Prestižni velikan se nam je v novi generaciji predstavil v lanskem letu, čez dve leti bojda ta na trg prihaja le z električnim pogonom, a pred omenjeno revolucijo so pri oddelku Special Vehicles Operations poskrbeli še za rojstvo morda zadnje visoko oktanske različice. Petlitrski V8 so zamenjali z bolj uporabnim 4,4-litrski osemvaljnikom z vgrajeno blago-hibridno tehnologijo, ki razvija 467 kW (635 KM) in izjemnih 750 Nm navora. Takšna izjemna zaloga moči bo omogočala, da se 2560 kilogramov težak RR Sport z mesta do 100 km/h odrine v 3,6 sekunde, medtem ko najvišjo hitrost doseže pri 290 km/h. 

Omeniti velja, da je velikan za doplačilo opremljen s karbonsko-keramičnimi zavorami Brembo (34 kilogramov prihranka na teži) in s posebnimi 23-palčnimi platišči iz ogljikovih vlaken, zaradi katerih bo hitri Anglež 36 kilogramov lažji. Inženirji so se odločili, da ga serijsko opremijo z Michelinovimi Pilot Sport All Season 4  gumami (285/40 R23 spredaj in 305/35 R23 zadaj), obenem pa so uredili, da je podvozje še za 15 mm nižje in da je osemstopenjski menjalnik še nekoliko hitrejši pri prestavljanju. V potniški kabini prvič uvajajo novo večdimenzionalno zvočno doživetje, ki potnikom na sprednjih sedežih omogoča, da občutijo zvok. Gre za sistem s posebno programsko opremo z umetno inteligenco SUBPAC AI in pretvorniki, ki glede na glasbo v realnem času ustvarja nekakšne vibracije na sedežih. Ta sistem deluje v povezavi z zvočnim sistemom Meridian Signature z 29 zvočniki in močjo 1430 W.

Posebnost tega vozila je tudi ta, da ne bo naprodaj komurkoli, ki ima debelo denarnico, pač pa bodo o potencialnih kupcih odločali neposredno pri proizvajalcu. Torej, nakup bo možen zgolj na podlagi povabila. Zato cena ni javno objavljena.