Kilometer dolg most je zamenjal pred dvema letoma zrušeni Morandijev most, ki je terjal 43 življenj.

Na današnji dan pred 50 leti se je začelo gibanje za čistejše okolje, Dan Zemlje.

Včeraj se je zgodilo, da je bila cena nafte WTI negativna. To sicer ne pomeni, da vam bodo na bencinskem servisu plačevali, da avto polnite pri njih.

Mala kitajska zlobna kroglica je povsem spremenila naše življenjske navade in ker ne vozimo in ne letimo, se na svetu že dolgo ni porabilo toliko malo nafte.

Statistika prodaje v Evropski uniji za februar prinaša nekaj zanimivosti.

Medtem, ko se vse vrti okoli CO2 in ostalih izpušnih delcev, se prav nihče ne obregne ob onesnaževanje, ki ga povzročajo gume.

Če ste si vedno želeli ogledati Petersenov muzej avtomobilizma, pa vam je bil Los Angeles predaleč, je zdaj vaša priložnost. Muzej odpira svoja vrata na spletu in nudi brezplačne aktivnosti za najmlajše.

Raziskava je pokazala, da multimedijski sistem v avtu povzroča več težav, kot vožnja pod vplivom alkohola ali drog.

Ferrari ni za vsakogar. Pa ne le zaradi cene, pač pa tudi zaradi specifičnih pogojev, ki jih podjetje postavlja svojim potencialnim kupcem. Pri modelih omejenih serij pa se zaplete še nekoliko bolj.

Razlika med Lamborghinijem ali Corvette in Corollo je očitna tudi nepoznavalcem. Obstaja pa več poimenovanj teh luksuznih avtomobilov izjemnih karakteristik. Pogosto slišimo izraza super športnik in hiper športnik, ki označujeta dva različna tipa vozil, čeprav pri njuni rabi nismo vselej natančni.

Podatki o prodaji avtomobilov v lanskem letu kažejo na malenkosten padec in močno vlogo dolenjskega Clia, ki je še vedno prva izbira Slovencev. A pri končni številki celotne prodaje je potrebno upoštevati tudi visok odstotek izvoza.

Povpraševanje po vozilih na dizelski pogon v Evropi upada. Rešuje ga le še rastoča priljubljenost terenskih vozil, kjer so dizelski motorji dobro zastopani.

Novo desetletje, ki je pred nami prinaša številne odgovore, v katero smer gre razvoj avtomobilizma. Zagotovo bo že prihodnje leto tudi bolj jasna slika, ali bodo električna vozila pri nas postala nekoliko bolj resen konkurent klasičnim avtomobilom, hkrati pa se pričakuje nekoliko bolj resen nastop slovenske politike, sicer se bodo cene avtomobilov leta 2021 dvignile.

Čiščenje ledenega avta v mrzlem zimskem jutru ni ravno najprijetnejši začetek dneva in mnogi vozniki ubirajo bližnjice, da bi si skrajšali zoprnijo. Šipe očistijo le za silo, ali pa skušajo avto otajati z vročo vodo. Toda takšni poskusi lahko vodijo v okvare avta, lahko pa nam nakopljejo tudi kazen ali pa celo privedejo do nesreče.

Največji avtobusni prevoznik na stari celini se je pred kratkim znašel pred nezavidljivo situacijo – njihovi električni avtobusi so neuporabni.

V zadnjih dneh so vsi tisti, ki so se pred nekaj meseci postavili v vrsto za novega ID.3, končno od blizu spoznali električarja, s katerim nemški proizvajalec vstopa v novo tretje obdobje. Pobliže sem si ga ogledal tudi sam.

Ob nedavni prvi vožnji nove Supre, smo si pobliže ogledali izpušni sistem, ki so ga za naknadno vgradnjo izdelali pri slovenskemu proizvajalcu izpuhov. Član razvojne ekipe, Simon Vipavec, nam je na kratko razložil, zakaj so ta avto tako zelo pričakovali, da zapelje v njihove delavnice.

Strokovnjaki Mercedes-Benza že 50 let proučujejo hude nesreče svojih vozil z namenom izboljšanja novih modelov, kar postavlja standarde tudi za ostale proizvajalce.

Cenovno dostopen, plastičen avto za vzhodnoevropejce je nastal kot vzhodnonemški odgovor na zahodne znamke, kot je Volkswagen.

Po slovenskih cestah že vozijo prvi primerki Škodinega novega modela Kamiq, ki prednosti robustnega SUV-a združuje z aduti kompaktnega osebnega avtomobila. Rezultat? Večja oddaljenost od tal, več udobja ob vstopanju in izstopanju ter boljši pregled iz vozila. A to še zdaleč ni vse!

Na dirkališču v Mugellu smo obiskali Ferrarijev tradicionalni dogodek Finali Mondiali, vsakoletni zaključek dirkaške sezone.

Danes je postalo vse tako samoumevno pogojeno z informatiko, da pravzaprav tudi na potovanjih ni več pravega pustolovskega duha. Kdaj ste nazadnje koga vprašali, kje je prava pot?

Prihaja čas – ne še sicer jutri – ko bodo avtomobili vedno bolj avtonomni in s tem prihaja tudi vprašanje odgovornosti.

Ko gre govora o prometni varnosti je potrebno analizirati več dejavnikov. Avto, človeka in infrastrukturo. In prav slednja je osnovni element prometne varnosti, pojasnjuje dr. Peter Lipar, predstojnik prometno tehniškega inštituta FGG, ki bdi nad čim boljšo ureditvijo prometa pri nas.