkrati osmi Škodin model z najsodobnejšimi kolesnimi obesami, ki jih je proizvajalec uvedel leta 1933.

Prve dvovratne Škode Octavie so matično tovarno v Mladi Boleslav zapustile januarja 1959, kjer so jih v prvih tednih izdelovali še skupaj z njenima predhodnima modeloma Š 440 in Š 445. Pod pokrovom motornega prostora Octavie se je skrival robusten vrstni štirivaljni motor z gibno prostornino 1,1 litra in močjo 29,4 kW (40 KM), ki je prek štiristopenjskega menjalnika poganjal zadnji kolesi. Dosegla je najvišjo hitrost 110 km/h, njena povprečna poraba pa je znašala 7,7 litra bencina na 100 kilometrov. 

Na avtomobilskem salonu v Ženevi je bila 10. marca 1960 premierno predstavljena športna različica Škoda Octavia Touring Sport (TS), ki je ponašala s povečano močjo 37 kW (50 KM). Škoda je pri Mednarodni avtomobilistični zvezi FIA zaprosila za homologacijo različice TS za dirke in rallyje v razredu nemodificiranih cestnih vozil ter s tem dvovratnemu modelu, ki je dosegel hitrost 130 km/h, utrla pot za uporabo v motošportu. Škodi Octavii TS je tako v letih 1961,1962 in 1963 kar trikrat zapored uspelo doseči razredno zmago na rallyju Monte Carlo.

11. septembra 1960 je Škoda v Brnu prvič predstavila Octavio Combi z dvodelnim, vodoravno deljivim pokrovom prtljažnika. Kljub kompaktnim zunanjim meram je tudi pri polni zasedenosti s petimi osebami prtljažni prostor v dolžino meril 0,965 metra, njegova prostornina do stropa pa je znašala 690 litrov. Pri podrtih naslonjalih zadnjih sedežev pa je bilo vanj mogoče shraniti kar do 1.050 litrov prtljage. Dvovratno limuzino so izdelovali do leta 1964, ko je 11. aprila v Mladi Boleslav s tekočega traku zapeljal še zadnji primerek. Kot neposredni naslednik jo je zamenjala popolnoma novo zasnovana modelska serija Škoda 1000/1100 MB s samonosno karoserijo in motorjem v zadku. Zadnja Octavia Combi je tovarno Kvasiny zapustila 21. decembra 1971. Med letoma 1959 in 1971 je bilo skupno izdelanih 360.000 primerkov, med njimi več kot 54.000 karavanskih izvedb.

Leta 1992 – kmalu po vključitvi znamke Škoda v koncern Volkswagen – se je začel razvoj popolnoma novega modela, ki je temeljil na legendarni tipski oznaki. Na moderni tehnični platformi je ekipa takratnega vodje oblikovanja Dirka van Braeckla ustvarila karoserijo z edinstvenim dizajnom. Octavia limuzina z velikim pokrovom prtljažnika je bila javnosti prvič predstavljena 4. aprila 1996 in je nemudoma navdušila z visokim nivojem aktivne in pasivne varnosti. Prtljažnik v velikosti od 528 do 1.328 litrov je predstavljal osnovo izjemne prostornosti. Marca 1998 je ponudbo dopolnila še prostornejša in predvsem na evropskih tržiščih zelo uspešna karoserijska različica Octavia Combi, leta 1999 pa je bila predstavljena še prva štirikolesna izvedba. Do novembra 2010 je bilo izdelanih 970.000 limuzin in več kot 470.000 karavanov prve generacije Octavie.

Ta uspeh je presegla druga generacija Škode Octavie, ki so jo izdelovali med letoma 2004 in 2013: strankam je bilo predanih 1,6 milijona limuzin in 900.000 karavanov. Poleg z večjo uporabnostjo je ta generacija prepričala s številnimi tehničnimi novostmi, predvsem z bencinskimi motorji z direktnim vbrizgavanjem goriva in z avtomatskim menjalnikom z dvojno sklopko DSG. Danes tretja generacija Octavie predstavlja hrbtenico Škodine modelske palete. Izdelujejo jo od novembra 2012, februarja 2017 pa je bila obsežno posodobljena. Za to generacijo se je odločilo že več kot 2,5 milijona kupcev.Poleg v Škodini matični tovarni v Mladi Boleslav Octavio trenutno izdelujejo tudi na Kitajskem, v Indiji, Rusiji, Kazahstanu in Alžiriji.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija