Na naši spletni strani uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Razumem...
Sodobna klasika z V6 ali elektriko
Premiera: Alfa Romeo 33 Stradale
Sodobna klasika z V6 ali elektriko
Sodobna klasika z V6 ali elektriko
30.08.2023 18:19

Prvič po 8C Competizione so pri Alfi naredili superšportnika.

Artur Švarc

33 Stradale je sodobna reinkarnacija Alfe iz šestdesetih z istim imenom. 8C je zadnjič vdihnila nov zrak pred 13 leti, vse od takrat pa je Milanska znamka iskala svojo identiteto v svetu športnih avtomobilov in je razen 4C in GTA različic Giulie in Stelvia še ni našla. A kjer enkrat teče dirkaška kri, tam tudi vedno ostane. Tako kot 8C Competizione tudi 33 Stradale črpa navdih iz slavne preteklosti. Pravzaprav je bila soimenjakinja z istim imenom iz 1967 prvi Alfin superšportni avto, narejenih pa je bilo le 18 primerkov. 

V obliki sodobne športnice iz 2023 se skrivajo številni navdihi, od 33 Stradale do Tipo 33 in še posebej 33/2, ko gre za luči, ki so postavljene zares nizko. Tudi zadek ni iskanje nove filozofije, pač pa se opira na 33 Stradale in Tipo 33/2. Tudi črne poudarke na straneh in dvižna vrata lahko Alfisti z nekaj podlage zlahka umestijo med te modele.

Sodobna klasika z V6 ali elektriko

Tudi notranjost je okusna mešanica sobodnega in klasičnega, s sredinskim tunelom med sedeži kot glavno vabo za oko. Velika stikala, med katerimi najdemo tudi preklop med voznim načinom (strada in pista), nastavljanje vzmetenja in odpiranje in zapiranje oken in vrat, so precej retro. Na sredi je ročica, s katero izberemo smer vožnje in ročno prestavljanje na volanu. Tisto na volanu pa je seveda vezano na pogon.

Izbrati je mogoče med 33 Stradale z elektriko ali znanim 3-litrskim biturbo V6 motorjem z več kot 620 italijanskimi beštijami, ki drvijo na zadnji kolesi preko osemstopenjskega dvosklopčnega menjalnika. Moč razporeja med kolesi elektronsko uravnavan diferencial. Do stotice avto pospeši v manj kot treh sekundah, končna hitrost pa je 333 km/h.

Sodobna klasika z V6 ali elektriko

Tu je tudi električna različica, ki ima še nekoliko več moči (več kot 550 kW, pravijo Italijani), ostalih podrobnosti razen približnega dosega 450 kilometrov pa ne razkrivajo. Da je pogon v sorodu s tistim v novem Maseratiju GranTurismo, ni treba posebej razlagati. Tam je električni Fulgore navit na 560 kW.

Seveda pa to ne pomeni, da so pri Alfi vzeli obstoječe in rahlo predelali. Alfa Romeo 33 Stradale ima karbonsko in aluminijasto osnovo, pa tudi streha je iz enakih materialov. Vrata so v celoti karbonska, vse od vpetja do zavor pa je vrhunskosti primerno, vključno s karbon-keramični Brembovimi diski. Pri finem nastavljanju avtomobila je sodeloval tudi dirkač Alfe v F1, Valtteri Bottas.

In zdaj še slaba novica – pospravite denarnice. Vseh 33 primerkov, neglede na pogon, je prodanih že več kot eno leto, kupci pa so sodelovali pri pripravi avtomobila po svojih željah. Izdelani bodo pri Carrozzerii Touring Superleggeri. O ceni lahko samo ugibamo, ampak govori se, da so šli primerki za milijon evrov. Spodobi se in pravično je!

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
etilometer30.08.2023 18:47
V detajlih je hudič to znajo samo makaronarji ..
Makaronar30.08.2023 19:15
Perfekcionizem. Glede zunanjosti pa predvidevam, da je enako kot pri vsaki novi Alfi-v zivo izgleda 2x bolje kot na fotkah
zraice30.08.2023 20:26
Vrhunsko, to je to!
etilometer30.08.2023 21:28
Makaronar ko si jo videl v živo? Jaz sem po predstavitvi takoj rekel tole mora v živo jemati dah ..
aichi30.08.2023 21:30
Sam je noben ne bo vido v živo :) Tole gre v garaže milijonarjev :)
shark91130.08.2023 22:24
Kaj a samo 33 jih bodo naredili? Kakšna vrhunska glupost, to je res neverjetno...kot je Aichi napisal - skoraj noben tega avta ne bo videl v živo, ker bodo šli vsi direkt v garaže milijonarjev! In v čem je potem sploh fora vsega tega? Skratka tole s številom 33 izdelanih komadov je zame bedarija na kubik...morali bi jih izdelati vsaj 500 ali celo 1000, pa bi bil avto še vedno zelo ekskluziven, in še vedno bi vse z lahkoto razprodali...
klemens31.08.2023 00:02
Jah no, fotogenična ni, ali so pa fotke namerno takšne. Motijo me kovinske sponke za papir s katerimi so speli plastike sprednjih luči. Notranjost kot se spodobi za 33 primerkov zelo prototipna. Najbolje da grem spat.
matt031.08.2023 00:52
Ni to za nas :) mogoče naslednjič brennero, do takrat pa lahko noč vsem nam golfistom
5VAR0G31.08.2023 02:53
Je pa ni...
milky31.08.2023 06:54
No, kakšno naključje, jaz grem ravno danes po svojo 33-ko :-D
milky31.08.2023 06:58
še ''v živo'' https://www.youtube.com/watch?v=ThDYCPlNfJQ
KOMPRESOR31.08.2023 16:16
Nič posebnega razen tega, da jih bo samo 33. Nekateri detajli se sploh ne ujemajo in so kar malo po svoje razmetani. Z tem izdelkom so čisto izgubili stik z estetiko.
alfafil31.08.2023 16:39
Škoda, da niso tebe vprašali preden so jo predstavili javnosti. Zdaj je, kar je.
etilometer31.08.2023 20:29
Kompresor tebi je tak sam ok kar naredi Marcedes alfo vedno grajaš …
etilometer31.08.2023 20:40
Kompresor tebi je tak sam ok kar naredi Marcedes alfo vedno grajaš …
KOMPRESOR31.08.2023 21:19
etilometer ni res, da Alfo grajam Alfisti so preveč občutljivi na komentarje, sprejemanje drugačnih pogledov, misli in resnice. Mercedes pa mi je najmanj pri srcu med Nemci :)
etilometer02.09.2023 23:44
Kompresor tebi je tak sam ok kar naredi Marcedes alfo vedno grajaš …
© Copyright 1999-2023 Avtomanija