Alfasud kot prva Alfa s sprednjim pogonom je bil seveda prodajana uspešnica in še danes najbolje prodajana Alfa. Od 1972 pa do 1983 so jih prodali skoraj v milijon primerkih. Inženirji so se poigrali tudi s štrikolesnim pogonom, ki so ga naredili kar z dodatnim motorjem v zadku.

Bimotore je sicer plod predelovalca Gianfranca Mantovanija Wainerja in je bil namenjen cestnim dirkam, proizvodnje pa ni ugledal. Ta Alfasud je imel dva 1,2-litrska bokserja, navita na 80 KM. Drugi, dodatni, je bil nameščen namesto zadnjih sedežev.

Vsa mehanika je bila podvojena, zadnji motor je imel tudi dva dodatna stransko postavljena hladilnika, dodatno črpalko za sklopko in vžig, podvojeni so bili tudi instrumenti za pritisk in temperature olja ter vode.

Avto je do stotice pospešil v 8,2 sekunde, končna hitrost je bila 215 km/h. Avto bodo pri Sotheby’s prodajali 13. februarja, za ta unikatni primerek pa izklicna cena ni postavljena.