Avto je zasnoval Ercole Spada s podobno idejo kot Lancia Stratos, motor je bil nameščen sredinsko, gnal je zadnja kolesa. Tehnični del je prevzel Len Bailey, ki je bil glavni inženir pri projektu GT40.

Avto je bil polomija in je na prvih dirkah dosegel le malo uspehov, v glavnem pa so bile težave z visokim težiščem V6 in zvijajočo se šasijo. Narejenih je bilo le šest primerkov in projekt se je končal po manj ko dveh letih, ko je v WRC vstopil precej bolj smiselni in dodelani Escort Mk I.

Prvi motor, ki so ga namestili v GT70, je bil 2,6-litrski V6 iz Caprija s 179 kW (243 KM), pozneje pa ga je zamenjal 1,6-litrski Cosworthov štirivaljnik z nižjim težiščem.