Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...

Lada iz džungle

Bilo je nekoč v Rusiji

Bilo je nekoč v Rusiji - Lada iz džungle
Sledi nam na
  
Deli zgodbo na
15.11.2021 0:53:00

Avto, ki ga je pripravila Lada med 1997 in 2003 je bil pravzaprav prvi kompaktni kombilimuzinski SUV, daleč pred časi Capturja in današnjih prodajnih uspešnic.

Artur Švarc

V Rusiji je vse mogoče, pa je bilo tudi to. Lada Tarzan je bil maloserijski avto, narejenih naj bi bilo okoli 300 primerkov, ki je bil poskus Lade narediti alternativo desetletja popularni in kockasti Nivi. Inženirji so preprosto združili karoserijo Samare in podvozje Nive. Vozilce je imelo 1,7-litrski motor s 60 kW in štirikolesni pogon s tremi diferenciali. Kot Niva je imel tudi Tarzan reduktor in zaporo sredinskega diferenciala, vsa štiri kolesa so imela diskaste zavore in 15-palčna lita platišča.

Zunanjost pa… Ni vredno besed, Dizajn je podpisal DeCon in ni nič posebnega, prej obilica kiča. Osnova je trivratna Samara z zaščitno plastiko in drugačnimi odbijači, vse skupaj pa je seveda precej dlje od tal kot običajna Samara. Notranjost je bila praktično enaka kot pri Samari, le z dodatnimi ročicami za reduktor in zaporo.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
jjs 15.11.2021 4:31:37
S svojo veliko oddaljenostjo od tal se je meni že Samara vedno zdela nekaj, čemur bi danes rekli crossover.
7even77 15.11.2021 9:15:44
Očitno so, res zelo poenostavljeno, želeli reinterpretirati sicer povsem drugače izveden )in uspešen) VW recept s takrat njihovim Golfom II, ki so ga enostavno privzdignili, dodali Syncro in rezervno pnevmatiko na zadek ter ga poimenovali Country -dobili smo pradeda današnjih crossoverjev (mestoma tudi kompaktnih SUV-jev). Primerjava je sicer sila groba.
jjs 15.11.2021 10:04:25
Golf Country je bil res pogruntavščina. Žal precej strel v temo, tako kot tale Tarzan... ali pa Scenic Rx4, pri čemer je tedaj bila pomembna podrobnost pogon 4x4. Ta je danes očitno že nepomemben, ko pa ima že kakšen cenejši Land Rover pogon samo na sprednji kolesi.
7even77 15.11.2021 10:55:28
V bistvu niti ne bi mogel soglašati, da je bil Country mimohod. Bil pa je, to bo bolj držalo, v času svojega nastanka, v začetku 90-ih, pa precej pred svojim časom ali časom danes tistega, kar tvori jedro prodaje vsake resne znamke - torej razreda vserazsežnih SUV-jev. Danes si brez njih cestnih podob niti zamisliti ne gre več in je približno tako, kot bi bila taista 90-ta brez takrat (še nekako) popularnih limuzin ali 10-ta brez enoprostorcev. Ja, določene zadeve prehitevajo čas, v katerem dejansko nastanejo. Recimo takratni Golf MkIII Citystromer tudi ni požel nekega uspeha, kar se danes za ID družino že ne more zanikati (in njene pendante).
byrkus 15.11.2021 20:24:26
Zgleda da še noben ni čul za Moskvič 410, letnik 1957.
Whiteswan 20.11.2021 6:59:03
Tudi sicer so lade za ruski/sovjetski trg imele malo vecjo oddaljenost od tal.
© Copyright 1999-2021 Avtomanija