Raje naj izpolnjujejo naročila bencin/dizel vozil. Tam pa zaradi "elektro norosti" ne more izpolnjevat naročil. Ko dobiš odgovor, da se na izbrano vozilo čaka 1 leto, te mine ves svet.

Pri EV moramo vedeti, da je v štartu veliko "promocijskih" nakupov. Veliko državnih uradov, vladnih služb, "zelenih-eko" firm. Koliko jih pa dejansko kupijo fizične osebe je pa že druga zgodba. V Nemčiji vem, da so vodili evidenco, koliko je poslovnih nakupov in koliko fizičnih, da se dobi bolj realen vpogled v prodajo. Kot je rovokopač zapisal, na dostavnike s 4x4 pogonom se pa čaka...oz. sploh ne moreš naročiti, pa osebno vem, da jih bi veliko podjetij kupilo.

Samih sebe ujetniki... In z njimi, jasno, (mi) stranke. Resmično, (pre)daleč smo prišli...

In večino te situacije so povzročili debilni EU uradniki s svojimi idiotskimi, na lažnivih predpostavkah sprejetimi CO2 zakoni....že zdavnaj bi bilo treba ukiniti vse subvencije za električna vozila, in pustiti trgu, da se razvija svojo pot, brez omejevanja...pa naj zmaga tehnično boljša tehnologija, simpl...ne pa neke omejitve na silo, ki nikamor ne peljejo...

Cene naj spustijo in bo povpraševanje

Shark911: v Bruslju do debili, to je jasno, uničili bodo EU avtoindustrijo. Kar se subvencij tiče, pa vedi da daleč največ subvencij na svetu dobi naftna industrija. Kako? Skrito očem javnosti v obliki oprostitev plačila davkov na dobiček. Svetovni znesek znaša reda več tisoč miljard, v glavnem bolano. Zakaj? Ker financirajo volilne kampanje; najbolj očitno v ZDA, pa tudi drugod. To kar se sedaj daje za EVje je plunek v morje, pa še tega ne bi bilo več treba in bi se EVji čez noč čudežno pocenili za znesek subvencij. Recimo Norveška ni dala nobene subvencije za brezemisijska vozila, nimajo Eko sklada, samo EVje se oprostili plačila ddv in ostalih dajatev, ker so tako bogati (ne od izumov in ostalih sposobnosti, temveč žal od nafte v severnem morju).